zhanat

Боюсь что с таким темпом роста окисления движок раньше накроется.

Изменение качества масла в работающем двигателе вызывается прежде всего окислением масла. Кислород, вступая в реакцию с молекулами масла, разрушает их, в результате чего образуются совершенно новые продукты; кислоты, смолы, асфальтены, карбены и карбоиды. Накапливание продуктов окисления в масле влечет за собой изменение и внешнего вида масла и его физико-химических свойств: меняется цвет масла — масло темнеет, увеличивается вязкость масла, возрастает кислотность, в масле появляются вещества, выпадающие в виде осадка.

да но при таком окислении масла должна и вязкость вырости, почему два связанных между собой показателя так себя ведут?

Hyundai matrix 2005 г.в. объем 1,6 м3 пробег 223 000 км.

Почему щелочное число сильно падает TBN= 0, в бензиновом двигателе и при этом вязкость остается в пределах допуска? Масло ESSO FS 5w40 наработка масла 5800 км. Вязкость при 100 у нового = 13,8. У отработки = 12,6 cCт. Начальный TBN = 8,7.