Перейти к публикации

iv_sh

Пользователи
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем iv_sh

  1. 29.01.2023 в 15:21, Elrus сказал:

    А где тут эксперимент? 

    Нормальное масло.

    Короткий интервал, катайте спокойно, все будет ок. 

    Можете с5 попробывать, мне больше зашло чем Gf6a. 

     

    По мануалу там почти на 15к масло меняется ибо 30-40% дороги двиг не работает. Борт комп считает моточасы и выдает остаточную жизнь масла в % до замены. 

     

    У нас есть группа в телеге по этой модели Honda, если кому интересно - присоединяйтесь

  2. 17.02.2020 в 15:55, ai_gelios сказал:

    Не бьётся ни в Экзисте, ни на Емексе, ни в Автодоке (( . Представления о цене нак и нет.

    Напишите по чём брали, пжлст. Оптом или в розницу?

    В Бресте второй раз без проблем купил за 80р (24$) банку 4л на Auto1. 

     

    Лью его в гибрид Honda. 

     

     

  3. 08.04.2022 в 19:46, GamBIT сказал:

    Почему-то в выводах не сказано про то, что пакет присадок какой-то не типичный. Кроме стандартных для дексронов, присутствуют ещё цинк и магний. Эти элементы, например. составляют основу пакета у хондовских ATF (правда в другом количестве и соединениях, но всё-таки). Мелочь вроде, но выводит этот продукт из общей массы псевдо-мультиков. Здесь реально какой-то мульти-пакет, причём очень "жирный". И прочие параметры на высоте. Я бы сказал, что по лаб.анализу эта ATF метит в лидеры. Причем, по сравнению с импортными ATF, у этой цена более-менее нормальная. 700-900р за литр. Тогда как по уровню свойств она их превосходит.

    Да, эта атфка оч похожа на Honda Z-1. 

  4. 08.03.2022 в 17:27, kurtisdead сказал:

    Привет, ск там процентов пао, примерно?

     

    Ребят, все ждал его и ждал, теперь в замешательстве. Н23а хонда 200 сил,  2000года, на мешалке, со втеком.. можно ли его лить туда и не опасаться? Крутится не больше 8тыс оборотов. Погонять, летом, люблю.

    По сути надо высокозольные, щелочь норм, ну зола хз  , много помоему? До этого юзал титан новуса, но решил от полноценного пао уйти еа пао плюс кряк, по сути мне наверное лить и не париться?

    Я в старушку с D16A9 залил Татнефть Lux Pao 5w40. За такие бабки это просто сказка, а не масло.

    Плюс втарился на будущее. 

    IMG_20220323_115608.jpg

  5. 25.02.2022 в 11:34, kos85k сказал:

    Какой пробег у вас? Что залито в данный момент? В мою коробку z1 мануал рекомендует, но во первых цена ужас, а во вторых там минералка, а для наших морозов -40-47 это масло не совсем под мой климат)! А лук как никак гидрокрекинг, который довольно не плохо себя в низких температурах показал, моторка так точно, да думаю и atf не хуже будет)! Ну и цена на 40% ниже, плюс пакет относительно схож, плюс нет подделок, плюс вязкость как и у Z1! 

    У меня Honda 2001гв. 250к на одометре, но реально, думаю около 300. Климат у нас от минус 10 зимой до +35 летом. 

     

    20к назад была частичная замена на DW-1 (пред. владелец менял). Через 10к уже у меня начало немного жестко работать и затягивать переключение с 3 на 4-ю. Сделал частичную замену на Идемитсу Мульти Атф и тупняк ушел. Хватило на 10к. 

    На днях сделал полную замену на Luk Atf Multi и пока мне все нравится. Работает мягко коробас. 

     

    Старое масло было черное очень, на магните немного грязи, не критично. 

  6. 14 часов назад, kos85k сказал:

    Доброго времени суток! В итоге вы залили этот мультик от Лукойла в акпп Хонда или не стали? Тоже имеем Хонда, оригинал z1, dw 1 стоит от 5т.р, за 4л, я крыло от мига покупал оно дешевле маленько стоило))! По пакету более менее похож этот мультик на хондовскую жижу, цинк присутствует, бор и фосфор не в малом количестве, а главное цена за 4л от 2400)) Если заливали и эксплуатировали какие впечатления))?? 

    На драйве есть отзывы по этому маслу. Несколько человек лили его и в 8 аккорды и в одиссеи. Просто пишем в поиск лукойл atf honda.

     

    Я на днях тоже буду делать полную замену на лук мульти на своей хонде. 

  7. 15.08.2021 в 16:15, biguxa сказал:

    bsnmag пойдет и также и Зик, Лукойл Азия, Петра , Кикс....всё пойдет

    z1- по сути Дексрон 3Н....

    Вот тоже хочу залить эту АТФ в старый автомат Honda. Это самое близкое к Z-1 по анализу масло, кроме вязкости при 100 град, но это даже будет лучше, потому как лук чуть гуще получается. 

  8. 17.08.2020 в 11:24, torcon сказал:

    Очень много вопросов к маслу. 

    1) что то я не видел пакетов присадок Dexron с цинком. Использовали пакет присадок от моторного масла? 

    2) Содержание серы очень высокое, ИК спектр низкий - все это говорит о том, что в масло добавили минералку 1ой группы. Dexron не делают на минералке 1 группы. 

    3) Никогда не видел ATF с таким высоким содержанием серы. Максимум 0.220-0.250. 

    Одно смущает, как умудрились получить -52С при добавлении минералки. В лаборатории выдали взаимоисключающие результаты. 

    Себе бы такое не залил, даже не смотря на низкую цену.

    Honda ATF Z-1 тоже с цинком. И похожих масел, именно по наличию цинка, я не видел, кроме сабжа. 

  9. 28.11.2021 в 13:30, Ole сказал:

    Читал аналогичное в мануале по ремонту авто (моего типа) в разделе "неисправности". 

    Стук происходит из-за незаполненности гидрокомпенсаторов маслом. Для заполнения нужно резко поднять обороты до 3000, и так несколько раз, пока стук не исчезнет.

    Для нас полезный вывод - нужно сделать так, чтобы масло оттуда не уходило. Эстеры. Или как тут определили, густое масло не уходит.

    PS На зиму залил M1 5w-30 + M super 3000 0w-20 типа C5, смесь 2:1. Ничего не стучит теперь вообще. 

     

    У меня на Valvoline Мaxlife 5w40 пока тоже тишина и двиг шепчет аки котенок. 

  10. Несколько раз в этой теме про ГК встречал такой вопрос: 

     

    "Если резко поднять обороты до 3-4к, то  стук ГК на горячую  пропадает у вас?"

     

    Так вот если такая ситуация имеет место быть, о чем это говорит? 

  11. 13.07.2021 в 22:21, apologize сказал:

    Dimitreska190388 , про хадо не сказал ни слова ...но  ИМХО нормальный продукт...

    Я тоже не особо верил во все эти промывки, пока не почитал отзывы и сам не попробовал. 

  12. 15 часов назад, Коловрат сказал:

     

    драйв - это кладезь экспертов по всем вопросам, конечно))))

     меня две "жиги", как ты выражаешься. На одной из них пробег 121000км. С гидриками все отлично)

    Ну, как есть, каждый пишет там о своем. Инфы много, стоит понимать, что читаешь. 

  13. 14.07.2021 в 16:05, Коловрат сказал:

    заметил, что самое пренебрежительное отношение к "жигулям" у владельцев иномарок, стоимость которых = половине стоимости новой гранты:D

    Я в свое время на драйве перечитал много чего по стуку гидриков, так вот несколько раз встретил инфу, что на жигах гидрокомпенсаторы живут около 100к и замена. 

    За что купил, за то и продаю. 

  14. 3 часа назад, Dimitreska190388 сказал:

    Кат кончается от выхлопных газов, те, от масла он умрет, если будет жор масла.

    Завязывай капсить, и так все видно.

     

    Здесь уже тестили присадки. Одни пустышки, иные что-то имеют. И хороших присадок очень мало. Как раскоксовок толковых.

    Насколько помню, хадо не тестили.

    Там промывки, причем не 5-минутки, а на 100-200 км. По отзывам очень хорошо работают и чистят мотор. 

  15. 1 час назад, Boris MaxLife and XADO сказал:

    VALVOLINE MAXLIFE 5W40 (красная канистра, для моторов с пробегом более 100тыс.км). 

    Хотя я думаю уже можно и все то же, но 10W40, очень уж хорош там пакет присадок.

    И пробежит оно смело более 10тысяч. И уткнутся гидрики

    В чем + и - 5/10w40 этого масла?

     

    Почему я должен скажем отдать предпочтение 10 а не 5?

  16. 1 час назад, Elrus сказал:

    Поддержу, и на холодную и на горячую только не двс, а масла. Лишним не будет точно. 

    Ох, ребята, я надеюсь, эта проблема не вернется и это все было изза какого то говна в канале. 

  17. 1 час назад, Boris MaxLife and XADO сказал:

    Вы же сами и отвечаете - СВЕЖИЕ АВТО!

    МАСЛА СООТВЕТСТВЕННО В УГОДУ ЭКОЛОГИИ и ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ.

    А Для продления жизни мотора лишь необходимый минимум....

    Поэтому и приходится на грани сработки масла Балансировать...

    Выход я писал уже - ГБО, отшив, продажа начинки из катов, и переход на масло с "жирным" пакетом присадок.

    Продал кат за 1400$, за эти бабки установил гбо и еще на покраску осталось. Профит. 

  18. 48 минут назад, apologize сказал:

    Мы беседу ведём о двигателе или об авто? И что, я разве предлагал лить Xw-50? Серия двигателей та же как я упоминал выше (C30A и C32B) . Ещё раз напоминаю, что у ТС на горячую стали стучать гидрокомпенсаторы на 5w-30. 

     

    Совершенно верно, это оч непричтная ситуация, когда стучат гидрики. 

     

    Еще пару недель назад я ни в зуб ногой был про масла, гидрики, тесты и тд.

     

    Лил Кixx в обе тачки и не думал ни о чем. Я не хочу сказать, сто Kixx плохое масло, но застучало именно на нем, повторюсь, на 6-7к пробеге после замены. Залил Kixx 5w40 - стучат.

     

    Залил промывку поверх Xado Vita Flush - стук ушел и вернулся через 250 км.

    Я залил поверх  Total Flush - снова стук ушел за 3 км езды. 

    Сразу же поехал и заменил масло на Rolf GT 5w40.

    Пока все хорошо...

     

    Но в дальнейшем я хочу перейти на другое масло. Склоняюсь к Валволайну таки. Уж много хороших отзывов о нем. 

  19. 29 минут назад, Boris MaxLife and XADO сказал:

    Открою Страшную тайну. было дело сильно грязные моторы и по 2000 км ездили на ней. Маслофильтры менял 2-3 раза при промыве. Это на других авто - где были такие моменты, что не верил глазам. хотя и при покупке своей БМВ в первый раз тоже что-то около 1500км проехал. Потом через замену около 500км езжу, Ее грели несколько раз - мозгов у народа не хватает понять , что если нет диффузора на радиаторе - вискомуфта не работает правильно. или никак не работает. Тем более хитрость есть - на банке написано на 5л масла, а у наших моторов 6.5л

    Ну это дело ваше сколько ездить, тут на свой страх  и риск. Но то что промывка реально работает и вымывает говно из мотора, это факт. 

×
×
  • Создать...