Safonovpa

Я уже бмв продал, но в итоге ездил на армотэке 5-40

Я конечно ничего не шарю в маслах и т.п. Но сам езжу на таком моторе и 30-ки просто моментально выплевввает у меня. А вот 40-ка ездит. Езду на шеле ультра 5в40, которое щеголяет допуском феррари. Но и его расход - 2 литра на 6 тысяч. Никак не радует. Буду пробовать мобил 5-40

Всем огромное спасибо за консультацию! @torcon, Вам, гуру, отдельное) Не подскажешь, кстати, где бы колпачки поменять(давно думаю) и сколько примерно стоит эта операция?

Спасибо за совет, но ведь это 10-ка, а везде советуют 0 или 5? А что именно из американок с молибденом?

Блин, забыл указать пробег уже более 200 т.км, заправляю 92-м Лукойлом.

День добрый! Несколько подобных тем нашел на форуме, но всё ж хотелось бы посоветоваться конкретно по свой машине, т.к. 1zz-fe 1zz-fe рознь на аллионе или авенсисе мощность другая, соответственно и требования тоже... Помогите пожалуйста определиться с маслом(и надо ли разное масло лить зимой/летом или же есть что-то подходящее всесезонно?) Итак, поехали: 1. Toyota Celica GT, 2000 г., левый руль(Америка) 2. 1zz-fe, бензин, 143 л.с. 3. Город Тюмень, летом +30 максимум, зимой -40 минимум 4. 90% город и 10% трасса, в основном в режиме 3,5-5 тыщ. оборотов. 5. Меняю раз в 10 т.км. , если