Перейти к публикации

adrenalin70

Пользователи
  • Публикаций

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем adrenalin70

  1. Подниму тему. С тем же по-сути вопросом, что и у ТС. Как считаете, масла с вязкостью 5w20 api sn, Ilsac gf-5(6) c допусками форд, ровер, ягуар, gm идентичны ли, маслам с допуском от Крайслер MS3695? На одних маслах, они часто идут в паре, на других же, MS3696 нет, только, например, форд. Отсюда и вопрос - можно ли их без последствий лить в Hemi.

  2. 12 часов назад, Golfreef сказал:

    adrenalin70 с таким запасом могут встретить на пороге  недовольные лица домочадцев и указать пальцем на дверь.поэтому лучше все хранить в офисе. :D

    В гараж со временем перевезу и никто ничего не узнает:) Там ещё любимого Shell 24 литра стоит из прошлогодних запасов, вот аккурат рядом и пристрою:)) А пока вытащил из коробки две канистры 5W20, как раз на след.неделе планировал масло на Гранде 5.7 поменять. 

  3. 2 часа назад, Сергей Васильевич сказал:

    adrenalin70  да уж, значит ZIC в Метро видел, а Shell, Motul, L.M. не видел, не знаю как там в северной столице, но у нас есть, был я пару недель назад, а в Метро хорошие скидки бывают, надо ~ подгадать.

    Все как и везде. Одно есть, другого нет. И наоборот. Скидки, они же не перманентны во времени. Тут надо здесь и сейчас, поэтому надо брать там где есть, а не подгадывать:)

  4. 4 часа назад, skorp777 сказал:

    Понятно. Трудно будет убедить, что ЗИК, КИКС- это серьезные производители, своя масляная база, свои лаборатории. Топовые масла от них ( ЗИК ТОП или КИКС ПАО1)  то же недешевы, но все же около 4000 р за канистру против 6000 и выше у Шелл. Люди почему то считают брэнды типа ...авенол,  Ликви моли, бардахль и пр круче корейцев, хотя на самом деле все наоборот.

    Верно подметил. Именно так. Человек взрослый и с устоявшимся мнением. Переубедить сложно. Вот он всю жизнь, говорит, лил Мобил во все машины и лучше нет. Понятное дело, что уже образовался стереотип до уровня "хорошее масло - только Мобил". Практически так же, как и у меня, только с поправкой на Shell. Правда я не косный в мышлениях, перестроиться могу. А вот ему трудно. Но ничего, это временно:)

  5. 6 минут назад, Shamhoon сказал:

    adrenalin70 а почему бы ему не залить Шелл, тот что указан в вашем профиле - ЕСТ С3? Если ценник не пугает, конечно. Был вчера в Окей на Московском пр., там он есть в наличии. Правда по 6600 с чем-то. 

    Ну собственно так же я так и сказал. Либо шашечки, либо ехать. Дядьке за 60, не особо дружен с интернетом. Вот и пытаюсь ему помочь. Короче, Zic ему присоветовал. Думает.

  6. 2 часа назад, skorp777 сказал:

    Это временно.

     

    Чё другу то одну канистру из запасов не продать, чтоб  не так болезненно переход на доступные масла прошел?

    Согласен. "Жить захочешь и не так раскорячишься (с)"

    Одной канистрой там не обойтись, одна заливка 10л.

    2 часа назад, skorp777 сказал:

    Нормальные люди просто продолжают существующие темы по их двигателю. 

    Дельное замечание. Не учел.

  7. 4 минуты назад, Сергей Васильевич сказал:

    adrenalin70  чего там думать, если снобизм у вас? Ставить авто на консервацию и на троллейбус... и точка  

    Подкидывать на вентилятор не надо. Вопрос не про снобизм и тараканы, а конкретный и по теме.

  8. 6 минут назад, Oleg_is_250 сказал:

    Чем синтек не угодил? 
    А из импортного сейчас только корейцы за вменяемый ценник (zic, kixx, s-oil, xteer) 

    У каждого свои тараканы. Я Синтек тоже не стал бы заливать. Как и Лукойл. Потому и затарился Шеллом. И еще докуплю, как будет надобность.  А вот про zic, kixx и др., спасибо. Почитаем, что у них там в допусках на этот мотор. Думал из чухи привезти ему Мобил, так и там концы обрубили.

  9. 21 минуту назад, Vasek555 сказал:

    adrenalin70 

    Правила раздела


    torcon

    Воспользуйтесь поиском в самом низу страницы! В 99% случаев, на вашу модель уже давался совет! Нужно только заставить себя и почитать!
    Называйте тему правильно и корректно. Темы на вроде "что ливануть в тиидку" будут удалятся сразу! Не надо сокращений типа "MMC", "TYT" это потом никто не найдет поиском - только Mitsubishi и Toyota! Перед тем как задать вопрос и попросить совета, знайте! Мы очень хотим вам помочь! Но не сможем этого сделать без данных!
    указывайте:

    1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый)
    2) Двигатель (3s-fe бензиновый)
    3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме.
    4) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40)
    5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье)
    6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью)
    7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?
    8) Что из масел доступно в регионе (у нас ничего нет на прилавках кроме шелл мобил лукойл)
    9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете).

    Помните совет вам дают все желающие - может зарегистрироваться новичок и через пару дней уже строчить здесь советы - будьте осторожны и избирательны. Советы могут в корне различаться по смыслу - "один говорит одно, другой другое" - вам придется выбрать кому доверять.

    Вы что я думаете от нечего делать вопрос тут написал? Причем здесь поиск? Он сейчас неактуален с отсылками в прошлое время. Полгода назад и вопроса бы этого не возникло. Иди в любой гипер и покупай по допускам на авто, что есть в наличии из именитых брендов. Все. Вопрос в том, что сейчас из импортного С3 можно рассматривать, не боясь нарваться на подделку? Приехал человек на выходных на смену масла, а ему там Синтек и предложили - нет, господин хороший, у нас больше вашего Мобил. Вот он сейчас сидит и думает, что ему заливать. 

  10. Добрый день. У приятеля Jeep Commander 3.0 CRD (OM642). Пробег около 300К. Экология кастрирована. Постоянно лил Mobil ESP 5w30. Сейчас говорит, это масло ему не купить. Боится подделок. Возник такой вопрос - что сейчас лить в этот мотор? Российское лить категорически не хочет. Единственное, что я ему смог посоветовать, это ZIC TOP 5W30 C3 (в Метро видел). Оно хоть пока в доступе на прилавках и, надеюсь, без совсем больших шансов нарваться на подделку. Какие еще есть варианты?

    ЗЫ. У меня такой же авто, но я слава Богу, затарился своим любимым Shell и пока неактуально. На 25 т.км еще хватит, а там видимо сам озадачусь подобным вопросом:)

  11. 2 часа назад, kap сказал:

    А если хочется чего то от Мобил, то лучше Mobil Delvac для дизеля еще не придумали. Либо  TOTAL RUBIA. мне кажется это просто классика. Правда, несколько дорогая.. 

    Кстати, нет ни одного задокументированного доказательства, что на каком то из разрешенных масел износ больше, чем на другом хоть на какую то измеримую величину... Только мантры маркетологов... :-))

    Возможно, Вы и правы. Но с марками масел я давно определился. Масло "Mercedes" я в свой двигатель заливать не буду, по одной простой причине - я не знаю, что внутри. Как правильно сказали, там может быть все, что угодно от Лукойла до Fuchs. И даже если Лукойл гипотетически проходит по входному качеству мерсбенца и соответствует его допускам, то я психологически, как минимум, не приму того, что в картере плещется "мерседесовский"Лукойл, а не топовый Shell. Также история и с маслами от Mopar, которые рекомендуются в мой Jeep. Там вообще все грустно. При этом, хочу заметить, что я большой поклонник оригинальных запчастей, но не в случае моторного масла.

  12. 1 час назад, Elrus сказал:

    Нет такого производителя. Есть мерседес заказчик у сторних производителей масла. А внутри вашего 'Мерседесовского' будет масло производства - что бог пошлёт, или где мерседес подешевле вымутит, от лукойла до любого менее известного бренда. 

    Более качественных  и интересных продуктов чем топы от шела и м1 на рынке просто нет. 

    А шёл ультра, как раз топ. Как и М1 фс. 

     

    Вот все, как с языка сняли:) Респект на 200%:) Канистра "Mercedes", это только канистра:)) А в свой двигатель я лью только топовые масла и исключительно по допускам производителя:)

  13. Всё-таки решил на поездку сменить масло и взял 3 канистры по 4л. Mobil 1 FS 5w30. Как правильно заметили, турбодизелю от одной смены вреда не будет, а мне уж точно будет комфортнее и спокойнее ездить по Крыму. Заодно проверю субъективные ощущения от езды на Shell и Mobil. Надеюсь, что  Коммон Рейлу не поплохеет от Mobil FS:) Вернусь в Питер, может сразу и сменю Mobil на постоянно используемый Shell Ultra ЕСТ С3.

    IMG_20210516_165221.jpg

    IMG_20210516_165546.jpg

    IMG_20210516_165237.jpg

  14. Купил 3 канистры на Я.Маркет. Поставщик сам Я.Маркет. Цена крайне привлекательна - 2150 за 4 л. Одна канистра с подтеками. Говорят, что это допустимо. Крышки аккуратные. Проверку на сайте прошли. Похоже на оригинал.

    IMG_20210516_165221.jpg

    IMG_20210516_165327.jpg

    IMG_20210516_165546.jpg

    IMG_20210516_165237.jpg

    IMG_20210516_165516.jpg

    IMG_20210516_165521.jpg

  15. В профильной теме по М1 fs 5w30 вопрос задал, да видимо все же это надо было писать здесь. Вопрос скорее касается не подбора масла, а возможно временного использования, замены на один-два интервала. Итак, исходник ОМ642 c тюненой прошивкой TUN EGR TVA VSA OFF. Т.е. по экологии кастрирован. Несмотря на все это, все равно постоянно использую допуск 229.51 рекомендованный производителем и лью Shell Helix Ultra 5w30 ECT C3 с межсервисным пробегом ~7500 км. Сейчас подошло время смены масла как раз под планируемую поездку в Крым. Находится там буду порядка месяца с активным передвижением. Пару тыщ.км думаю намотаю только по полуострову. Известно, что ситуация с качественным дизельным топливом там не ахти. Не думаю что там в принципе есть Евро-5. Брендовых серьезных АЗС, типа ГПН и Shell на которых я только и заправляюсь, там нет. Соответственно использовать малозольник ЕСТ С3, считаю там нецелесообразным. Решил на поездку сменить масло на Mobil 1 FS 5w30. Так вот теперь вопрос - это мои мозговые заморочки, либо все таки целесообразно под такую поездку использовать указанный полнозольник от Mobil? Как считаете?

  16. Возможно я и перешёл бы уже с 229.51 на какой нибудь  полнозольник  от Shell или Mobil, если бы не CR впрыск. Хотя опять же, некоторые говорят, что КОММОН Рейлу на это пофиг, типа форсунки продуваются под большим давлением, что 5аних ничего в принципе ничего не может осесть. 

  17. Дабы не плодить новую тему по выбору масла для моего мотора, спрошу здесь. Да и вопрос скорее касается не подбора масла, а возможно временного использования, замены на один интервал. Итак, исходник ОМ642 c тюненой прошивкой TUN EGR TVA VSA OFF. Т.е. по экологии кастрирован. Несмотря на все это, все равно постоянно использую допуск 229.51 рекомендованный производителем и лью Shell Helix Ultra 5w30 ECT C3с межсервисных пробегом 7500 км. Сейчас подошло время смены масла как раз под план руемую поездку в Крым. Находится там буду порядка месяца. Ситуация с дизельным топливом там не ахти. Брендовых серьезных АЗС, типа ГПН и Shell на которых я только и заправляюсь, там нет. Соответственно использовать малозольник ЕСТ С3, считаю там нецелесообразным. Решил на поездку сменить масло на Mobil 1 FS 5w30. Так вот теперь вопрос - это мои мозговые заморочки, либо все таки целесообразно под поездку использовать полнозольн к от Mobil? Как считаете? Кстати, заказал на Я.Маркете этот Mobil по цене 2150 за 4 литра. Удивительная цена:) Продавцом значится сам Я.Маркет. Но вернуть масло, если что, конечно думаю не проблема. Но это уже к делу не относится:)

×
×
  • Создать...