servich

Уметь и иметь возможность это делать - не одно и то же.

Например я умею и сам обслуживать их, но следуя Вашим рекомендациям, раз в полгода снимать его и подзаряжать - ну нет, зачем он такой нужен. Могу ещё с натяжкой согласиться раз в год, перед зимой.

Что-то я не помню, когда такое говорил про эти АКБ. Видимо Вы меня с кем-то перепутали.

Такой вариант я тоже рассматривал. В сервисе машину завели бустером, я доехал до дома и утром она спокойно завелась. На выходных ещё погоняю зарядником и до зимы, думаю, ещё поработает. Да и какие застарелые сульфаты в 2-летнем аккумуляторе?

Да не было ничего такого. Один раз была просадка до незапуска (ну не считая сегодняшнего). Здесь кто-то предлагал мне телефон мастера по аккумуляторам. Я бы отдал на обслуживание.

Спасибо, почитаю, конечно. Но ведь емкость потерянная не восстанавливается уже. Или я ошибаюсь?

Друзья, в-общем есть первый вывод. Подозреваю, что он же будет и последним. Сегодня поехал в сервис чинить парктроник. Пока искали причину, машина стояла с включенным задним ходом. Горели огни з/х и камера заднего вида работала. В общей сложности машина простояла таким образом минут 30. И по окончании работ она не завелась.... Видимо 45% емкости таки реальные тестер показал. Начинаю вникать в темы по выбору АКБ.

Так 2 года всего моей Тюмени. Да и не жалуются на них особо, но может мне просто не повезло с экземпляром.

А я не гадаю. На среду записался в официальный установочный центр Старлайн на диагностику. Пусть все проверят. Я не знаю кто устанавливал сигу и где.

Не по адресу замечание - у меня как раз старлайн. Вот только электрик убеждает меня выкинуть её (А93) и поставить современную S97 и наступит у меня счастье. Но я что-то сомневаюсь, что будет какая-то принципиальная разница.

И что, в случае угона Вам выплатят реальную рыночную стоимость машины? Наверняка же ту, что они сами оценят. Нет?

Вот с Exide я напарился ещё на Севере. Да и мой сосед тоже. До -10 примерно работает нормально. Как только -25-30 - все, тухнет. Уезжал в командировку на неделю, снял клемму с АКБ. Так он сам без нагрузки разрядился - по приезду еле завел машину. 10 месяцев ему было.

В чем запущенность? Я вплотную ещё не брался за эту проблему. Пока вникаю в тему. И я сторонник того, чтобы найти и устранить причину, а не просто менять аккумуляторы.

Тогда что, на Ваш взгляд?

Раз в год менять АКБ, да ну нафиг. Может тогда уже сигналку сменить или машину, в конце концов? Сейчас на выходные перевел сигналку в сервисный режим - понаблюдаю. ЕФБ знаю у Аком есть, но там тоже лотерея, выше вроде писали.