Знаю, что к субаристам тут относятся, как к "адептам" Motul, но выскажу все же и свое мнение ))
У нас большинство субар ездит на X-cess 5W40. Я и сам к этому пришел. Сначала лил Castrol EDGE 0W40. Лил в новый атмосферный мотор Импрезы. Расход был примерно 500мл на 10000км. Тысячах на 70ти решил поэкспериментировать, стал лить Aral SuperTronic 0W40. Расход масла вырос где то до полутора литров на 10 тыс. Aral вообще оказался очень жидким. Просто как вода со щупа сбегал, даже не задерживался ))
Ну и вот тысяч 40 уже лью Мотюль. Расхода нет. Зимой в -25 отлично заводится. Вообще между вышеуказанными маслами особой разницы по запуску зимой не заметил. А вот летом Арал просто улетучивался, особенно если по жаре да под нагрузкой.
Может, опыт и не слишком уж показательный, но я для себя определенные выводы сделал. От добра добра не ищут )
Motul 8100 X-max 0W-40 (ACEA A3/B4, MB-229.5, VW502 00/505 00, Porsche A40, Fiat 9.55535-Z2)
в Motul
Опубликовано:
Знаю, что к субаристам тут относятся, как к "адептам" Motul, но выскажу все же и свое мнение ))
У нас большинство субар ездит на X-cess 5W40. Я и сам к этому пришел. Сначала лил Castrol EDGE 0W40. Лил в новый атмосферный мотор Импрезы. Расход был примерно 500мл на 10000км. Тысячах на 70ти решил поэкспериментировать, стал лить Aral SuperTronic 0W40. Расход масла вырос где то до полутора литров на 10 тыс. Aral вообще оказался очень жидким. Просто как вода со щупа сбегал, даже не задерживался ))
Ну и вот тысяч 40 уже лью Мотюль. Расхода нет. Зимой в -25 отлично заводится. Вообще между вышеуказанными маслами особой разницы по запуску зимой не заметил. А вот летом Арал просто улетучивался, особенно если по жаре да под нагрузкой.
Может, опыт и не слишком уж показательный, но я для себя определенные выводы сделал. От добра добра не ищут )