Andrey_MSK

Когда у меня был первый Опель, с древним мотором и пробегом далеко за полляма км без капремонта, я перепилил кучу маслофильтров.. С обычной бумагой. Я не видел никаких страшных отложений на шторах, которые бы их забивали и не позволяли пропускать через себя масло. Экономия на спичках - действительно неразумное дело.. Также, как и неразумно выбрасывать 250-300р на воздух, если в этом нет никакой необходимости, исключительно ради "исторической данности". Можно еще подискутировать насчет того, что в старом фильтре остается некий обьем старого масла, хотя... зная, сколько несливаемый остаток в дв

Тенденция менять фильтр каждую смену - это такой исторический атавизм. Вспомним, что в ранних АКПП тоже фильтры рекомендовалось менять, потом потихонечку производители ушли от этого и фильтр ставится внутри АКПП на весь срок службы. А вот насчет двигателя, предлагаю подумать на эту тему: 1. Когда мотор холодный, открывается перепускной клапан и масло поступает в двигатель вообще неочищенным.. Следовательно, если поверить во все страшилки, которыми пугают авт олюбителей приверженцы смены фильтров вместе с маслом, вся грязь + продукты износа идут в трущиеся пары мотора неотфильтрованными.. и 2: