Shaman_zx

Всем доброго дня, на машине производились ремонтные работы с интеркулером, в процессе пришлось сливать и заливать обратно охлаждающую жидкость. В итоге как всегда некоторое колличество пролилось и нужно долить до уровня. Но к сожалению в нашей местности очень большая проблема найти CoolStream A-110. Поэтому вопрос чем другим можно долить в родной зелёный??? В наличии есть Sintec, Xteer, Rav... Mannol. Доливку делать водой сейчас зимой так себе вариант. Вот и в раздумьях. Если было бы в наличии то вопрос бы не задавал.

Спасибо, думаю рискну!!!

Как раз именно оно сейчас плескаться в двигателе, но по опыту прошлой заливки оно к 7000 начало сдувается особенно было ощутимо на холодную. Грешил что зима прогрева и все прочие. Но есть одно но, судя по спектру оно всё-таки полусинтетика. И сейчас пробег около 6000 км. и опять ощущение что масло выработало свой ресурс. Вот думаю что залить следующие и на глаза попался UNITED ECO-P 5W-30. У нас в городе он по цене немного но дешевле чем Xteer Diesel Ultra C3 5W-30. Вот я и заинтересовался. На прошлых машинах United за свою стоимость на малых интервалах смены отрабатывал хорошо, но машины были

torcon как правило долго на масле не езжу 5-7 т.км. Так как город, много коротких поездок и ЕГР очень быстро набивает масло сажей. Просто так как меняю часто думал по поводу бюджетной альтернативы С3. Но как понимаю из вашего ответа, то лучше использовать какое-то дешевле С3 чем ILSAC GF-6, просто тут как бы синтетика а дешёвый С3 полусинтетика. Вот и встал вопрос в какую сторону смотреть. Просто с текущими ценами на масло начинаешь задумываться а может пора переходить в клуб любителей минералки :).

Хотел бы спросить по данному маслу UNITED ECO-P 5W-30 (полная синтетика) SP RC / ILSAC GF-6. Так как на мой взгляд по золе все лучше чем нужно для С3 и для DPF. Плюс очень неплохое колличество бора, для дизеля с ЕГР. Я понимаю что у данного масла нет ни одного допуска для дизеля, хоть я и пытался найти что ILSAC GF-6 запрещается использовать в дизелях но ничего такого не нашел, но и то что данный допуск допускает использование для дизелей тоже не нашел. Поэтому вопрос к знатокам, если не смотреть на допуски а просто посмотреть на состав и характеристики. То насколько это масло подходит для диз

Хотел бы тоже вернутся к данному утверждению для данного масла. Так как на мой взгляд по золе все лучше чем нужно для С3 и для DPF. Плюс очень неплохое колличество бора, для дизеля с ЕГР. Я понимаю что у данного масла нет ни одного допуска для дизеля, хоть я и пытался найти что ILSAC GF-6 запрещается использовать в дизелях но ничего такого не нашел, но и то что данный допуск допускает использование для дизелей тоже не нашел. Поэтому вопрос к знатокам, если не смотреть на допуски а просто посмотреть на состав и характеристики. То насколько это масло подходит для дизелей с комон рейл, турбиной,