Romchik0511
-
Публикаций
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Romchik0511
-
-
Хах молодец! :bravo:
Да ладно вам, у нас мотор не дорого стоит 30 т.р б/у
Свои 100-150т.км на любом масле от ездит, с своевременной заменой конечно
В середине февраля залью полусинь Оригинал 5-20, отпишусь какие изменения, если будут)
Вот анализы посмотреть бы, на отработку, и развеять все мифы
0 -
добавлю,
на сколько мне известно, в Корее не производят I группу в принципе, потому как у основных производителей базовых масел (GS Caltex (Kixx), SK (ZIC), S-Oil (Dragon, SSU) и Hyundai Oilbank) нет подобного в ассортименте. Не обладаю информацией по Michang-у. Масла II группы также как и III группы производятся крекингом, основное отличие лишь в "глубине" процессов (VHVI - двойной крекинг). Индекс вязкости у базовых масел различается, поэтому чтобы придать маслам "средний по больнице" ИВ и достойный пур поинт, в эти масла кладут больше модифицирующих присадок. Иначе как можно объяснить параметры у ZIC A+ 5W-30, характерные синтетике!?
Вывод: п/с на II гр. не отличается от синтетики III гр. как небо и земля, но определенные "недостатки" существуют (в противном случае какой бы смысл был в усложнении производства для III гр.!?). При разумном пробеге все будет х'оккей.
Полагаю, что п/с будет "ходить" 5т.км без проблем.
:good: 0 -
Как выше уже написал @SeMaksimus хорошие низкотемпературные свойства полусинтетики могли догнаться большой дозой депрессоров, что не характерзует масло в лучшую сторону и тем более не улучшает все его остальные свойства, по сравнению с синтетикой.
Так и имеет место быть полусини в гамме, до 5000 км, и до -30
Или всё же по старинке, на синтетике ездить?
0 -
Так вон здесь кто то показывал, в -34 PC supreme 5-30 оказалось более текучей, чем PC SS 5-30
0 -
Вы не поверите, но я чем дальше , тем больше стал склонятся именно к П.С. вообще ! КИА идет с завода залитой на П.С. :drinks:
Пока это в раздумьях и катаюсь я на синтетике + запас взял синтетики, но как мне кажется выгоднее кататься в центральной части России именно на П.С.
Нужно просто ее " не перекатывать" и будет все норм.
Т.к. почти 90 % типо синтетики - это и есть по сути П.С. с кучей присадок .... база одна . Надо просто достойную найти . И мотор будет намного тише кстати работать .
ps - в холодных частях нашей Родины, конечно лучше синтетику лить. ИМХО
Тоже так думаю на счёт полу сини)
Давайте искать
Я думаю на оригинале остановлюсь п/с 5-20, вот анализы хотелось увидеть
И по допускам оно подходит?
На счёт климата вообще не переживаю , у нас в НН максимум -29 было один день,
Специально пошел на стоянку смотреть масло, 5-20 оригал синтетика, нормальное было на текучесть
Потом сразу завел с автозапуска, крутило не так как летом, но криминала я в нем не обнаружил
Может и полу синька также себя будет вести до -30
Смысл больше за бренды и ходы маркетинговые платить
0 -
Первый раз слышу об этом масле)
Главное чтоб оригинал поставляли
Залью его, цена у него смешная, 900 рублей в емексе
0 -
за 5т.км вязкость не просядет до критичной. Если конечно форсунки не будут лить бенз потоком в картер, но это уже крайности.
а анализы не делал никто здесь, на это масло?
0 -
как сказать )) для меня 17т.км в последнее время много ))
а с каким интервалом собираетесь менять? 5т.км? В таком случае и п/с и 5W-20 справятся со своей задачей.
Да 5 тыс не больше,
А вязкость не просядет из за коротких дистанций ?
0 -
Наматываю не много тыс 17
Вот только спросить хотел про п/с оригинал, а вы уже ответили
Так что мне /20 не пойдет на короткие расстояния, из за того что много раз заводу и бенз с маслом разбавляется и следовательно вязкость падает?
Автозапуск всегда по 10 мин, 5 км до работы и обратно и максимум 5 км до магаза
Коробка автомат 1.6 дв пробег 25 000,
После обкати 3000 лил ликви моли 5-30 потом в 15000 нашел этот форум и на 5-20 оригинал
Может п/с оригинала достаточно будет?
0 -
Romchik0511 (26 Январь 2015 - 12:03) писал:
А к полусинтетике как тут кто относиться? А то все на синтетике тут)
Я про Петру суприме 5-30, морозы -30, летом до 35 край
Езда город, пробок мало, но расстояния короткие
Стиль езды средний
Не крякнет мотор у меня?)
На Лукойл как то рука не поднимается ее купить
В данном случае зависит сколько за год наматываете. П/синтетика не хуже в плане износа, но по ресурсу "послабее" и низкотемпературные могут быть похуже, но не факт, нужно проверять тех.данные (или "зимний тест"). Например, сейчас катаем п/с 5W-20 в КИА Рио IV (G4FA; пробег менее 100т.км), т.к. взяли остатках по сходной цене.
Если меняете зима/лето, то под Ваши условия (короткие расстояния) для зимы лучше подойдут нулевки 0W-20/30. По ценнику демократичен Kixx Neo.
Наматываю не много тыс 17
Вот только спросить хотел про п/с оригинал, а вы уже ответили
Так что мне /20 не пойдет на короткие расстояния, из за того что много раз заводу и бенз с маслом разбавляется и следовательно вязкость падает?
0 -
Romchik0511 (26 Январь 2015 - 00:10) писал:
Я залью Петру полусинь 5-30, так как ценник в два раза увеличился на оригинал 5-20 покупал за 1200, сейчас 2500
Посмотрим изменения, все здесь пишут что масло не плохое, за свои деньги
оригинал на Экзисте 1500р
Да, спасибо а то я на оем оил смотрел,
Да тогда и париться не буду
На оригинале 5-20 ездить буду
0 -
Мотор не крякнет конечно, но "запас прочности" у полусинтетики меньше, чем у синтетики. Конечно неизвестно сколько оно по факту моточасов и км выдержит (надо делать анализ отработки) , но я бы больше 5000 км катать полусинь не стал.
Нее, больше 5000 я не хочу ездить,ни на синтетике, ни на полусинтетике, здесь читал про полусин и син, много фактов приводят что полусин лучше себя ведет
Кто-то даже жарил их на ложках), синтетика сворачивается, а полу син нет
0 -
А к полусинтетике как тут кто относиться? А то все на синтетике тут)
Я про Петру суприме 5-30, морозы -30, летом до 35 край
Езда город, пробок мало, но расстояния короткие
Стиль езды средний
Не крякнет мотор у меня?)
На Лукойл как то рука не поднимается ее купить
0 -
Я залью Петру полусинь 5-30, так как ценник в два раза увеличился на оригинал 5-20 покупал за 1200, сейчас 2500
Посмотрим изменения, все здесь пишут что масло не плохое, за свои деньги
0 -
Romchik0511 (25 Январь 2015 - 16:21) писал:
Это да, сложностей много
А что за корейские фильтра, сейчас используешь?
Вот думаю вместо оригинала какой получше будет
Или вообще не париться по этому поводу
На 5-6 тыс хватит оригинала
уже несколько заливок масла использую YOHY-003, и дальше буду, т.к. закупился впрок ))
Спасибо
Да и цена дешевле оригинала
0 -
Romchik0511 (24 Январь 2015 - 12:08) писал:
Ну как wix фильтр поставил?
Нет, ранее обзавелся корейскими фильтрами по хорошей цене. Сейчас WIX 51334 сложно найти в свободной продаже, т.к. фильтр исконно штатовский, даже из поп. инет магазинов пропал. Вариант только с Ebay и тому подобными.
Сообщение отредактировал SeMaksimus: Сегодня, 09:17
Это да, сложностей много
А что за корейские фильтра, сейчас используешь?
Вот думаю вместо оригинала какой получше будет
Или вообще не париться по этому поводу
На 5-6 тыс хватит оригинала
0 -
Доп. инфа на англицком - http://www.bobistheo...=3111599&page=1
Было бы весьма интересно посмотреть вскрытый фильтр P1 PL14459 с силиконовым обратным клапаном как у фильтра Hyundai. L14459, на сколько я понимаю, представитель эконом-серии (обычной) в линейке Purolator.
Кроме того, не стоит забывать, что "качество" изготовления фильтра это одна сторона медали, а вторая сторона (не менее важная) - эффективность очистки масла от примесей (основная функция фильтра). К сожалению, на ориг. фильтр Hyundai/KIA 26300-35503 информацию по эффективности фильтрации (номинальной и абсолютной) найти не удалось. Мож кто владеет данной инфо?
В качестве альтернативы оригинальному фильтру хочу попробовать WIX 51334 - http://www.wixfilter...spx?Part=51334. Предполагаю, что эффективность у данного фильтра (см. Beta Ratio) будет выше чем у оригинального.
Кстати, у WIX-а имеется также WIX 51334XP с синтетическим материалом.
Ну как wix фильтр поставил?
0 -
На оригинале жестко на холодную работает, тоже при сбросе газа стучит, с 2000 до 1000 об
На горячую нет такого
0 -
В 600 Хонда или Кавасаки спорт какое масло посоветуете ?
Кроме как Мотюль)
0 -
Всем привет, залил оригинал 5-20, пробег 20 000, разницу не особо почувствовал, до этого был ЛиквиМоли ТопТек 4600, замена 5-6 тыс
По шуму чуть меньше стал, а может и также
Крутиться также движок, единственное что обороты хх чуть меньше стали.
Потом хочу залить идемсу 0-20, или Петру 0-20, 5-20
У петры ценник нормальный 1350 5-20, 0-20 по дороже будет
Это в Нижнем Новгороде
По эдемсе не узнавал еще
Для масла для меня чтоб ценник нормальный был, и доступность,
Езжу 99% город, пробок 20%, дистанции короткие
Тут 100% совета ни кто не даст, понял это за 153 страницы,
Надо пробовать и выбирать, кому что нравиться больше
0
Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Я залил Х/К 5-20 SM полусинтетика, жестче на холодную стал работать, по сравнению Х/К 5-20 SN синтетика,
А на Горячию все хорошо, вибраций меньше, крутиться также
Я думаю нормальное масло на тыс 4 хватит, да и цена хорошая 1100 за 4 л