Перейти к публикации

Олег68

Пользователи
  • Публикаций

    9
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Олег68

  1. 42 минуты назад, АОВ сказал:

    Человек конечно ко всему привыкает. Но вонь от этого коня стоит неимоверная. 

    Слушайте, иногда и человек может просто шипуна пустить хоть убегай,:D а вы про коней и машину. Я своего сегодня газовал минут пять и нормалёк. У меня форд и то вонючей был. Давайте по делу пожалуйста, без флуда.

  2. 12 минут назад, АОВ сказал:

    Если жрёт житкое , надоть залить погуще. Тока неизвестно как себя поведёт система изменения фаз грм если она есть у этого двс. И берегите природу мать вашу. :D

    Я ж не зря сюды зашёл, а для получения дельного совету. :clapping:Один советует 5W20, а вы так я понял, что лить надобно 5W40.:unknown::help:

  3. Менял 16.12.20 сегодня 22.01.21 измерял 19.01.21, по километражу примерно 1300 км.

    Я в ужасе, я даже не думал,что этот двиг столько сожрёт. Сегодня специально загнал на работе в гараж. Проверил как работает газораспределение, из заливной не дымит, вакуум есть, из трубы гарью не пахнет, специально газовал, на ладожке чисто, на снегу при перегазовке тоже чисто.

  4. Ну, а масло то какое посоветуете. Или же как хотел то же, но только 5W40.

    Да, сегодня снял защиту, есть потёки по прокладке, но 400 гр за месяц, были бы лужицы под машиной. Их нет даже капель.

  5. 10 часов назад, apologize сказал:

    У сабжевого двигателя вот такая может быть проблема (цитирую через гугл переводчик) :

     

    Прокладка масляного поддона двигателя может вызвать утечку на двигателе Ford 5.4 Triton. Это не серьезная проблема, поскольку обычно ее устраняют заменой прокладки. Однако на некоторых моделях Ford F-150 масло может протекать через горячую выхлопную систему, что приводит к сильному запаху горящего масла. Не совсем приятный опыт.

    Если вы сомневаетесь в чрезмерном расходе масла, вам следует сначала проверить масляный поддон на предмет утечек и повреждений.

    Процесс замены прокладки поддона картера происходит примерно так:

    • Снятие масляного поддона и прокладки двигателя
    • Снятие масла и фильтра
    • Очистка масляного поддона (проверьте наличие мелких металлических частиц, если они присутствуют, проверьте цепь привода ГРМ и другие движущиеся части, поскольку они могут вызвать некоторые из проблем, описанных выше)
    • Установите новую прокладку
    • Добавьте новое моторное масло и фильтр.
    • Проверьте, нет ли утечек масла после короткой поездки.

    apologize  Спасибки за ответ. Чёт не разобрался ещё, как плюсик ставить.

     

     

  6. 1. Линкольн Навигатор, 2004 модельный 2005. Левый.

    2. Тритон 5.4l, 24 клапана, бензин.

    3. Заправка масла 6.6 литра (с фильтром).

    4. Эксплуатация авто в Екатеринбурге до минус -40.

    5. Город, но есть протяжённые участки без светофоров и пробок.

    6. Замена масла 8000.

    7. Нет, ни саж., фильтра ни катиков под Евро-5.

    8. Выбора много.

    9. По мануалу - Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oil XO-5W20-
    QSP (in Canada Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor Oil
    CXO-5W20-LSP12) or equivalent
    WSS-M2C930-A.

     

    Сейчас залито VALVOLINE Maxlife SAE 5W-30 , но за месяц двигло сожрало 300-  400гр. Подтёков нет, из трубы чёрного дыма нет, из маслозаливной горловины не дымит не парит.

    Что делать не знаю. Прежний хозя сказал проблем не было двиг масло не жрал.

×
×
  • Создать...