MCMLIX

Вам наверное надо в "Битву экстрасенсов", раз лучше меня знаете для чего я сюда обратился. Советы в императивной форме не даются.

Не хочется Вас расстраивать, но это был сарказм. Но в любом случае я уже определился.

Хотите верьте, хотите нет, но на моей Комме сороковке никогда не было проблем с запуском мотора зимой. Это к вопросу о преимуществах. В принципе обсуждение можно закрывать, ибо заказал уже на Озоне 6 л тридцатки (в этом убедили - попробую) CWORKS. Спасибо за помощь!

Ну конечно один и тот же мотор на разных машинах ведёт себя одинаково.

Это был магазин моторных масел. И повторяю это просто фрагмент разговора, они это отнюдь не одобряют.

По пробкам не езжу. И напоминаю с этими интервалами проехал уже почти 300 000 км.

Вообще-то это приведены слова другого человека, дававшего мне советы на этой ленте.

Рекомендовано до 15 тыс. км вроде. К тому же я не гонщик, мотор не насилую. Вообще-то хорошая синтетика при нормальной эксплуатации в этих пределах нормально работает.

Ну вообще-то это как раз фактор номер один. В борьбе со своим старческим маразмом стараюсь соблюдать интервалы. Не 6-7 тыс. км конечно, но не больше 10-12 тысяч.

Так я и стараюсь избегать слишком популярных марок. Поэтому и Комма, поэтому и рассматриваю CWORKS.

На этикетке стоит именно GF-6. А по поводу SL и SP мне уже высказали другое мнение: Да, имеют, чем более свежая категория тем лучше масло. Если разницы особой в цене нет лучше выбирать продукт с более свежей категории по Api Соответсвенно sp масла лучше чем SN, и тем более SL.

А разве Фукс менее раскручен? А это масло на Озоне по вполне терпимым ценам. Есть и Европа, и Япония.

Да у нас в последние годы и -20 это лютый мороз.

Хорошее японское масло, коллаборация Тойоты и Tsusho. Как узнал? Когда встал вопрос о заливке масла, начал шерстить свой ценовой уровень. В итоге выбирал из Петро-Канады, Фукса и этой марки. А что какие-то нарекания были на это масло?

На Петро-Канаде всё же по-моему GF-6.