YWU12V
-
Публикаций
1 686 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем YWU12V
-
-
1
-
Скрытый текст51 минуту назад, gigazoom сказал:
В моменты, например, когда на низких оборотах даётся нагрузка двигателю, низкое давление в парах трения где подшипники скольжения - колено /шатуны может спровоцировать продавливание масляного клина
Интересно, как работают подшипники скольжения в механизмах без маслонасосов?
1 -
1 час назад, Maxxixx сказал:
или это уже подделка "известной" жижи?
Даже если и так ))
Брал в EMEX, артикул SDSNEZAM и 715411 , поставщик KELK.
Приехали одинаковые стяжки по четыре бутыля SDS с синей жидкостью и зелёной крышкой.
В морозильнике, при -25, никакого намёка на замерзание.
Контрольная базарная "сторублёвка" превратилась в желе.
0 -
8 минут назад, Buran сказал:
Ошибаетесь же. Профиль то разный, ширина сама по себе на ПО не влияет.
Ширина не влияет, я не спорю, но с тем же профилем в арку не лезет.
Цитатая про другое
Я и с вами не спорю.
Лишь обратил внимание, что вылет очень важная характеристика! А многие так не считают.
0 -
15 минут назад, avignon сказал:
Тот товарищ на Опеле засунул резину 225 на узкий для неё 7-дюймовый диск.
С таким уменьшение вылета на штатной резине плечо обката станет ещё более положительным.
Он недостаточно широкие диски и покрышки поставил )
0 -
2 часа назад, Динарий сказал:
Насколько это актуально для современных машин
Я не настоящий сварщик, такой же автовладелец.
Считаю данные вполне актуальными. Для себя решил, что вылет диска достаточно важная характеристика. Стараюсь придерживаться заводских параметров, но думаю, что изменение вылета на +- 3-5мм не критично. Вряд ли можно будет уловить разницу при повседневной эксплуатации.
Ещё, всегда обращаю внимание, когда люди делятся впечатлениями о новых покрышках. Мол, колейность дороги сильно ощущается, или наоборот, как по рельсам. Сразу возникает мысль, а как с параметрами дисков, а может там как раз вылет сильно изменился?..
Скрытый текстА вот, чужой опыт, как вы и хотели. С форума Opel OPS.
Орфография сохранена ))
ЦитатаИ так на корсе д параметры сток диска r 17 ширина 7,ет 44
с проставкой(20мм) сейчас ет у меня получается 24
резина стоит 225/50,вместо стока 215/45(поставлена в качестве эксперимент,что бы знать максимально большой размер-это максимум,пришлось снять брызговики)
Что бы не цапало по аркам-стоят проставки на 3см вкруг-тоже временная мера,потом будут расширины арки и проставки уберу
Сделал схождение
Развал норм(двиг очень тяжёлый и пружины,видимо, просели) и проставки не повлияли на этот показатель
Схождение сделали по программе для корсы д
Сейчас из-за положительного плеча обкатки машину таскает,если тупо держать руль прямо,то начинает кататься влево-вправо с нарастающей амплитудой до степени не управляемости.давка в шинах 2.2,резина мягкая(боковина)
Первый вопрос-как решить проблему или уменьшить её при данной конфигурации,подскажите в питере норм спеца,а то езжу-тупо по проге вбивают и не парятся
0 -
22 часа назад, Динарий сказал:
ну насколько увеличивается нагрузка на ступичный подшипник и рычаги?
А проблема не в подшипниках и рычагах.
Уменьшая вылет диска относительно заводского, мы изменяем плечо обкатки. И оно, плечо, из отрицательного превращается в нулевое и даже положительное.
Положительное плечо обкатки плохо влияет на управляемость.
«За рулем» №11, 1979 стр. 14 и стр. 15. ))
Вряд ли это будет заметно при изменениях ±3-5мм.
1 -
Записался.
0
Mobil- самые низкие цены, акции - где купить?
в Mobil
Опубликовано: · Изменено пользователем YWU12V
ООО АБС Интернэшнл
Industrial lubricants distributor
г. Ставрополь, Ставропольский край, RUS
ул. Доваторцев 47-Б
г. Ставрополь, Ставрапольский край
350042
https://www.mobil.ru/ru-ru/industrial/distributors/abs-international-llc-stavropol-rus-488
И на Гугл картах у подъезда машинка стоит.