Перейти к публикации

RomaNZZZ

Пользователи
  • Публикаций

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя RomaNZZZ

  1. А если попробовтаь DURON 5W40 на лето, а на зиму что нибудь по жиже из той же области?, И почему именно Duron, а не Supreme или Europe? Более устойчив к нагрузкам?
  2. По вязкости 0W30 с моим стилем езды ну никак не подходит. Что всё таки взять из поста выше? Valvoline, Visco или старый добрый Mobil Super 3000? Мобил и Visco найти проще. Официальных поставщиков много и всегда в наличии.
  3. Возможно рано ещё переборкой заниматься. Что самое характерное, даже при отжигах, машина не дымит и нет даже намёка на запах масла! В первую очередь грешу на Ликви Моли. Много отзывов в последнее время, что ЛМ часто угарает, даже на свежих двигателях. А если уменьшить список до: BP Visco 5000 5W-40 Mobil Super 3000 x1 5W-40 Valvoline Synpower 5W-40 какое из этих трёх будет лучше всего по "жору" и отмывающим способностям? И раз уж речь зашла о Valvoline, ещё очень заинтересовал вариант Valvoline Maxlife Synthetic 5W40. Уж очень хорошо о нём отзываются в общей ветке про Valvoline.
  4. Друг кстати предлагает Neste 5W40. Он в свой контрактный двигатель заливал это масло на протяжении 60 тыс (и по сей день). Вскрывали крышки - внутри чистота. На счёт угара Neste не в курсе, т.к. движок изначально был контрактный, без пробега по РФ.
  5. 1) Toyota Chaser, JZX100, 98г. 2) Двигатель 1JZ-GE, атмо, бензин. 3) Алтай, Барнаул. Зима до -40, лето до +40. 4) Режимы эксплуатации город - 80, трасса - 20. 5) Планируемый интервал смены масла 7-8 тыс. 6) Без катализатора. 7) Доступно практически всё: Mobil, Motul, Liqui Moly, Shell, Esso, Toyota и пр. 8) Мануал рекомендует вязкость 5W30, либо 10W30. (возраст уже не тот) Манера езды динамичная, порой до красной зоны. Пробег на тахометре - 145 тыс. Сколько прошёл на самом деле - неизвестно. С покупки заливаю Liqui Moly. Расход масла Liqui Moly TopTec 5w30 составлял 1 литр на

×
×
  • Создать...