Touros

Благодарю, я никогда не езжу даже 7 тысяч, тем более при такой цене масла, его можно менять как и Шелл, каждые 5 т

Разумеется, на прогретом

А что считать "горячим" двигателем, прогретый до рабочей температуры? 2 кгс на холостых, 5.2 на 5 тысячах, если не ошибаюсь, все что выше 1.2 кгс по мнению ваза не должно вызывать вопросов Хм, интересный выбор, благодарю Благодарю. / Нужно ли в таком случае промывать двигатель перед переходом на с полусинтетики на синтетику другой вязкости?

Здравствуйте, похожие темы на форуме есть, прошу извинить что повторяюсь невольно, но нигде вроде не рассматривается пробег выше 100.000 км. Имеется: Калина 2010 г.в с двигателем 11194 (1.4), пробег 129.000 км (реальный), режим эксплуатации 60/40 (город трасса), в регионе жаркое лето и сравнительно теплая зима, в моем владении авто последние 27 т.км, прежний владелец заливал Шелл HX7 10w40, я продолжил эту традицию, замена каждые 5 т.км Собственно, предмет вопроса: Расхода масла нет, под клапанной крышкой чисто, но кажется оно совершенно не нравится гидрикам, при покупке 2 цока