Aiboolit

Привет всем. Нужно поменять масло перед зимой, прошу совета по подбору масла в двигатель и в КПП. 1. Авто Митсубиси Галант 1998, европеец, левый руль, КПП механика. Пробег на данный момент по одометру 280000 км, похоже на правду. 2. Двигатель V6, 2,5л., 163 л/с., 6А13-SOHC, бензин, система впрыска MPI, атмосферник. 3. Стоянка во дворе. Температура летом до +35, зимой до -35. Эксплуатация ежедневная с пробегом 40-60 км. Автозапуск используется очень редко. 4. Эксплуатация город-90%, трасса-10%. 5. Замена масла два раза в год независимо от пробега. В среднем пробег не преавышает 6000, доливка не требуется. 6. Сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5 в машине отсутствует. 7. Доступны почти вся продукция Ликви Молли, Зик и Мобил по несколько видов, остальное еденичные сорта. 8. Согласно руководства по экслуатации нужно масло с классом по API не ниже SG. С вязкостью вообще беда, на картинке видно. Сейчас залито Xado 5w-50 синтетика, двигатель работает нормально, но как-то жестко и шумно. http://photo.qip.ru/users/rinat1112008/200710060/213813815/full_image/ http://photo.qip.ru/users/rinat1112008/200710060/213813814/full_image/ За ссылки на картинки извиняйте, фотохост что то не хочет ссылки для форума давать.

Посоветуйте, какое масло залить в механику F5M42-2-F6N7? Авто ММС Галант, 1998 года, двигатель 6а13, европеец. Живу в Казахстане, летом до +40, зимой до -40. Сейчас залито BP GL-4, но синхроны явно плохо работают и повышенный шум. До замены масла было гораздо лучше, к сожалению не знаю какое масло там было. По мануалу рекомендовано GL-5, SAE 75W-90 или SAE 75W-85W. В разных источника указывается GL-4 или GL-5. До этого заливал еще XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5, с ним коробка работает также плохо. Повторюсь, проблема именно в самом масле, КПП исправна. Просто эти коробки ущербны изначально, и капризны к маслу.

Ну так именно на жестяной банке и есть наклейка "Сделано в Украине"...

А причем тут XADO? Его я залил из того, что было на складе в наличии подходящее по параметрам. 100% буду менять в ближайшее время, т.к. надпись на банке "сделано в Украине" доверия не внушает. Но что буду заливать еще не решил, может посоветуете?

Возможно вы и правы... Но, во-первых кто же знал, что так себя поведет это масло. Во-вторых, покупая дорогое масло надеешься хоть на какое то качество. В третьих, я лично меняю масло два раза в год - осенью и весной. Независимо от пробега, еще ни разу пробег не превышал 6-7тыс. В четвертых, если вы все такие грамотные в подборе масла и знатоки, то назовите производителя на 100% гарантирующего качество и отсутсвие подделки. Нет таких. По поводу Митасу я высказал лишь свое мнение. Лично я его никогда больше не куплю.

Сорри, парни что то я затупил с ценой Писал ночью, да еще и с тенге в рубли переводил... Короче у нас оно стоит 9000-10000 тенге, что то около 2000 рублей получается... За 4 литра.

Я живу в Казахстане, такие цены у нас. Про 15000 пробега, конечно, я погорячился маленько, но и 5000 для фулл синтетики явно очень мало. На предыдущих машинах я использовал LM и менял стабильно через 9-10 тыс., таких проблем небыло никогда и масло отработанное сливалось всегда черным как ему и положено.

Это масло далеко не дешевое, в некоторых точках Mobil стоит дешевле. В среднем его стоимость у нас 4500-5000р. за 4 литра. Насколько это дешево? К тому же нормальная синтетика спокойно отхаживает и 15.000, а Mitasu продается как полная синтетика со всеми вытекающими.

Копировать слишком много, там фото + описание... Я второй владелец авто, предыдущего хозяина хорошо знаю, машина всегда была на виду. Он заливал масло Mitasu, я не стал менять марку и тоже продолжал лить его. Пробег на масле Mitasu 5W-40 SM около 80.000 (7-9 замен) двигатель загрязнен этим маслом был капитально. После последнего (как и предыдущие) слива отработанного масло выглядело как свежезалитое, т.е. практически чистое. Но в маслозаливной горловине отчетливо было видно накопление грязи. Это сподвигло на заливку долговременной промывки LM Oil-Schlamm-Spulung и последующей промывкой промывочным маслом Лукойл. Оба раза сливалась жидкость больше похожая на нефть, чем на масло. Вывод - масло очень плохо моет двигатель, грязь оседает и накапливается. Перешел временно на Xado 5W-50 SL/CF. Авто Mitsubishi Galant 1998, двигатель 6-цилиндровый 6a13. Пробег на момент отчета 178000 (честный) PS. По наивности душевной просил наших экспедиторов привезти это масло из Японии. Такое масло там не нашли вообще...

Мой опыт длительного использования именно этого масла печален. клац Больше эту жижу не залью никуда и никогда.