Бештаугорец

Пётр, добрый день. Подскажите, который из регистраторов Вы бы посоветовали (из имеющихся в наличии) при бюджете 5 - 6 т.р.? Основные критерии - простота в управлении + надёжность.

Прошу помочь разобраться : 1) Suzuki SX4 NEW,2014, руль левый. 2) МКПП, 4WD. 3) Юг России, зимой от +15 до -30(редко) 4) Рекомендовано - коробка Suzuki gear oil 75W80, задний диф. - Suzuki gear oil 75W85. Сложность в том, что оригинальное масло с такими параметрами вообще не смог найти. Каким продуктом посоветуете заменить для долгой и надёжной работы агрегатов?

По срокам примерно что можете сказать?

Подожду, раздельно практичней, согласен, но хочется компактности.. Где можно посмотреть габаритные размеры Марлина?

Best-Radar Что можете сказать по поводу вот такого прибора? - http://best-radar.ru/215-inspector-marlin.html Хочется компактности не в ущерб качеству. Это в принципе возможно? Или правильнее брать РД и регистратор раздельно?

В итоге - по JB субъективные сомнения. С вязкостью определился - 0W-20. Претендента осталось три: оригинальное от Suzuki, Idemitsu, NGN. Как более доступный и дешёвый(для меня) победил NGN))) Заказал FUTURE 0W-20. Буду лить его. Всем не равнодушным спасибо за советы.

Jimny продал с пробегом 45т.км. Лил только 5w-30 New Life. До 40т. проблем не было, уровень масла стоял в любых режимах. А не задолго перед продажей, после очередной поездки в Джилы-Су, уровень ощутимо снизился. Пробег масла на тот момент был 3т.км. Конечно, ничего страшного, но осадочек остался.... Да, коробка была автомат, двигатель на высоких оборотах практически не работал.

Мобил 5w30 лил в предыдущий Сузуки. Вроде нормально ходило, но там машинка специфичная была - Jimny. Больше по лесам-горам пыхтела, трассы почти не видела, высоких оборотов тоже. В новой, в режиме sport хочется крутануть движок, в пределах разумного конечно..

Связался с поставщиками, передал Ваше предложение, будут думать))

Про 10w не понял. В чём преимущество перед 5w? Основной то пробег по городу.

А1/В1 А5-02 Не жидковато будет? К примеру летом, при пиковых нагрузках?

Исходные данные: Suzuki SX4 New, 2014г. 1.6 бензин. Место эксплуатации город Пятигорск и окрестности. Морозы максимум -25 (как правило не продолжительно). Летом до +40(в тени, и иногда продолжительно). 80% город(местность гористая) 20% трасса(иногда очень гористая). По городу поездки как правило короткие, до работы 15мин. Замену масла планирую осуществлять на 7-8 тыс.пробега. Из масел в регионе много что есть, заказать отсутствующее не проблема. Так уж получилось, что работаю на фирме, которая имеет сеть автомагазинов с сервисными услугами(замена масел и тех. жидкостей, ремонт ходово

Обстоятельства слегка изменились... Открою ка новую тему дабы не засорять эту))

NGN мне обойдётся в 1421р за 4литра. Думаю вполне приемлемая цена.

torcon Благодарю за исчерпывающий ответ. Пробеги планирую ограничить 7-8 т.км. Кстати наткнулся на Вашу тему о NGN Future 0W-20. Стоит ли рассматривать NGN в моём случае?