Перейти к публикации

Jason

Пользователи
  • Публикаций

    64
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Jason

  1. 1 час назад, yorker сказал:

    Jason Не ожидал что Ниссан будет с приводами от GKN, но это так, так что можно забыть про все эти NKG NSG

     

    Что GKN закладывал в те года, честно говоря не знаю, почитайте тему

     

     

    Как вы поняли, что привода GKN?

     

    GKN пыльник, который был мною установлен вместо штатного, не бьётся, как аналог для моего авто на эмексе, экзисте, к примеру.

     

    Просто в автогруппе подсказали, что подходит определенный пыльник GKN, что качественный за свою стоимость, что лучше агалогичных предлагаемых и комплектность богаче.

  2. 5 часов назад, Screwdriver78 сказал:

    Смешивать смазки с неизвестным типом загустителя категорически не рекомендуется, тем более для ответственных узлов.

    В курсе.

    "Эксперимент" осуществил на своё усмотрение осознанно.

  3. 5 часов назад, yorker сказал:

    Jason Так просто узнать, посмотрите по каталогу(автодок) оригинальные рем комплекты пыльника, и смотрите фото из интернета, сразу увидите. Могу угадать что будет NKG302 и NTG2218M.

     

    NSG301 (бежевый цвет) может быть также вместо 302й. 2218M это литий + MoS2. Странно что с трипода смазка не вытекла, а наоборот стала вязкой с ваших слов. А сколько пробег было?

    Пыльник 39741-AY126.

    Смазка не похожая на молибден содержащие, с которыми доводилось работать, ни по цвету, ни по вязкости/пластичности, ни по адгезии. Скорее всего NLGI 0-1. Пыльник был критично порепаный, но не рваный, заменил по случаю замены сальника привода.

    Пробег 263 тысячи.

     

  4. 12 часов назад, yorker сказал:

    Jason А чьи там привода? Если NTN значит Kyodo Yushi. В привода точно никто не лазил, хомуты какие стояли?

    Приветствую.

    Маркировку приводов не разглядел.

    Но на одном из имелась голубая окантовка по окружности.

    Нет, не лазили.

    Внутренний пыльник резина, хомут ленточный.

    Наружный пыльник пластик, хомут "классический", но с вертикальным/продольным крайним зубом.

    Фото было не с руки делать, sorry.

    Поинтересовался из любопытства.

    В наружный добавил смазки из комплекта с пыльником GKN, надеюсь не станет хуже.

    Внутренний напичкал WHITMORE E2345575.

     

  5. あなたへのご挨拶オイル戦士

    Менял внутренний пыльник трипода посредством съёма наружного шруса.

    Обратил внимание, что смазка одинаковая в обоих, - чёрная, как битум, очень липкая, стойкая к вымыванию бензином. Не похожа ни на одну из тех, с которыми доводилось сталкиваться в контексте молибден-содержащих, графитных. Быть может в курсе кто, что за смазка была применена? Almera n16 2005 Британия, привода штатные/оригинальные.

     

  6. 25.05.2021 в 13:17, Gbash сказал:

    Подскажите, как вело себя в коробке Альмеры n16? просто замена масла подходит, думаю, что заливать

    Прекрасно себя ведёт.

    Это масло именно для этой коробки.

  7. 25.05.2021 в 11:31, sibir сказал:

    Заливал такое в Ниссан Альмеру n16. 

    По документам требуется масло 75w80.

    Вместо оригинального ниссановского залил эльф.

    У n16 МКПП Renault, - это штатное масло для данной коробки на данный момент.

×
×
  • Создать...