Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

BBC

Пользователи
  • Content Count

    17
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by BBC

  1. Да уж. Споров каких то тут развелось. Тема как будто бы столь острая. Но благодарю за внимание к теме. Почитав, подумав, выбрал следующих претендентов. ZIC ZERO 20 0W-20 Kixx G1 SP 0W-20 Kixx G1 SN Plus 0W-20 SINTEC PLATINUM 0W-20 LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20 Как я понял все данные масла не подделывают. Синтек стоит по нынешним меркам копейки. Самое технологичное мне показалось Zic. Остальное отмел из за скромного наличия или обилия подделок. Понимаю, что у каждого свои взгляды, и своя точка зрения. Найдутся и те к
  2. Не могу не согласится. Но сухие цифры стандартов говорят сами за себя. Прекрасно понимаю. Но у нас жара то же бывает задерживается. И это же не только касается температуры окружающей среды. Железо накаляется и не на шутку. Про жару в Японии я знаю. Там климат весьма своеобразный.
  3. Имею ввиду. Но вот тогда смущает эксплуатация жарким летом 0-20. Верхний порог температуры оного не подходит для жаркого Сибирского лета.
  4. Благодарю. Смотрел данное масло. Хвалебным отзывам был даже удивлен.
  5. В итоге как и писал машина еще в Японии. Купил я ничего. Смотрю Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20. Kixx G1 0W-20. На оригинал Тойота. Время есть и терпит. Тут многих масел после марта вообще нету в наличии. Тойоту в оригинале еще поискать нужно. Еще Castle - его никто не подделывает. И Лукойл даже смотрел. Хотя и Лукойл попал под санкции с присадками. Вот и получается самое надежное брать Корейские или Японские масла. Других вариантов особо не вижу на данный момент.
  6. Если я все правильно понял наихудшие показатели у Orlen Platinum MaxExpert А 5W-30. А может и не правильно все понял.
  7. Благодарю. Обязательно возьму на заметку.
  8. Хотя бы как образец или этакий эталон. Но таких цен не ожидал.
  9. Интересно. Спасибо. Кстати "бешенные 5-30 на ПАО" - не подскажите конкретные интересные варианты? Спасибо Действительно было. Не спорю. Но первое значение в мануале стояло именно 5-30. Посоветуете конкретные хорошие экземпляры?
  10. Пусть будет так. К чему эта лирика? Я не буду спорить на темы, в которых не разбираюсь.
  11. "Может быть". Я еще раз подчеркну, не утверждаю что прав. Мои познания близки к нулю.
  12. Обязательно посмотрю тогда. Спасибо - более чем наглядно.
  13. Спасибо. Только для меня анализы сродни иероглифам. Еще аргумент против 0W-20. Изначально в тот же 1NZ-FE, на заре производства данного двигателя, Тойота рекомендовала в первую очередь 5W-30. С течением времени, автопроизводителей все больше ограничивали экологи, требуя меньших выбросов. Одна из мер по уменьшению расхода топлива - это переход на 0W-20, вместо изначально рекомендованного 5W-30. Но производителю важнее удовлетворить именно экологов и различные стандарты, нежели сохранить ресурс двигателя, которому главное пройти свой гарантийный срок. Это косвенное подтверждение.
  14. Весь интернет можно назвать "гаражным". Но откуда еще черпать информацию? Я подвел свой итог из всего что только вычитал, слышал на ютубе. Сам лично я это все не сочинял. И не утверждаю что прав. А найти правды и объективности хочется. Иначе бы и не писал на форум.
  15. 1) Toyota Premio 03.2016 (еще первый рестайлинг). Правый руль. (Марка, модель, год выпуска, руль левый или правый) 2) 1NZ-FE бензиновый, 24к пробег (Двигатель) 3) Без замены фильтра - 3,4 л, с заменой фильтра - 3,7 л (Заправочный объем масла) 4) Новокузнецк. Сибирь. Лето жаркое, зимой морозы, в том числе и до -35. (Место обитания автомобиля) 5) Город 80-90%. (Режимы эксплуатации) 6) 5000 км.(Планируемый интервал смены масла) 7) Не в курсе (Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5) 8) Есть все. (Что из масел доступно в регионе) 9) Что знаете из реком

×
×
  • Create New...