Sivuch

Да всё так спасибо. Да я уже в принципе для себя определился, просто люди пишут ещё по инерции и я по инерции им отвечаю)

А если не переплачивать за бренд и допуски, а цена примерно одинаковая?

Не совсем понял: масло разбавленное топливом и другие неприятности потому что удлинённый интервал или потому что С3?

Спасибо трезво и понятно. Модерам да тоже извиняюсь. Просто слово за слово и понеслось) Расходимся

Понтиак Вайб = Тойота Матрикс. Про "оригинал" категорически нет. Выше объяснял почему

Сейчас он и залит. Тоталь. В принципе устраивает. Как и всех тут тяга к экспериментам, а именно хочется с молибденом попробовать, ну и чтобы серы с золой поменьше было...

Не знаю. Пытаюсь выбрать лучшее, даже Торкон постоянно говорит про японские моторы, как убийцы масла. Поэтому и подумал, что лучше лить что-нибудь покрепче... Я не утверждаю, пытаюсь разобраться.

Спасибо. Подтвердили мои мысли, в его сторону и смотрю.

В том то и дело что единственный вопрос который я задавал это что будет покрепче C-3 ( я имею ввиду Titan Fuchs c23 и его клоны Febi, Swag, Cworks и ещё вроде какие-то есть) либо Ильсаки-дексосы1 как сабж. На него я ответ так и не получил, а только был послан читать великие японские мануалы)

Ты про какое? Если Фукс, то я же написал на mg

Полно Иоьсаков с Мо по-моему. Сабж в пример. Масло Тойота неплохое? Нуможет и не плохое, но стоит, как очень хорошее плюс никакой защиты от подделок. Про мануал на японца только японский смахивает в японские машины только японское масло) по-моему к этому вконце концов и скатится спор.

Что мне вообще может дать этот мануал? Лить 5w30 не ниже SJ и не ниже ILSAC4? Ну спасибо большое это, конечно, сильно мне помогло в подборе, но я и так это знал

В котором будет написано лейте масло Тойота? Интересно что там могут написать ещё принципиально отличающееся от подборщиков крупных концернов.

Почему ж не пользоваться? Если в мануале на мою машину указано масло Тойота 5w30 либо любое другое не ниже SL?

And87 не знаю, какая конкретно у тебя машина, на на примере Мазды 6 2.0 скайактив посмотрел на сайтах Зика, Фукса и Тоталя подборщик масла выдает либо 0w20 либо C-3. C-3 насколько я понимаю покрепче Ильсака будет...? Или нет кто знает?

And87 напиши пожалуйста в личке где такие цены на Вольф. Фукс за 78 на мг.

And87 можешь ещё Titan Fuchs D1 попробовать я думаю у нас будет побюджетнее и получше.

А ещё не помню кто-то из знатоков CS писал что JPN новый суперподукт, который учитывает недостатки и ошибки предыдущих продуктов. Честно говоря это ещё одна из причин, почему я смотрю в сторону именно этого антифриза.

И Премиум или JPN

Понятно. Спасибо. А почему red на год? написано же на 2? До следующего лета доживёт?

Novichok Novichok Novichok Orlovich Понятия не имею. Просто делал по совету Бармалея. Залил пока попроще подешевле, для очистки системы, а потом залью или Премиум или JPN.

Возможно я не прав, мне кажется там разница небольшая могу и Премиум залить. Он лучше?

Dumus Red как временный переходный для промывки. А почему не Premium a JPK написал выше.

Orlovich не знаю что сказать, видимо это просто связано с допусками производителей. Даже на сайте Coolstreem в разделе подбор атифриза на Понтиак Вайб идёт Premium, а на Тойоту Матрикс JPK. А как такое может быть если это один и тот же автомобиль, с одинаковым устройством и комплектующими?

Всем привет! Понтиак Вайб 2007 год, он же Тойота Матрикс. Один нехороший человек 2.5 года назад менял мне антифриз, после приобретения мною авто. Приехав забирать машину я немного приах-ел: этот супер профессионал залил мне в систему синий Hepu. На мой вопрос почему синий ведь нужен красный он разразился тирадой насчёт того что он во все машины, которые ему пригоняют, льёт синий, потому что от красного гниёт система). Я тогда не был ещё в теме, ну думаю наверное знающий человек, ну синий и синий. Подсев на Оил клуб, разобравшись в теме масел и трансмиссионок, дошла очередь и до антиф