Перейти к публикации

ДенисП

Пользователи
  • Публикаций

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ДенисП

  1. 11 часов назад, Projector сказал:

    Сфоткайте какого цвета будет масло на момент начала снижения уровня масла на щупе , на прогретом моторе после отстоя в заглушенном состоянии после 5 мин

    Буду следить

  2. 18.09.2020 в 12:05, Projector сказал:

    Ну резко они же не могут залечь , жор начинается постепенно , сначала 100мл , потом 200 , потом 300 , возможен такой вариант , заливали нормальное НС - синтетическое масло , а потом попалась паленка ( в канистре 10w40 или 15w40 ) , а минералка с серой не факт что сможет проработать больше 200м.ч ,как вариант ресурс масла 200-250м.ч после чего оно начинает разваливаться и угарать , то есть свежее масло может держать уровень допустим 100-150м.ч , после начинает потихоньку уходить уровень на щупе , тут не нужно искать причины , а просто поменять масло на свежее , и как вариант поменять производителя масла 

    Заменил масло на правильное и другого производителя. Проехал 1000км, уровень держится

  3. 11 часов назад, avignon сказал:

    лучше 10W30 будет

    Я честно говоря запутался в вязкостях), очень много прочитал за последние дни)) 

    10 часов назад, Legion777 сказал:

    Вот такой и подобные варианты хороши по параметрам цена\качество

    Champion 5W-30 свежее

    Такого в магазинах которым доверяю нет. 

  4. Я понял что надо произвести раскоксовку, поменять масло и свечи. Масло из ссылки. А вот после раскоксовки остался вопрос по поводу смены масла. Можно напрямую менять слил залил или нужно что-то  промежуточное. И интервал замены 5000км тоже понял

    9 минут назад, Inflamez сказал:

    Одно свежее масло заливаешь и ездишь. Вообще старайся не ездить больше 5000 км на одном масле

    Позже пришло. Понял

  5. 22 часа назад, skorp777 сказал:
    22 часа назад, ДенисП сказал:

    Расход вырос тысяч после 3000 на этом масле. 

    То есть до 3000 км уровень почти стоит, а потом начинается угар, так? Причем прогрессирующий

    Я этот вопрос пропустил. Тысяч до трех изменение уровня не наблюдал (может не заметил), а потом начался угар. 

  6. 22 минуты назад, skorp777 сказал:

    Вызывает недоумение такой тип вопрошателей, не дающих полной информации, которая вполне очевидно должна присутствовать. И вот форумчанин начинает копать уточняющими вопросами. А вопрошатель начинает односложное да/нет, ещё порой и встаёт в позу, что его плохо убеждают.

    Я ни в коем случае не становлюсь в позы. Задаю уточняющие вопросы по поводу ссылок, которые мне дали. Я никакой информации не хочу утаить, может пропустил какой-то, укажите я исправлю. Это же в моих интересах. Я абсолютно без претензий и с благодарностью что вы тратите свое время помогая мне с моей проблемой емой

  7. 50 минут назад, Inflamez сказал:

    меньше толкаться по городу и чаще выбираться на природу по трассе давая движку подышать

    г. Курск--это почти природа. По пробкам не езжу-их нет. На трассу выбираюсь, но вот там расход только больше. 

  8. Здравствуйте. Автомобиль митсубиси оутлендер хл, двигатель 3.0 (6в31), эксплуатация в г. Курск город/трасса 80/20, замена масла каждые 8000км. В последние 8000 км долил 2.5 литра при объёме замены 4.3. Как я понял прочитав форум масло я лил не правильное тексако халволайн 5w40. Какое масло следует залить? 

  9. Добрый день. Вопрос по двигателю 6в31в оутлендер хл. Пробег 200000км и резко появился масложор 2л на 7000км. Катализаторов нет. Масло лил халволайн 5w40. Есть смысл переходить на 5w 30 или жиже?

×
×
  • Создать...