.jpg.e41bd8848c06f61c2a880d366b59469d.jpg)
shadexs
-
Публикаций
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем shadexs
-
-
НЕ согласен, у меня 180000 пробег, в основном оригинал масло и ДАЖЕ хонг остался в цилиндрах, до 140000 замена раз в 15 тыс, потом раз в 9 тыс.
Хон не показатель, а вот состояние говорит об одном - мотор вымыт. Хотя, есть вариант что это какой-то волшебный, единственный в своем роде мотор.
0 -
Интервал в 15 тысяч это городской ли трассовый? какое соотношение город/трасса. Судя по фото лачок этот вам от диллера достался а сейчас по тихоньку светлеет и отмывается с короткими пробегами.
Соотношение до 91 000 неизвестно. Потом 30 город, 70 трасса.
0 -
Жаль цилиндры не показал.
Чтобы сделать фото цилиндров нужно снять головку. Смотри внимательно причину вскрытия. В остальном все отлично.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
1. Nissan Note 2008, в эксплуатации с июля 2008.
2. CR14DE
3. До 91 000 обслуживался у ОД, замены 15 000, масло Nissan 5W-40
C 91 000 до 160 000 разные масла 5W30, в основном Ilsac, дважды PC SS 0W-30 и однажды PU Ultra 0W-40, замены 5 000 - 5 500, Бензин 95 - Лукойл, Shell и BP.
Со 160 000 0W-20, что помню - Toyota SN (usa), Kendall, Wolf FE, Shell, Idemitsu Zepro, замены 5 500 (+/- 200). Бензин 95 Shell и Лукойл.
Последняя заливка перед вскрытием PC SS 5W-20, около 3 000. Причина вскрытия замена герметика клапанной крышки, пробег 240 611. До кучи сняли поддон. Промывки не делаю.
5 -
Почитал тему, забавно. Пока еще НИКТО мне не доказал чем CR14DE для разных рынков отличается. Все зависит что ты хочешь от мотора. Если хочешь ощутить весь потенциал то лей 0/5W20 и как говориться "с удовольствием за рулем". Знаю не по наслышке как должен работать японский мотор. Итак, с момента покупки (91 тыс) до 160 тыс пробега экспериментировал с разными маслами 5w30, масла Ilsac и A5. Все не плохо, но НЕ ЕДЕТ. Минус на A5 шумность мотора, как я понял из-за отсутствия молибдена. Со 160 и до настоящего времени 240 тыс 0w20, правда последняя заливка PC SS 5w20. Начинаю с этими экспериментировать.
Что было, что помню.
Самое тихое Idemitsu Zepro, заводится легко что при -3, что при -23, вообще никакой разницы. Но на высоких оборотах угорает. Еще минус цена.
Wolf Ecotech FE отлично. Тихо, на высоких и в пробках при +28 уровень не изменился. Ну и цена.
Toyota SN 00279-0WQTE тоже все хорошо, кроме цены.
Shell самое шумное, минус цена.
United-Eco не плохо, но мотор как-то жестко работает.
Kendall отлично, но его нет.
А еще есть лабораторные анализы))) Подчеркиваю, все испытано на моем автомобиле, а не кто-то сказал, где-то услышал или где-то говорят. Замена 5500, плюс-минус 200. Промывку не делаю.
0 -
как тут разница "Так зачем лить 5w-40???", это выбор владельца или дилера (сервисного центра). В этой теме, да и в самом разделе обсуждаются анализы отработок, а не выбор масла.
Прочтите с сообщения №65, а потом пишите.
0 -
Вот, что в руководстве пишут про масло.
"Предпочтительно использовать моторное масло с вязкостью 5w-30. Если масло с вязкостью 5w-30 отсутствует..." ОТСУТСТВУЕТ! Так зачем лить 5w-40???
0 -
Выбор пал на Wolf Officialtech 5w-30 M-SF. Я доволен))).
[/quote
В мануале к вашей автомашине есть рекомендации по применению масел спецификаций GM Dexos2 и ACEA C3?
http://www.wolflubes.com/TDS/tds_65609_wol_en_uk_20160704091550_lr.pdf
Сдается вы запутались не только в кряках, ПАО и эстерах, а вообще.)))
0 -
220000км/8лет=пробег 27500км в год, 27500/5500= 5 раз в год..
Не, ну если хорошо вам на 0-20, я не против.
Железная логика))) Енот у меня два с половиной года, отъездил на нем 130 000.В июне я за десять дней почти 5200 проехал. Не мне хорошо, а мотору))).
0 -
это вряд ли.
наоборот. Не поставляют, а так бы до сих пор брали бы.
5 раз в год получается меняете?Для меня закрыто. С чего вы взяли что 5 раз??? В июне замена была через 10 дней.
0 -
@shadexs, есть в твоих словах определенный смысл, дело в том что в 5w-40 больше полимерного загустителя чем обычно в 0W-20 - соответственно есть большая вероятность отложений в зоне поршневых колец и все это усугубляется, если большой интервал смены. Но главный фактор считаю все же не вязкость, а интервал смены. Если бы эти товарищи меняли 5W-40 раз в 5000км то получили ровно тоже самое - беспроблемный двигатель.
На 5w-40 он НЕ ЕДЕТ.
0 -
Есть разница и огромная, перечитайте еще раз. Небольшое обновление. Зарегился на drive2, просматривая сообщения о проблемах с движком задаю один и тот же вопрос - какое масло льете и какой пробег? Сделал вывод: те кто льет 0w-20 вообще не знают проблем с движком, у тех кто льет 5w-30(40) проблемы начинаются со 130-150 к, рекорд на 91к раскоксовка. Поэтому японцу 0w-20 круглый год, замена через 5000-5500 и наслаждайтесь. Пробег моего "енота" 220 000. Тема закрыта.
3 -
Largus Cross 1.6 K4M. Куплен в салоне в октябре 2015. 0-5000 родное масло, не знаю какое. С 5000 стал вопрос выбора масла. Залили Elf Evo 900 FT 0w-30, кошмар, по звуку ощущения будто движок на пределе надрывается. На 10 000 было решено залить Wolf Ecotech 0w-40 FE, мотор работал довольно тихо, но без огонька, как будто 10 человек на борту и к 3000 об. дикий гул начинался. Что заметил, на этих маслах по трассе меньше 9 литров не было, про город вообще молчу. Итак 15 000 и первое ТО. Выбор пал на Wolf Officialtech 5w-30 M-SF. Я доволен))). Тихо, в районе 3000 об шум остался, но приемлемо, наверное особенность мотора. На разгон бодрый стал. Трасса - если держать 100-110 км\ч, то 7.2 л, если давить до 130-140, то 7.9. Город 8.3. Интервал будет через 7500. Для себя выбор сделал и тему закрыл.
3 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
надо по делу писать, а не так, что где кто сказал сам типа не помню.
0w20 льете? Какой пробег? Через сколько меняете? Какие режимы работы?
Хорошо, начнем - енот куплен в декабре 2013 с пробегом 91к, обслуживался у дилера, масло 5w-40. Не едет. Начал эксперименты с 5w-30, предварительно прочитав форум и создав тему http://www.oil-club.ru/forum/topic/11935-maslo-dlja-nissan-nout-14/. Где-то до 160к лил 5w-30, затем еще раз все форумы прочитав и узнав что японцы рекомендуют 0w-20, начал заливать именно эту вязкость. Енот стал похож на японский автомобиль, тихий и шустрый. Впечатление портит только реновская коробка. Итак, зима Toyota 0w-20, весна Kendall 0w-20. Замена через 5000-5500. Предпоследнее Wolf 0w-20, за полторы недели 5132 км : Липецк-Москва-Липецк, Липецк-Москва-Петербург-Неделя по Питерским пробкам-Москва-Липецк. Уровень как вкопанный, по трассе М4 130-150 км/ч, по М11 150км/ч, в городе иногда до 80 на второй передаче чтобы проскочить перекресток или кольцо.Расход по трассе с кондером в районе 6 литров. Три дня назад замена на Shell 0w-20, пробег пока 480км, но завтра еду в Москву, вот и посмотрю как с расходом. Пока все нормально. Пробег общий ококло 220к. А теперь требую извинения за оскорбление и аргументов почему не 0w-20.
9 -
Согласен, все указывает на это. Кто по 300-400 тыщ наездили как раз на таких маслах наездили.
издеваетесь чтоли? 2 слова связать не можете объяснить, так и не пишите лучше.Ещё один дромовец ...
Это кем ты меня обозвал???
0 -
Свежий енот, сердце кровью обливается когда пишут про 5w-30 или даже 5w-40. Не мучай мотор, только 0w-20 круглый год и будет тебе счастье.
2 -
Я ничего не сравниваю, я написал то что заливал, понравилось именно масло Comma и именно в J3H.
0 -
@shadexs, а какой тотал или эльф вы использовали?
ELF Tranself NFJ 75w80 и Total Transmission BV 75w80
0 -
Итак, пришел к выводу что только 0W20. В данный момент лью Toyota 0w20 SN (002790WQTE01).
0 -
Всем доброго вечера. Не могу определиться с маслом в коробку. Нужно масло 75W-80 GL4.
Выбираю между PENTOSIN MTF2 SAE 75W-80 и RAVENOL MTF2 75W-80.
Про равенол тут читал, есть темы, анализ. Всё нравится, не нравится только, что рецептуру изменили и оно стало мутнеть при минус 20 градусах. Про пентосин информации очень мало. Есть отзывы на драйве, что хорошее масло, больше ничего.
Сам склоняюсь больше к пентосину, судя по отзывам контора более надежная чем равинол. Если кто-то может что-то посоветовать,буду благодарен
Коробка J3H? Лил пентосин - никакой разницы с тотал или ельф. Неделю как залил Comma EP75W-80, минералка, коробка стала работать тише, как-то мягче что ли. В общем доволен.
0 -
@shadexs, Это не в бренде дело, а вязкости. Попробуй Идемицу 0W20 или Toyota 0W20 американское (00279-0WQTE-01) - ещё больше восторга будет. Особенно при зимних запусках.
На данный момент дело в цене)))
0 -
Ниссан Ноут 1.4 2008, пробег 189 т, последние 25 т на PEAK® 5W-30 Full Synthetic Motor Oil. Япошки на двигатель CR рекомендуют 0w-20, с учетом цены на эмексе, решил залить syntium 0w-20. Пробег на нем 836 км, из них 340 трасса. Что изменилось: утром при прогреве мотор еле слышно, на холодную при разгоне перестала шуметь цепь, чуть бодрее стал, обгон на трассе в удовольствие, у кого маленькие моторы поймут.Пока доволен. Заказал еще 3 канистры.
1 -
@shadexs, народ дело пишет, не может твое авто тупить, потому как залил Pennzoil Ultra (или любое другое масло подобной вязкости). Если разница и будет, то реально её можно заметить только на стенде.
Приезжаю к одному "мастеру"... Какой то вой под капотом говорю. Он послушал и говорит нет. А я настаиваю, практически с утра до вечера в машине. Еще раз послушал, говорит есть совсем маленький и это, с его
слов, особенность работы этого мотора! Нашел нормального мастера, результат замена подшипников генератора и щеток за одно( были на подходе), и воя нет. Так вот я думаю может мотор тупить или нет???
0 -
Помните совет вам дают все желающие - может зарегистрироваться новичок и через пару дней уже строчить здесь советы - будьте осторожны и изберательны. Советы могут в корне различаться по смыслу - "один говорит одно, другой другое" - вам придется выбрать кому доверять.
А ведь верно. По делу только пара советов. Буду экспериментировать сам. О результатах отпишу.
0
Nissan Note 1.4, 2008, 240 000, Разные масла
в Фотографии вскрытых двигателей
Опубликовано:
Вы о чем? С каких пор Nissan(Total) 5w40 стал азиатом и откуда взялся Лукойл?