Совет достаточно простой. Нет полностью совместимого масла с двигателем вашего состояния! Если нет расхода при использовании 40-ки (либо 30-ки) берите полнозольник на хорошей базе (4 группа). Чем больше щелочное, тем лучше моет ЦПГ и турбину. При отсутствии либо незначительном расходе масла катализатор от золы не страдает. Если под клапанной крышкой шлакование или лакировка другого варианта у вас нет. Первое время менять придется чаще, чем через 7000 км.
Если расход масла есть - необходимо решать вопрос с расходом, а не заморачиваться с допусками. При умеренной эксплуатации как TSI так и TDI