igorko
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем igorko
-
-
Кому интересно, канистры выглядят так
2 -
11.07.2022 в 19:35, alexzhe сказал:
igorko 100 км - это максимум полдня-день ездил, или вообще плечо в один конец. Розу ветров надо посмотреть за тот период, мало-ли..
Нет, 3 дня мучался, не мог поверить, что такое бывает. Поначалу думал завоздушена топливная , после земены фильтра.
0 -
Имеется небольшое СТО, обслуживаются в основном друзья , постоянные клиенты , 15 лет сидели на кастроле официальном и проверенном контрабасе, никаких проблем -претензий клиентов, много хонд -регулярные зазоры клапанов , под клапанной крышкой всегда идеальная чистота. Потом рост курса заставил перейти на варианты подешевле, благодаря форуму оил клаба , берем некоторые позиции по WOLF , в тачки подороже и свежие азиаты льем OEM масла. Года четыре назад подсели на официальный Repsol , берем акционные масла (5л по цене 4л) , а именно 5w40 COMPETICION и 10w40 MULTIVALVULAS, льем его в основном в большие внедорожники , комерцию без сажевиков и старые ведра. Не шибко шарю в анализах, не знаю что за масло у вас попало в лабу, но по личным ощющениям, по расходу на угар, отзывам клиентов, и расходу топлива - это масло лучшее , что мы заливали из A3B4. Будет звучать сильно пизд@больски , но в моем LC100 с 4,2HDFTE расход соляры упал с 15л на 12л , после перехода на 5W40 репсол с 5w40 Toyota 0888080835. А на своем LC79 с 3L мотором , начитавшись анализов , после репсола 10в40 мульти , залил тотал 10в40 ибо там много молибдена и все его хвалят, правда слил его через 100км, было впечатление, что еду с неиб@ческих размеров прицепом, залил обратно репсол, все встало на свои места. Можете воспринимать как рекламу, мне всеравно, я из другой страны, но я высказал как есть . Удачи всем
1 -
27.05.2021 в 22:29, bvv83 сказал:
Есть всё-таки отзывы по маслу Repsol Elite Competicion 5w40 от реальных пользователей?
Не считая машин клиентов, лью это масло в LC 100 4.2 HDFTV и Pajero 3,2 4m41. На слух нравится работа двигателя, на лендкрузере сразу упал расход с 15 до 13.5 л/100 ( до этого Castrol EDGE 5W40), но на 10тыс появился угар от макс до чуть выше мин на щупе, до этого не было. На паджеро за 10тыс км долил 500гр (пробег 200тыс км), но было много трассы и высокая скорость.Под клапанной крышкой , у обоих состояние нового мотора, до 5тыс на щупе масло прозрачное. Еще из плюсов , на это масло акция 5л по цене 4л.
1 -
- ATF-DW1 - All models (Non CVT Trans.)
- ATF TYPE 2.0 - 2015, 2016 ILX & 2015, 2016 TLX (2.4L engine)
- ATF TYPE 3.1 - 2016 MDX & 2015, 2016 TLX (3.5L engine). https://acura.bernardiparts.com/Acura-Automatic-Transmission-Fluid __ACURA-TRANSFLUID.aspx
0 -
"Много грязи вышло?" - на глаз практически не видно, при сливе антифриза был слегка ржавый оттенок.
0 -
14.08.2020 в 07:49, Barmaley сказал:
Про забитую печку и грязь кто писал?
Каком подборе?
Законы физики не менялись с начала Вселенной. В антифризах к старым машинам критичным является только переход от низкотемпературных (70-80 градусов) к современным (около 100). Это уровень разработок до 30-х..первой половины 40-х годов . Дальше - банально современные жижи
Wolf европейская контора, а там VAGов хватает. Это раз. Про то что G11-G12-G13 к Вам никаким боком писал выше. У азиатов такой классификации нет. Там 'японосхема' или 'евросхема' по периодам использования и прочее.
Ну тогда заливайте смесь воды с Трилоном и погоняйте несколько раз.
1.Впервые столкнулся с такой проблемой , за много лет вопросов по Hepu не возникало. ". Любой подбор по смазочным материалам , тот же Wolf . 3. заказал трилон, попробую. Перед покатухами , залил промывку для радиаторов от винса, потом три раза промыл дист. водой и залил G13 от Wolf. Маршрут был с длительными подъемами, стрелка темпер. стояла на месте, печка начала греть на холостых. Осенью снова промою уже трилоном , а вот какой антифриз правильно залить я так и не понял. Из того , к чему у меня "оптовый" доступ, это Wolf, Castrol, Repsol, Elf-total, также Hepu, Febi, ну и OEM жидкости. Буду благодарен за совет по конретной жидкости . конкретного производителя для системы охлаждения этого мотора.
0 -
18 часов назад, Barmaley сказал:
Написано много, но логики нету.
1) Hepu - шлак
2) Gxx - это система VAG, а не всемирная.
3) Читайте тему по промывке и чистите систему трилоном и т.д.
4) Читайте последних 15 страниц темы по антифризам в Toyota - всё расписано. Здесь не тот случай, когда возраст имеет значение.
5) Чугун/алюминий не важно с точки зрения нынешних технологий.
1. за почти 20 лет использования не было нареканий, 2. При подборе по модели именно так класифицируется 3.ок, почитаю. 4. Там все относительно свежих авто. 5. Wolf , к примеру пишет , что для чугуна/латуни G13 не самый лучший вариант, реакция на места пайки у него не альо.
0 -
7 часов назад, Barmaley сказал:
Ну кто читал, а кто и делал, но без
Обошлось потоком воды и спицей. Но ГБЦ пришлось снимать.
Печка и т.д. вполне может быть забита говносиликатами из дешманских антифризов.
нет , забита именно мелкими частицами кородируещего металла
0 -
7 часов назад, Ole сказал:
Как раз про аналогичную проблему читал. Именно после "промывок" остается осадок в самом блоке и засоряется печка (последняя засоряется вымытым из блока, там его может много накопитсяю). Как я понял, просто так из блока это не вымыть, там снимали крышку (для других целей) и попутно высасывали эту грязь каким-то медицинским отсосом со дна этих вертикальных каналов.
PS Выбирай из нового - оно не оставляет осадков зато умеет их растворять, не сразу но отмоешь.
Похоже на то...
0 -
Имеется Toyota Land cruiser 94года , двигатель 3L старый, чугунный атмодизель с латунным радиатором. Вся система охлаждения была заменена на новую, помпа, термостат, радиатор, вискомуфта, все оригинал. Антифриз использую Hepu G11 +дистил вода. Имеется трабл - постоянно (10-20тыс км) забивает радиаторы частицами коррозии. Промывал промывками от WYNNS, промывал лимонной кислотой, приходят холода и печка снова забита. Контрафакт антифриза исключен. Начал бороздить информацию по классификациям антифриза -мозг кипит, пишут G11 создает защитную пленку и предпочтительнее для старых чугунных двс, мануал тоже за G11,но с другой стороны G12+, G13 нейтрализируют саму коррозию, не образуются меловые отложения и вообще у них лучше теплопроводность. Может кто-то конкретно объяснить почему в старый двиг , все таки , предпочтительнее G11 , нежели, к примеру G13? Заранее спасибо.
0 -
3 минуты назад, Pavel_NSK сказал:
Читайте правильно, указано 15 Max, какой он по факту
SDS заполнен халявно.
По ряду характеристик (Noack, CCS) указаны требования стандартов, а не фактические характеристики продукта.
Такое часто бывает.
Тогда на какие характеристики обращать внимание, исходя из представленных данных, или это вообще филькина грамота и не заморачиваться, а заливать , что дешевле?
0 -
3 часа назад, Barmaley сказал:
Repsol очень мало распространено в РФ.
хотя бы на основе официальных данных. Я , например, склоняюсь к NEO 5w30 с ilsac , но смущает NOACK 15, что говорит о слабой базе, если я правильно понимаю, смешная цена тоже вызывает подозрение, но с другой стороны вспышка 240 , что говорит об обратном. Поэтому хотел , чтоб помогли разобраться.
0 -
4 часа назад, Barmaley сказал:
Вот адрес техноддерки Repsol
sacportal@repsol.com
Если английским владеете - распишите ситуацию и выложите требования.
Общался с ними не раз.
Все таки хотел бы услышать мнение местных экспертов, что предпочтительнее учитывая "не европейский" межсервисный интервал замены масла.
0 -
34 минуты назад, Barmaley сказал:
У Вас машина с Европы или со Штатов?
Двигатели идентичны
0 -
30 минут назад, dx643 сказал:
в K серию первое и второе более подходят. третье в K мотор лучше не лить.
Чем а5 будет плох для К серии? На какой параметр обратить внимание? Многим льем ford formula f 5w30 , особенно v6 J серии, по сравнению с оригиналом хонды, снижается жор масла , внутри двиг. чистота.
0 -
35 минут назад, Barmaley сказал:
Repsol - да. Нормальная жижа без палева и с одинаковым качеством worlwide. Одни и те же банки идут и на рынки Минска и в магазы Японии.
Какие требования по мануалу?
На Европу - a5/b5, Америка , Азия - ilsac g5
0 -
Приветствую! Буду благодарен , если поможете определиться с оптимальным маслом именно по REPSOL , исходя из официальных tds. Небольшое СТО, решили перейти на Repsol, на обслуживании много хонд . Из личного опыта масло оставило хорошее впечатление, но заливалось не в хонду. Информации по этому маслу , тем более анализов , фактически нет. Посоветуйте одно из этих 4х масел. Климат умеренный, бензин -так себе, в основном ГБО, интервал советуем 7-8тыс км.
1. http://www.repsol.delfinrus.com/content/pdf/elite-neo-5w20.pdf
2. https://www.repsol.com/imagenes/global/en/elite_neo_5w30_tcm14-118247.pdf
3. https://www.repsol.com/imagenes/global/en/elite_cosmos_f_fuel_economy_5w30_tcm14-55293.pdf
4. http://www.repsol.delfinrus.com/content/pdf/elite-common-rail-5w30.pdf
Заранее спасибо!
0 -
в чем отличие масел Тотал с приставкой Energy от тех же масел без приставки? Есть ли существенное отличие по базе и пакету?
0 -
7 часов назад, Палыч314 сказал:
igorko, TOTAL Ineo HTC 5w-30, крепче не найти!
читал , отличное масло, но к сожалению наши официалы его не возят, говорят есть MC3 и ECS, кушайте)
0 -
Приветствую.Посоветуйте крепкое масло на mazda 6 2.2 d 2014 года, заправочный объем масла -5.3л, автомат, сажевик удален, ЕГР заглушен. Машина практически ежедневно видит отметки 160+км/ч . После удаления сажевика, был залит Wolf 5w30 C3, все было замечательно, масло было чистое до 3 тыс км, мотор очень тихо работал, практически безшумно, до следующей замены ,на 7 тыс км, ушло 2-3мм уровня по щупу и то под конец интервала. Было снова залито тоже масло и я заметил, что практически сразу масло потемнело, за 1500км ушел щуп масла, мотор работает громче, особенно слышно на холодную. Масло беру у официалов, контрафакт исключен, возможно партия такая, слышал вольф этим грешит, поэтому , хочу залить масло другого производителя, возможно с другими допусками, типа А5. Посоветуйте пожалуйста, что-то из оригинальных масел, типа киа , хюндай или кастрола, тотала, ельф, репсол, так как имею возможность брать у официалов по опту. Смотрю еще в сторону Ford F 5w30, цена у нас на него очень сладкая, но сомневаюсь в допусках. Спасибо.
0 -
RPP141N55
RP ELITE MULTIVALVULAS 10W40 CP-5 (5х5Л) !!! Акція 5л по ціні 4л Где можна больше узнать именно о этом масле? У репсола есть обычная 10ка а3б4 и эта, как утверждают в репсоле -синтетика. Цена по акции вкусная, а информации по репсолу - 0.
0 -
14 часов назад, wepp сказал:
История повторилась. Заказал, пришло. 5 л, но Elite Long Life. По каталогу Emex выбирал, артикул 6050R. Менеджер на возврате открыл какой-то сайт и показывает, что у Evolution Long Life артикул должен быть 6051R. Посмотрим, через 5 дней должны дать ответ. Уже дома проверил, что артикула 6051R в их каталоге нет, а обычный Long Life пробивается как 6056R. И что-то мне подсказывает, если заказать 6050R по нормальной цене, то придёт нужное мне масло.
P.S. Как вообще можно проверить эти артикулы? В каталогах на официальном сайте Repsol их нет, только подбор по марке, названия и допуски.
У меня так
RP141Q55 RP ELITE EVOLUTION LONG LIFE 5W30 CP-5 (5х5Л)
RP141Q51 RP ELITE EVOLUTION LONG LIFE 5W30 CP-1 (12х1Л) 0 -
VW Passat B5 2001
Двиг AWT
до 180тыс км -????, 180-300тыс км -Mobil 1 0W40, 300-530тыс км Castrol EDGE 5w30
замена каждые 10-11тыс км
Бензин
режим 70%город 30%трасса
Расход масла на мобиле был +- 1л , на кастроле 300-400 гр на 10тыс км, мотор вскрывали 1 раз, для замены прокладки головки на 350тыс км.
1
Масла Repsol
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Ящик так