yoheer

Barmaley пятый раз задаю прямо вопрос и не получаю на него ответ. Зачем лить сначала фосфат а потом через время переходить на органику? Почему нельзя сразу органику? почему нельзя только фосфат?

fareastwoodто что на фото- это конкретно последствия именно декс кула с определенными материалами, никак не время. Если интересно, то про это звенят все штаты. Куча форумов обсасывают это. В народе она называется у них даже dex-kill Что-то я смотрю-и ничего не могу найти, что бы подходило кроме декс кула. У нас в продаже ни Peak, ни Prestone нет. А на местном рынке никакого упоминания нет и никто не может наводку дать. Единственное что перекрывает это Феби G12+. Сразу оба допуска и 1825 и декс кул. Смешно Кул стрим тоже ни намека нигде не написано если это не декскул.

точно. примеров масса

т.е. если я правильно понял, то залив фосфатник все места коррозии зацветут опять сразу. но можно залить сразу органику и она перекроет коррозию но вы мне советуете сразу зачем-то налить фосфат, покататься на нем и потом залить органику. В чем смысл последовательности этих действий? ссылки давайте.

фото из интернетов

Фотки чего? радиатора? толку его фотографировать, я ж внутрь не залезу, каналы не увижу.

Расскажите пожалуйста, чтобы я понимал физику процесса. Что даст standard? Что произойдет через пару лет на этом стандарте? Что даст переход на органику или фосфатник и в чем между ними разница? Какие преимущества, какие недостатки? Все везде кричат лей то, лей это. У всех свое мнение. А почему то или это-никто объяснить не может

Повторюсь. Есть какие-то варианты, которые хорошо поведут себя в системе не будучи декс кулом, как упомянуто выше? Проэкспериментировав несколько раз я примыкаю к лагерю противников декс кула. Вся америка точно так же воюет между собой над этим вопросом. Одни за, другие против. Не знаю, что с радиатором сейчас, температурный режим работы мотора у меня возрос по прошествии лет на декс куле. И да, я вымывал однажды декскульную глину, картинками с которой забит весь интернет.

Это самый большой вопрос. Залита дист вода. Надо срочно бадяжить антифризом. Только не могу подобрать, потому что не знаю тонкостей

После полной промывки системы я все такки решил отказаться от декс кула и его аналогам. Насколько я понимаю-coolstream premium является как раз декс кулом. Подтвержден GM и льется в некоторые машины официально (поправьте если не так) 1825 устаревший силикатный Становится вопрос, что заливать, дабы это был не декс кул и не силикатный. Чем чревата заливка зеленого родного 1825? Лить старого образца или что-то современное, не являющееся декс кулом и что тогда выбрать и по какому принципу?

Была слита часть антифр за декс кул Прозрачный, красивый. Просвечивается Далее залит трилон б на ночь. 1 трилон 2 промыто водой 3 трилон на ночь и слито 4промыто водой Далее лимонка 1кг на 15литров систему Тарахтело час и решил оставить на ночь Далее утром слив. Как черная тушь. Далее промывка шлангом из под крана. Через час пошла прозрачная вода не отличимая от той что заливается. Далее кальцинированная сода 500гр. Поработало пол часа. Слил уже чистую воду(видно было что вода в перемешку с содой белесая.

Первый раз я даже не знаю сколько лет. С последней замены 3 года не прошло. Может в длительном простое проблемы? Пробеги мизерные сезонные.

В конкретном случае конструктивных изменений нет. Это я туда лил декс кул. А до меня там что было-никто не знает. Изначальная проблема в перегреве. Мою систему, может поможет. Но что-то заливать после химии надо. Или радиатор приехал уже.

Кто сказал, что туда не льется декс кул? С 1996 года в мануале прописан gm6277m Конструктивно 94 и 96 разницы нет. Был переход с силикатного на декскул. Силикатный лить желания никакого нет.

2eha уже не добавляют? В чем идея, лить рдно, потрм переходить на другое?

Что есть в допуске и не декс кул? Без 2-EHA? Я думаю, что можно что-то современное, чтобы перекрывало gm1825m. Т.е. было чем-то современным, что не вредно мыть в систему, но не являющимся аналогом ориг жижи.

Промываю систему. Имею в распоряжении 1. Лимонку 2. Кальцинированную соду 3. Трилон Б Подскажите последовательность, что из этого нужно и что нет? И по пропорциям.

Ну условно говоря. Зеленый антифриз, который 2 года ходит только. Клон декс кула или другой антифриз с допуском, который не является декс кулом??

Вот засада в том что в мануале написано либо тосол, либо декскул. Ни то ни то я не хочу. А что в допуске в продаже из современных-вопрос. Хепу есть, без проблем купить. Вот какой лучше бы - понять.

Тут?

Вот есть только фото бутылок со слитыми жижами. Система 15 литров. Сливается с радиатора 5 Было слито 5 литров(антифриз слился красивый относительно того что в первой банке, залито трилоном с водой. Сутки стояло. После этого слева направо 1. Смесь трилона с антифризом и водой. 2. Спустя много подходов промывания 3. Второй заход трилона после еще суток стояния. 4. То что удалось намыть водой.

Фото нет. Но цвет фанты все знают видимо. Что даст сода и сколько ее лить и как тщательно нужно вымывать?

А на чем прописан допуск? Мне в фаерберд с лт1 94год

Дайте совет, Не могу определится с фризом Отправная точка для меня - это HEPU G12+ т.к. в нем присутствует нужный мне допуск GM 6277M G12++ допуска такого не имеет, G13 написано, что вообще перекрывает все допуски G12, G12+, G12++ и супер пупер, все что можно самое лучшее, лучше антифриза нет. (из оф каталога)

народ, чем-таки промывать декс-кул и на что переходить? Много лет был залит в системе декс кул. делко. был однажды заменен. Каждый раз при промывке очень много грязи. Сейчас промывал дистил водой вместе с Трилоно Б в 2 захода. Все чего я смог добиться-это прозрачная вода цвета чуть светлее фанты. Пролито более 100 литров воды. По спецификации с завода заливался GM-1825M, через пару лет на такой же машине без изменений ввели GM 6277M? т.е. декскул. Тосол лить не хочу, декс кул тоже. Как промывать, что заливать?