D1G1taL

да никакого левака нету.. Как снял,так и прикрепил,у меня еще есть фото,ближе, но там тоже самое... Чудеса..

Хмм..Вы меня озадачили.. Ну,я диагностику делал перед этим компьютерную,кроме чистки дроселя никаких ошибок нету. Наверно машина бы показала,если бы фазы не правильно работали...

Менял прокладку клапанной крышки на фокусе, в семейном парке.. машина 2007 года,2 литра, пробег 80 тысяч, 100% город-пробки. Замена масла 7-10. С 6-7 тысяч километров на shell 5-40 ultra. Сначала который и без pure plus был

Комрады! Снова здравствуйте! Решил обратиться к вам за советом. Другу купили 320 бэшку. Двигатель 2 - литра. N46B20 Год выпуска - 2010, в эксплуатации с 2011. Пробег - 39. Режим эксплуатации каждодневный - пробки,город. + 20-30% трасса. Особых гонок нету на ней. Ранее лили и залито Castrol edge 0-30. Расход масла пока непонятен,чутка подскушала,но там давит из под клапанной крышки, сейчас поменяем и будет видно уже по факту. Вопрос в следующем - продолжать лить 0-30 или что то более густое ? 5-30? Заранее спасибо!

Главное радиаторы чистить ,чтобы не нагревать мотор,он этого не любит очень..

Лей shell ultra 5-40 и не парься. Твой мотор без системы поднятия клапанов скорее всего. На крышке движка написано VVEL ? Если нет,то без нее. Вплане,где покупать не паленку я вопрос решил просто - покупаю на фирменной шелловской заправке. там дороже чем везде,но зато хочется верить,что не паленка. А вообще VQ серия надежная достаточно,по этому главной меняй почаще,а лить чего угодно вообще можно в пределах 5-30/40 по мне так.. Вопрос веры

я в vq37vhr лью 5-40, вроде все пучком.

на леворуких джихах стоит VHR разьве ? Там по моему просто HR

Время идет вперед..Пройдет 25 лет и E60 или F10 станут такими же подопытными, если доживут...)) Вы не подумайте, мы же ее об столбы не бъем. Учится ездить человек на ней, она не в коллекционном состоянии,чтобы думать о том,что мы легенду убиваем.. Просто старый немец,который едет очень даже неплохо для своих лет.. А еще там трехполска стоит с усилком.. И даже CD ! 1991 год! я в шоке! ))

Да нах в него вообще лазить.. Мы купили за полтиник ее..Она очень даже неплохо едет, тяга есть. Смысла вкладываться нету. Нужно обучиться езде и ждать,пока она совсем умрет,что врядли,либо продавать потом за ту же сумму. Новые бумера успевают по двигателю уже сменить за 100 дай бог, не говоря о масложоре.. Вот делали раньше,чугун решает всетаки.. с подвеской беда,это вот косяк.. Но в шашки не гоняем,пока ему рано ,да и опасно на таком ее состоянии,все сайленты уже не в лучшем виде.. Мне тут написали,что 10-40 лукойл полусинтетика.

))) можно и не менять! Ну он так,познает все прелести жизни автомобильной,пусть заедет маслецо первый раз сменит ! Все же в первый раз ))

Коллеги,снова здравствуйте! Хочу снова обратиться к вам за советом. Стуация такая: Товарищ купил авто ,чтобы научиться ездить. Спеки такие: 1) Bmw 525 e34 2) Двигатель M50 3) Пробег 300+ 4) Езда 80-90% город. 5) Иногда крутим хорошенько ее. Проблема ес-но с масложором есть )) После ТО по совету залили MOBIL 3000 5-40. Кушает его,когда как.. в среднем наверно стандартный литр на 1000.. Товарищ предлагает залить mobil 10-60, но его цена 2700 за 4 литра.. В движок надо 6 литров. + доливки. Смысл лить такое в погибающий мотор не понимаю.. По этому зная,что впринципе лукойл люкс 5-40

честно самому очень хотелось лить зепро,но потом увидел,что шелл не хуже.. Да и люблю ракушку с детства !

А так,если хотите чтобы двигатель работал долго и ехал как надо,то только Бардаль + Супротек )))))

Коллеги, третью замену лью шелл 5-40 ультра.. Угара нету,двигатель работает ровно.. Зимой пуск уверенный,при учете свежих аккума и свечей. Хотел пензоил лить,но его малая доступность огорчила.. Ну относительно малая.. Масло меняю 4-5 тысяч.

интересная тема ! Я лично беру только на шелловской заправке масло,переплачиваю,но хочется верить,что там не будет палева. Мембраны всегда белые и толстые..

Коллеги,а как кстати определить дату производства канистры и дату самого разлива ? канистра наверно стрелками как то указывается? а разлив выбивается на бутылке ?

да уж,солидарен.. Кстати к слову, наткнулся на рекламу SHELLA ULTRA и там как раз vq37 и льют они 5-40..

Коллеги ,а если лить мотюль 5-40 х-сесс в него,совсем ему жирное будет ?

Хмм,я думаю может на заправке шелловской купить,если они продают там масло?! уж там то точно оригинал должно быть!

Скажите,а кроме оем-ойла,какие еще проверенные сайты или места есть по выбору масла? Хоть убейте,ашану я не доверяю...

Да я вас умоляю... Кто там контроль качества держит ? и кто носит на тесты масло из ашана ? 1 из миллиона,который будет послан,если что.. Так то пипл схвает,если чего.. Главное чтобы стоило дешево...

Кстати его там нету в наличии ,на оем клабе.. Блин,вот запара (( Ну по литрушкам можно взять правда))

В ашане боюсь в бутылке пальмовое может быть.. Михоныч Спасибо, не углядел !! Коллеги, а кто в оем ойл масло брал?

спасибо! Скажите комрады,никто не знает,где можно не поддельнй шелл найти? а то на оем ойл нету 5-40..ультры