Дмитрий1234
-
Публикаций
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Дмитрий1234
-
-
1 час назад, coronamark2 сказал:
Погодите человеку мозги напрягать со всякими добавками! Тем более, что то-на-то и выйдет по деньгам... Потом, возможно так и будет делать...
Заказал это масло.
Насчёт промывки 200км, все понятно, она одна.
А вот 10-ти минуток две - https://www.lm-shop.ru/oilsystem-spulung-high-performance-benzin-ochistitel-maslyanoy-sistemi-usilennogo-deystviya-dlya-benzinovih-dvigateley-0-3-l/и
https://www.lm-shop.ru/pro-line-motorspulung-sredstvo-dlya-promivki-dvigatelya-profi-0-5-l/
Я правильно понял? Заливаю 200км промывку, а неё через 200км, перед сменой масла - промывку на 10мин, далее без всяких присадок масло новус и через 3000км та же процедура, с тем же маслом и теми же промывками, но на 5000км.
По режиму езды - немного притапливать.
Мобил джет оил, это для турбин самолетов?
0 -
2 минуты назад, coronamark2 сказал:
В общем да... Поддон снимать не надо...Сначала попробуем легкую артиллерию...Все промывки добавим в масло, которое сейчас залито: за 200 км. до смены и перед самой сменой 10-ти минутную промывку. После этого заменим масло. Масло надо купить с эстерами... Лучше всего - Новус Титан 5/30 - 200% гарантия от подделки и не слишком высокая цена. На этом новусе откатаем 3000 км. обращая внимание на расход масла... Через 3000 км меняем масло так же: за 200 км промывку, перед сменой 10-ти минутку и заливаем опять новус, катаем уже 5000 км., обращая внимание на расход масла... Если все не так плохо, то в 90% случаев этих мер достаточно будет...
«Следим за уровнем масла» если будет есть, то ? Подливать?
0 -
3 минуты назад, масленкин сказал:
в магазине вам видимо про это говорили :
Используйте Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung арт 1990 + Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновых двигателей Oilsystem Spulung High Performance Benzin арт 7592
За 100-200 км. до смены масла добавить в старое масло "Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung" (арт. 1990), эксплуатировать автомобиль как обычно, не превышая 2/3 мощности двигателя. Затем перед сменой масла (за 10 минут) залить "Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновых двигателей Oilsystem Spulung High Performance Benzin" (арт. 7592) . После чего сменить масляный фильтр и залить новое масло.
1990 и 7507, далее керамик про и масло 5/40.
Но что-то меня настораживает 5/400 -
37 минут назад, Neftyanik сказал:
jungler ты 5w-40 не применял, вот и хорошо все прошло
Дмитрий1234 капремонт, всё, приехал: там уже задиры, мертвые кольца, весь набор у тебя
Возможно но 400мл, это колоссальные значения, да и расход топлива город - 10.8/трасса 5,8-6/смешанный 7,5-7,8.
обычно же при задирах расход и масла и топлива сумасшедший?
0 -
6 минут назад, coronamark2 сказал:
Похоже на то... Ну, часть исключили... Теперь раскоксовку делаем, как выше написано...
Спасибо. Я так понял есть два вида раскоксовки - химия, с которой надо ездить и химия, которая льётся в цилиндры, далее откручивается поддон, моется и заливается эстеры какие-то, пытался понять, то так и не понял в чем его разница от обычной синтетики. Далее ездим 2-3.000км и заливаем норм масло? Я правильно понял?
0 -
2 часа назад, coronamark2 сказал:
Ну, проверить колпачки или нет просто,даже можно в гинеколога не играть.... Если после стоянки на светофоре,резко газануть,и будет кратковременный дымок -колпачки....
Нет, дыма нет. Только после длительного, например двухдневного простоя, через 2 минуты после включения автомобиля появляется пар, но не сизый. Он длится примерно 5 минут после начала движения. Далее из выхлопной трубы ничего не видно, но если резко нажать акселератор, то еле заметный дым пойдёт, но на улице +3*
если будет эта же процедура, но при явно плюсовой температуре, то после работы авто и резком ускорении на светофоре, или газ до упора на холостых, нет вообще ничего, ни дыма, ни пара.
Только дым после длительного простоя, но на 5 мин при прогреве и после 5 минут движения в городе, далее все прекрасно, но повторюсь, на улице +3*0 -
@jungler Лукойл люкс был с периодичностью. Это обычное масло или для чего-то специально лили? На нем постоянно можно ездить?
0 -
20 минут назад, avignon сказал:
Угу, сходу в районе 35-40, плюсом вкладыши, которые в идеале надо подбирать индивидуально по каждую шейку, да ещё можно что-то из привода ГРМ поменять, все равно ведь разобрали, как обычно говорят. И бюджет спокойно улетает за сотку....
На то она и химия, чтобы растворять нерастворяемое...
Знать бы ещё, как себя после раскоксовки поведут сальники и резинки. У этих двигателей больное место - сальники коленвала.
0 -
2 минуты назад, Максим Л. сказал:
Да вкладыши на таком пробеге что им будет то, не придумывайте. Ну шатунные в номинал купить (и то я сомневаюсь, что потребуется) а если его перегрели и колпачки стали деревянными,то что ему раскоксовки,через 100 км опять масла в цилиндры нальёт,и ГРМ если без износа менять не придётся.. там пробег не великий. Не порукоблудить с химией,пожрать алюминий поршней (если с дуру);,добить каталик (если есть) потом то один хрен лезть,да с работой тысяч на сорок надо рассчитывать а скорее меньше.
Катализатор удалён, да.
0 -
1 минуту назад, avignon сказал:
Там по запчастям неплохо наберётся. Опять-таки, лезть, так уж всё как следует делать. Ибо одно дело капиталка Приоры в Таганроге, а другое - капиталка Камри в Москве.
Поэтому и совет - не тянуть с раксоксовкой.
Спасибо! Надеюсь, что это поможет
0 -
Каждому спасибо, кто ответил! Смайлик - жму руку!
0 -
1 час назад, Максим Л. сказал:
Честно сказать, когда маслосъёмные коксуются,их снятыми в дюдене ещё можно как то очистить что там могут раскоксовки с тем пластиком сделать,я чего то не верю. Скинуть поршневую, заменить кольца, можно и на старые поршня если в них канавки ещё нормальные, маслосъёмные колпачки. И вперёд. Это не так и много стоить будет. Я думаю тот мотор когда то знатно вскипятили, даже на сороковках они ходят долго.
Когда машину покупал, тщательно отнёсся к покупке, выбору и тд. В сервисе когда просматривал заказ наряды на авто увидел, что на 100.000км был заменён радиатор. На вопрос почему - потек. У меня была 40-ка и много других авто, такого не встречал, но теперь пазл сходится. Возможно около 100.000км потек радиатор, двигатель вскипел и когда было 120.000км владелец понял, что есть масложор - быстро скинул авто. Сейчас на машине 141.000 пробега. Ещё что-то можно сделать без вскрытия? И можете мне подсказать проверенный сервис, кто может сделать раскоксовку? Или кто-то из местных форумчан, вообщем проверенных людей.
или за 41.000км там знатно все засорилось?
Понятно, что 100% вариант никто не гарантирует, но какой метод будет более точным?
Сейчас мне на какое масло перейти, так чтобы ещё больше не навредить двигателю, если буду делать раскоксовку или минипереборку(колпачки и кольца) через 6000км ?0 -
2 минуты назад, avignon сказал:
Присадки в масло для раскоксовки будут работать после обычной раскоксовки. Я вообще в ней тут трудностей не вижу, рядная 4-ка, доступ к свечам лёгкий...
Это в любом сервисе делают? Материалы с собой обычно привозят или сервис предлагает сам линейку химии?
0 -
1 минуту назад, coronamark2 сказал:
Хотя...Можно попробовать раскоксовки сначала в масло, потом в свечные отверстия... И с ЛМ я бы уходил - оно не лучшее масло в этом мире...Можно попробовать что-либо с эстерами (всяко лучше будет, чем ЛМ)... А вот такой вопрос: если на прогретом работающем на ХХ моторе вынуть маслоизмерительный щуп, оттуда сильно дует?
В масло какие присадки залить для раскоксовки? На этом форуме есть такая информация?
выше писали про Лукойл 5/30 а5/б5 лукс, попробую его, как раз уже 6000км намотал.0 -
16 минут назад, avignon сказал:
Как раз идеальные условия для запечатывания колец. А расход масла на протяжении интервала прогрессирует? Или всё время на одном уровне держится?
Ближе к замене масла, тоесть ближе к 7000 около 450 на 1000км. Как только масло меняю, то снова где-то 380-400мл на 1000км
1 минуту назад, coronamark2 сказал:Дружище, если расход масла на тойотовском моторе 400 гр. на 1000, кмк, уже присадками не поможет вылечить... Во всяком случае, когда моторы были из чугуна - было так...
Насколько я знаю, то 2.5 двигатель у камри одноразовый ?
0 -
4 минуты назад, jungler сказал:
Татнефть 5W-30 ILSAC, Лукойл Люкс 5W-30 A5 (если оно продается сейчас, давно не покупал)
Да, нашёл - Лукойл Люкс Синтетик а5/b5 sl/cf. 5/30.
спасибо!0 -
1 минуту назад, jungler сказал:
Скорее всего потому что менял вовремя, благодаря oil-club. Вязкость, уверен, вторична. Но в случае переката - усугубляет.
Бывший владелец каждые 10-11 тыс, я стараюсь каждые 6-7 тыс. езжу медленно и мало.
0 -
1 час назад, масленкин сказал:
Лукойл ЛС 5-30 А5/В5
Это красное, в таре 1л? Или что за линейка?
0 -
1 час назад, масленкин сказал:
офигели что-ли : опять 5в-40
это можно попробовать несколько раз..и не надо лить дорогое масло типа Ликви ,а Лукойл ЛС 5-30 А5/В5 с интервалом 1-3 ткм. может и поможет ?
- многие ещё применяют BG-109
Почитал про bg-109. Он восстанавливает компрессию, а кольца маслосъёмные. Машина отлично едет, тянет прекрасно. Расход бензина в моем стиле езды - город 40% трасса 60% составляет 7,1-7,8 л/100км.
если исключительно город, а иногда с дистанциями 2-4 км в день, то 10,8. Заправляю строго 95 бензин, полный бак и пользуюсь приложением для точного расчёта потребления топлива.0 -
Сейчас что мне делать? Я так понял, делать процедуру, что посоветовал менеджер ликви, нет смысла. Сейчас делать раскоксовку, у меня нет времени, тк работы прибавилось в период этой пандемии. За год владения расход масла не увеличился, не снизился. Могу ли перейти на масло бюджетное? И если в этом есть целесообразность, то на какое конкретно? 5/30? Отечественное?
0 -
1 час назад, jungler сказал:
Я откатал 2.5 V50 2AR-FE с момента покупки до 300 000 км без какого либо угара, жора, расхода масла на любых маслах.
Скорее всего, потому что с завода лили не 5/40.
1 -
Добрый день. Купил год назад тойоту камри 2,5л, в кузове 50, 12 года. Первый владелец скрыл, что машина потребляет масло, я год на ней отъездил, добавляя масло. Расход масла 400гр на 1000км. Заехал в сервис, в котором машина обслуживалась ранее и пообщавшись с мастером, сказал, что лили в эту машину 5/40 постоянно. Скорее залегли кольца. Вопрос в том, что я лил 5/30 ликви молиген (зелёная канистра), сейчас зайдя в магазин ликви, как всегда, описал им проблему. Менеджер мне рекомендовал купить 200км промывку, перед заменой масла залить промывку другую на 10минут, залить новое масло Ликви синтоил теч 5/40 и присадку Керамик про. Какова вероятность, что это поможет? И как лучше поступить? Сделать весь ряд манипуляций или попробовать новое масло?
0
Toyota Camry потребление масла.
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Но ведь написано, что не больше 2/3 нагрузки на авто