Оленьи Рога
-
Публикаций
51 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Оленьи Рога
-
-
Я его называю немецкий вэльволин
Ну и какой Валволин соответствует этому маслу ? Синпауэр 5в-30 ? Их тоже несколько видов.
Че то по цене разница весьма ощутима.
Еще не понятно, как автор оценил отложения в двигателе, указав, что они отсутствуют.
Там же нихрена кроме пластика не видно, причем никак, ни под каким углом. Он что снимал клап. крышку или поддон ?
0 -
Ну и как его покупать, если я не в Москве ? Его в Экзисте нет, в Автодоке нет. Масло для москвичей ?
Еще в одном отзыве прочитал : "Заливаю уже 10 лет ... странно, не верю.
0 -
В ваш двигатель рекомендуется масло с 502 допуском. Поэтому я бы вам рекомендовал перейти на полнозольник SynPower 5W-30.
Вот человек делал запрос в службу поддержки Volkswagen Group Rus, на что получил ответ: Для данного двигателя рекомендуется применять масла с допуском VW 502.00.
Допуск VW 504 00 рекомендован к использованию на автомобилях, которые обслуживаются по сервису LongLife. На территории Российской Федерации техническое обслуживание автомобилей Volkswagen по программе LongLife не предусмотрено производителем.
Да вы зайдите на офсайт Валволайна и не увидите у этого масла ни одного допуска VW.
Я конечно понимаю, что в основе 502 лежит простейший и старинный А3,
но все же считаю неправильным рекомендовать это масло.
Да и вообще, Валволайн не смотрит в сторону конкретных автопроизводителей, в том числе и VW.
Допусков VW - единицы.
Хотя, не исключаю, что на любое А3 можно в уме еще и 502 с некоторой натяжкой дописать.
У кого какое мнение можно ли написать, что А3 = VW502
И все таки, я бы лучше в случае полнозольника не 502 искал, а MB 229.5 - покрепче будет.
0 -
Не с чего ему при -25 быть прозрачным.. там пао небольшая доля, у меня в морозилке при -18 уже полумутное.. а вот шелл на гтле прозрачный
Ну ладно, пусть не прозрачный, но уж жидкий - это точно.
0 -
вроде как), у меня 15 года тоже с фольгой, но крышка более дешовая, как на фото в анализе, у тебя такая же?
да, похоже, цвет тоже синий.
0 -
Менял недавно масло, купил 5-литровку только без слова Extrim. Сейчас оно все без Экстрим как я понял. Раньше покупал литровые - они были без мембраны под крышкой. А 5-литровая стала с мембраной. Интересно, щас они все так или только 5-литровые. Помнится, никакой фольги раньше у Валволина не было. Начали подделывать ? В смысле, производитель увеличил защиту от подделки ? Пахнет точно так же как и 2012 года, цвет такой же темноватый, при -25 остается жидким и прозрачным, У них типа юбилейная канистра 150 лет вышла, раньше его не было 5 литров. У меня объем 4,5 литра, удобно, можно через раз покупать 4 и 5 литров!
0 -
Где то прочитал, что есть вариант смешать Литол-24 с ТАД пропорции - до сметаны. Что скажете ?
0 -
Тыщи на 3-4 масло лить можно,в московском регионе я думаю его круглогодично можно исользовать.
А кому нужно масло на 3-4 тысячи ? Может, у Вас пробки, в моточасах можно прикинуть,
а то у меня таких проблем нет и средняя скорость, где то не менее 40 км в час.
И че то посмотрел я сравнительную таблицу и понял, что 504 допуск видно уж больно штука жесткая. Думаю, вообще похрен какое название этикетке, главное ценник и допуск 504 и все !
... Можно взять наугад написать цифр в таблицуу, добавить любое масло - намного не ошибемся.
0 -
не думал, что старый XL-III еще остался гдето
В автодоке еще 72 литрушки есть по 567 руб. выпуск 2012 год
0 -
Возможно просто XL-III уже не производят, и скоро оно пропадёт из листа vw, по крайней мере его свежего я не видел, а Xtreme у меня от этого (15) года. да и у остальных тоже не по одному, особенно у шелла и кастрола)
Это вероятно. На днях получил заказ XL-III оно оказалось сентябрь 2012 года. 5 литрушек по 567 р за 1 штук. Но однако допуск 229.51 числится именно на это масло, и нет там масла SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30. Как это понимать ?
П.С. Ну я надеюсь потом можно будет оставшуюся поллитру XL-3 долить в 4 литра Xtreme XL-III ?
А то заправочный объем у меня 4,5 л.
0 -
А вы не боитесь заливать масло с TBN=4,7 ? (Это я про Енерджи)
Че то я очкую. За бензином в Европу ездить ?
0 -
Нормально отработало? http://www.oil-club.ru/forum/topic/20373-wolf-officialtech-ll-iii-sae-5w-30-otrabotka-na-seat-leon-posle-12166km/ И это так же в точности справится. 250 моточасов для этих масел не предел.
Че то я не понял, при чем здесь Wolf ?
0 -
По-моему, объемы наоборот, всё растут, раньше его вообще не было в продаже.
Ну коли и так - будем брать Кларитек 5w30 - то же самое масло
Да да, кларитек на АЗС 600 руб за литр, а это масло 300 за литр в автодоке. Это все нормально ? Это одно и то же ? У денег глаз нет !
0 -
залили, шелестит мягко движок, ОД Ниссана е мог не под****ть по поводу что я лью в двигатель)))
Если не секрет, при чем здесь ОД Ниссана ? Как я понял авто в подписи ? Ауди Q3 ?
Просто, ищу нешумное масло, пока что то не везет. Неужели нет полнозольников бесшумных ?
Может, настоящее полнозольное ПАО тоже будет бесшумно, как и С3 ?
0 -
Плохо дело VW оригинальное засветился. Неужели его так много продают ? Оно же такое дорогое ! Я считал, что его немногие покупают. :facepalm: Думаю пентосин на заказ покупать
1 -
Продажи в Торговом разделе.
У нас Кларитек стоит 2000 руб за 4 литра. Этот продукт будет 2500 рублей уж точно !
Вопрос, зачем этот Лукойл если например, Валволин XL-3 стоит 572 руб за литр ? Лукойл чем то лучше Валволайна ? В общем то Валволайн ничем не примечательный, судя по анализам,но однако, расчитываешь на стабильность продукта, а что такое этот лук ?
Да в общем это далеко не единственный вариант достойной замены этого лука и дешевле по цене.
0 -
Вчера пентосина 5 канистр по 5 литров взял на распродаже)
По таблицам анализов веселее смотрится, чем 504 допуск.
Думается крепче будет вольвика
А какой именно пентосин ? И какие анализы ? Здесь на форуме про Пентосин почти ни слова. Обращался я в их поддержку ( ООО Велле ) раза 2 - молчат. Пофигу им видимо. Продажи не интересны.
0 -
@Оленьи Рога, есть LM Special Tech LL анализ глянуть?
Может Liqui Moly Special LL 5W-30 это не Liqui Moly Special Tech LL 5W-30 ?
Но анализ первого из них был в 2012 году на этом форуме. Там молибдена 0.
0 -
@DimDimych, да это он не мотору не понравился, а тебе
Сделал бы анализ отработки сам все увидел бы... Нет в нем молибдена просто.И в LM Special Tech LL тоже нет молибдена. Почему же он бесшумнее ? По параметрам должно быть наоборот.
0 -
Залил на днях этот Лукойл в почти новую Октавию. Двигатель BSE 1,6 8 клап. 102 л.с. С новья был заводской кастрол до 6,5 тыс. После Хеликс Ультру 5-40 залил. Сразу заметил больше шума отдает в салоне на уши давит. Проездил на Шелле 9 тыс. Щас пробег 16 тыс, последние 500 км - залит Лукойл. В общем что лукойл что Шелл ( 5-40) для моего двигателя не подходят ( число по слуху ) Щас думаю, то ли дело в вязкости надо ему 5-30 а не 5-40, то ли в допуске надо для комфорта не 502 а 504 ? Слил бы да жалко денег тысяч 5 все равно проеду. Или дело просто в вязкости, все таки вряд ли какое масло жиже заводского кастрола, если у него вязкость вроде 9,5, а у всех этих масел около 12 ? Может у кого есть какие мысли ?
Хочется чтобы и шума не было и мыло. Что на шелле что на луке компенсаторы на холодную стучали, на заводском - я их и не знал что они есть!
1 -
Вы забыли о кислородопроницаемости пластиков....
Ну в стеклянных канистрах из-за этого все равно масло продавать не будут
)0 -
А вроде уже и на АЗС просят 998 р., нет?
Думаю, Вы с другим маслом путаете. Как я понял, цена на всех АЗС одинакова. У нас где-то 1250 или 1270 где то так. Литровка точно помню 382 рубля стоит.
0 -
Читаю... И иногда мысль приходит, что люди планируют авто по наследству передать. Причем не детям. Внукам )))
В точку !
Как раз и хочу по наследству свою шкоду передать. Прошлый год новой покупал. Дело в том, что езжу мало,а в следующем году если еще ниву куплю, то на Шкоде пробегу будет 6 тыс в год, да и то в основном по трассе.
Ну согласитесь, продавать машину, купленую новой которой к примеру 12 лет и у которой пробег 100 тысяч 8 клапанный атмосферник. За скоко продам - да треть новой и то не выйдет. Никто не поверит что не смотал, да и Жаба задавит.
Поэтому , представьте, я машину продавать ВООБЩЕ не собираюсь. Если для этого надо масло менять через 150 моточасов, то я буду так и делать. Если надо через 100 менять - лишь бы был смысл. Я думаю в деревянном гараже сильно шкода не заржавеет. Эксплуатация - районный центр, в областной съезжу - почти всегда сразу на мойку соль смывать. Ну отдыхать тоже по трассе на ней же летом.
Да ЖАБА задавит потом эту машину кому то продавать!
А те кто машины раз в 5 лет меняет ни на каких форумах не сидит, им все ли равно. Свои 5 лет любая отъездит на любом подходящем масле, бензине и т.п. м т.д.
4 -
Ну выбирая между Лукойлом по 1300 и Шеллом по 1450 (тем более с допуском Феррари, мы же через одного тут на Феррари
) - понятно, что мы выберем. Но если Лукойл выходит в полцены аналогичного Шелла - тут можно повыбирать. Я б выбрал Лукойл за 700-800 ибо в Шелле за 1450 ничего такого нет.Ну ведь вопрос то в том что лучше Шелл за 1450 или Лукойл за 1250. Если Лукойл за 779 - проще определиться.
0
Toyota Allion 2002 1zz-fe
в Фотографии вскрытых двигателей
Опубликовано:
Пробег более 200 тыс. Что еще хотеть ? Неужели мотор новым должен оставаться весь срок службы и доходить до 1 млн км и умереть в один день с пенсионером - владельцем ( от старости ) :-)
В общем, видел фото чистейшего нутра на другом двигателе, по-моему на Тойоте или лексусе с большущим объёмом и малым числом сил ( на единицу объема ),
но, как я понимаю, такое возможно лишь на некоторых "незасираемых" двигателях... к сожалению