RomaNZZZ
-
Публикаций
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем RomaNZZZ
-
-
поверь мне как владельцу 20 летней тойоты у которой дыма нет ни на трассе ни по утрам - но масло ест 1-1.5 литра на 6000км. Уже давно пора. Перебирая масла ты сократишь расход и найдешь более менее нормальный вариант - как я нашел Duron 0W-30, но угар все равно будет - он будет чуть меньше.
По вязкости 0W30 с моим стилем езды ну никак не подходит. Что всё таки взять из поста выше? Valvoline, Visco или старый добрый Mobil Super 3000? Мобил и Visco найти проще. Официальных поставщиков много и всегда в наличии.
0 -
Я бы остался на 5W-30. Угар не из за этого и то что она старая тоже не значит что нужно лить гуще. От расхода избавить только замена колпачков и колец это понятно - очевидность.
Ну если хочешь гуще лей, чем нам тебя отговаривать что ли?
Варианты которые мы тестировали и доверяю им:
BP Visco 5000 5W-40
Eni i-Sint 5W-40
Gulf Formula G 5W-40
Lotos Synthetic Plus 5W-40
Лукойл Авангард Ультра 5W-40 дешево
Лукойл Люкс Cинтетическое 5W40 дешево
Mobil Super 3000 x1 5W-40
Motul X-cess 8100 5W-40
NGN Gold 5W-40
Shell Helix HX8 5W-40
Shell Helix HX7 5W-40 дешево
Shell Helix Ultra 5W-40
Татнефть Синтетик 5W-40
Total Quarz 9000 5W-40
Тотек Астра Робот HR 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40
ZIC XQ 5W-40 API SM дешево
Neste City Pro 5W-40 наоборот ACEA C3 которая ограничено моет по сравнению с полнозольниками (в теории). То что у него двигатель чистый заслуга не масла а хозяев, не затягивали смены.
Возможно рано ещё переборкой заниматься. Что самое характерное, даже при отжигах, машина не дымит и нет даже намёка на запах масла! В первую очередь грешу на Ликви Моли. Много отзывов в последнее время, что ЛМ часто угарает, даже на свежих двигателях.
А если уменьшить список до:
BP Visco 5000 5W-40
Mobil Super 3000 x1 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40
какое из этих трёх будет лучше всего по "жору" и отмывающим способностям?
И раз уж речь зашла о Valvoline, ещё очень заинтересовал вариант Valvoline Maxlife Synthetic 5W40. Уж очень хорошо о нём отзываются в общей ветке про Valvoline.
0 -
Друг кстати предлагает Neste 5W40. Он в свой контрактный двигатель заливал это масло на протяжении 60 тыс (и по сей день). Вскрывали крышки - внутри чистота. На счёт угара Neste не в курсе, т.к. движок изначально был контрактный, без пробега по РФ.
0 -
1) Toyota Chaser, JZX100, 98г.
2) Двигатель 1JZ-GE, атмо, бензин.
3) Алтай, Барнаул. Зима до -40, лето до +40.
4) Режимы эксплуатации город - 80, трасса - 20.
5) Планируемый интервал смены масла 7-8 тыс.
6) Без катализатора.
7) Доступно практически всё: Mobil, Motul, Liqui Moly, Shell, Esso, Toyota и пр.
8) Мануал рекомендует вязкость 5W30, либо 10W30. (возраст уже не тот)
Манера езды динамичная, порой до красной зоны.
Пробег на тахометре - 145 тыс. Сколько прошёл на самом деле - неизвестно.
С покупки заливаю Liqui Moly.
Расход масла Liqui Moly TopTec 5w30 составлял 1 литр на 2000 км.
Сейчас залил новую линейку Liqui Moly Molygen 10w40 - ситуация особо не улучшилась.
Двигатель на Ликви работает шумновато. Постукивают распредвалы.
Уже ни раз читал на форумах, что многие так же жалуются на его угар. В общем Ликви Моли больше не рассматриваю.
Слишком дорогое, топовое масло (типа Motul) с таким расходом, думаю нецелесообразно лить. Разве только если оно целебное и сократит расход.
Посоветуйте масло, которое поможет снизить расход на угар. Сейчас присматриваюсь к вязкости 5W40 или даже 5W50, вот решил спросить совета у знающих людей.
Заранее благодарен.
0
Посоветуйте масло в 1JZ-GE.
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
А если попробовтаь DURON 5W40 на лето, а на зиму что нибудь по жиже из той же области?,
И почему именно Duron, а не Supreme или Europe? Более устойчив к нагрузкам?