lomonako

в связи с подорожанием импортных всесезонных и ресурсных масел, которого мне хватало примерно на год от замены до замены (10 тык при регламенте 15тык), я сейчас раздумываю над переходом на схему "дешевое масло - частая замена", раз в 5 тык, т.е. на зиму сейчас заливаю отечественное 5W-30 и в мае меняю на такое же 5W-40. Учитывая, что 5w-30 на практике почему-то дороже, чем такое же 5w-40, то комбинация этих масел по схеме лето-зима делает экономически осмысленной более частую замену. иначе двойной объем отечественного 5w-30 по цене равняется или больше импортному, которое проще раз в год

Если исходить из этой таблицы в мануале, где производитель указывает "рекомендуем 5w-30, но если нет - то см. таблицу", где указано, что для температур от -10 до +50 наш двигатель переваривает 15W-40, то можно ли сделать вывод, что на лето движок прекрасно поработает и на 5w-40?