Перейти к публикации

sashasave

Пользователи
  • Публикаций

    166
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем sashasave

  1. не ставил бы вопрос так категорично (сразу анализы в топку), а что значит в топку?

    а также предлагаю исходить из пока ишо: каждый вправе сам решать определять и выбирать, шоименно он будет делать..... анализы могут разниться по глубине стоимости и целесообразности, объективности, субъективности..... субъективно_мне для понимания и оценки хватает потереть масло между пальцами_вкупе с точной информацией о пользуемом продукте_времени\продолжительности_сезоне_условиях эксплуатации на нем... или по капельным пробам (статистики не хватает)..... тут оно каждому свое и оно того не стоит шоб "перегибать" :nea:

    для понимания "пришла пора замены" мне напр. достаточно

     

    если я ведел тэсты нового и ведел тэсты отработки масла на котором катаю,зачем мне его тереть между пальцами.тереть я его конечно буду(это болезнь).НО!!!

    вопрос << ты один раз катаеш на масле 5ткм а другой раз катаеш 3ткм и это всё исходя от того как оно впитывается в кожу и какое тепло там на пальцах?lol.gif

    это вобще круто.good.gif

     

     

     

  2. а че здесь расшифровывать то: снял масло со щупа (не салфеткой :D ) потер между пальцами ну и почувствовал то, как быстро оно растерлось_досуха и от трения пошло тепло. Когда масло свежее, то между пальцами его поди попробуй высуши... и скользит долго и, соотв. тепла :nea:

    Тоесть все анализы в топку,и трём масло пальцами?

    Или всё-жэ остаётся место для некоторых факторов?

  3. GULF не?

    http://www.ferromat.co.il/products/51114/

    http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A9%D7%9E%D7%A0%D7%99-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2

    5w30

    WOLF API -> API SM/CF

    ACEA -> ACEA A3/B4-04

    ACEA -> ACEA C3-10

    BMW -> BMW LL-04

    GM -> GM DEXOS 2

    MB -> MB MB-229.51

    VW -> VW VW 501.01

    VW -> VW VW 502.00

    VW -> VW VW 505.00

    Вроде на первый взгляд по заявлениям должно быть неплохое масло?

    Сделать анализ стоет от 150$

  4. хонда civic 4D.1.8l 143Hp

    2009г. 40ткм пробег

    достал у тестя щуп,а он сухой. побежал за телефоном сфоткал .

    он реально меняет строго раз в 10ткм. кстате проверяет тожэshok.gif. так он вспомнил что масло атработало ужэ 10ткм.

    пошол долил ему мосло,расказал про наш сайт.

    post-6975-0-80816000-1403812360_thumb.jpg

    post-6975-0-59084400-1403813129_thumb.jpg

  5. Ааа..Израиль... В Израиле раз в 15 тыс может и нормально. В России с таким интервалом наверно не так чисто было бы.

    Это я и пытаюсь скромно сказать,(нам ведь не мосло в концэ концов нужно) что ресурс ДВС зависит не только от масла.

    Лично я заинтересован найти нормальное недорогое доступное масло для 1zr-fe,менять его раз 5-7ткм.

  6. нет-нет, XL-III ни твоей ни моей тяноте никчему... ну и мне, напр., лонглайф масла вообще даже не интересны... у япономоторостроителей концепция несколько иная нежели у гейэуропейских

    ))) ну значит,небудем о них думать.

  7. Это само сабой, но 15тыщ. интервал замены это перебор!

    Посмотри мою горловину,чем можно обьяснить такую чистото мотора?

    Масло менялось 1/15ткм 100%,масло ему меняли на ТО,допустим тоётовское (10w30), он(предедущий хозяин) брал её на 3 года.

    Вопрос! Почему мотор чистый?

    хоть бери и снимай картер(шутка).

    Тоесть у сегодняшних тоёт 300.000км это не фантастика.а кто-то тут говорил другое.

  8. тоёта корола 2011,1.6, 1zr-fe. 74.000км

    масло 0-68.000, у ОД 10w30,каждые 15ткм, последний раз перекатали до 20.000!

    взял её с пробегом 68.000, через 3ткм слил и залал валволайн 5w30.

    Судя по горлу мотор чистый.хоть бери и оставайся на томжэ масле.?

     

    post-6975-0-52414600-1403600625_thumb.jpg

  9. name='kam69' не ну если масла там много,это вобще песня.

    Мануал 0w20 - 10w30 (sm,sl)

    Ilsac gf5.

    Я взял,у неё на одометре боло 69ткм.

    ТО тут делают раз в 15ткм. И то походу затенули на 5ткм.

    В горле на удевление чисто.хочу вымыть мотор на сколько это возможно,и остоновится на одном масле(главное без фанатизма),хорошая машинка,в минус ей это подвеска,но это ужэ другая песня.

    При интервале 5-8ткм хочется немного запаса прочности,в20-ках на сегодняшний день нет никаких каординальных особеностей.если двиг дрючили на 30-ках(74ткм) с рождения то все узлы ужэ испытали заданую нагрузку.(мануал 30-ку одобряет)

    Вот еслибы в неё лить 20-ку с рождения,это мне кажэтся для тоёты, тот, самый драгоцыный промежуток "ништяк".

    И не смотря на это,5w20 я юзну.

  10. могет, для успок., попробывать ишо 5w20 ;)

    Так в негож(1zr-fe) лили 5w30 всю его короткую(70ткм) жизнь,наверное нутро ужэ превыкло.?тем-паче у нас +10 это суровая зима.

    Хотя

    Kixx G1 FEx 5W-20 API SN Ilsac GF-5

  11. Короче такое наблюдение:

    И с прошлым маслом(тоёта,5w30)

    Проехал на нём 3.5ткм.

    И с настоящим(вальволайн,5w30maxlefe)

    Как только заливаю масло жрёт большэ бензина,а когда проеду на нём ужэ 500-700 км,начинает жрать меньшэ бензина.и мотор вроде как легче работает.

    Есть такое?

    Масло пахнет выхлопными газами,это нормально.

×
×
  • Создать...