Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

Zemsk14

Пользователи
  • Content Count

    10
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Zemsk14

  1. 21 минуту назад, a-ha сказал:

    ну вроде бы в абсолютных цифрах в сравнении с 1.0 - пустяк, но в относительных это 15 и 18 процентов соответственно.

     

    Российские РЭ тоже лучше не читать. надо идти к прародителям - в страну изготовления мотора. Там вообще 0в20 API SN круглогодично прописаны.

    Согласен с вами но есть мнение что 0w-20 рассчитано на срок эксплуатации автомобиля в гарантийный период и посгарантийный период уже не интересен. Однако износ на 0w-20 будет больше тем самым ресурс двигателя меньше.  Не утверждаю что данное мнение истина в последней инстанции но имеет место быть. 

  2. 16 минут назад, a-ha сказал:

    Не так. Чем выше будет скорость, тем за меньшее количество часов работы двигателя вы проедете это расстояние. Моточасы.

    Масло не живет более 200-250 моточасов (у всех по-разному, конечно, но усредненная цифра примерно такая). При средней скорости 30 км/ч расстояние 7000км вы преодолеете за 233,33 моточаса, что вполне укладывается в канву 200-250. При средней же скорости 20 км/ч будет уже 400 моточасов. А это очень много для масла, много практически для любого масла невзирая на вязкость. Оно уче часов 100-150 деградирует и гадит во всех местах.

    Понял. Спасибо что все так раздевали. Пробег восновном трассовый пробки минимальны.  Поэтому думаю что все будет хорошо.  В любом случае думаю что то масло которое было залито официалом Mazda Original Oil Ultra 5W-30 через 7000 тыс км и зимнюю эксплуатацию уже изрядно получалопочкрнело и начало интенсивно угарать и масло Shell хоть не совсем по допуску но будет лучшим вариантом чем котаться на оригинальном 15000 тыс км. 

  3. Насколько я знаю ранее в более поздних версиях автомобилей был в допусках SL однако потом его из руководства по эксплуатации убрали. Интересно с чем это связано, двигатель вроде что ранее что сейчас остались те же.

  4. 40 минут назад, fareastwood сказал:

    Zemsk14 на будущее, не пользуйтесь автоподборщиками

    Да больше не буду. По зольности, если сравнивать с маслом Mazda Original Oil Ultra 5W-30  согласно тестам они не очень отличаются. У Mazda Original Oil Ultra 5W-30 зольность сульфатная 1.15 а у Shill Helix Ultra 5w-30  1.18.

  5. 1 час назад, a-ha сказал:

    Ошибка в большей степени в вязкости данного масла и в меньшей степени в спецификации, хотя SL тоже не лучший вариант для моторов с непосредственным впрыском топлива.

     

    Ваши масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

    или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC) ILSAC GF-5;

    или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу, но еще есть такие масла в продаже);

    или Ford WSS-M2C948-B;

    или ACEA C2, C5;

    или Volvo VCC RBS0-2AE;

    или MB 229.71

    или VW 508.00;

    или Porche C20.

    Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо.

     

    А подборщики масел в большинстве своем гонят туфту и это даже не обсуждается.

     

    Смотря с какой средней скоростью (посмотреть по БК) проезжать это расстояние, если выше 30км/ч, то за одну заливку не крякнет, если средняя скорость будет ниже, то есть вероятность появления различного рода отложений на внутренних поверхностях двигателя (хотя перекаты на любом масле этим чреваты).

    На будущее обходите масла такой вязкости стороной. Оставьте их другим моторам.

    Т.е чем больше будет скорость тем вязкость будет меньше и тем лучше это будет для данного двигателя с данным маслом.

  6. Sell на данный вопрос ответил следующим образом. Данный продукт имеет допуск SL/CF по API. Дело в том, что в 2017 году произошло изменение спецификаций API SN на API SL у продуктов с вязкостью хW-30 и допуском VW 502.00/505.00.
    Данные изменения вызваны обновлением спецификации VW 502.00/505.00 по требованиям к минимальному содержанию фосфора в моторном масле. Обновленная спецификация VW 502.00/505.00 регламентирует содержание фосфора в моторном масле больше либо равно 0,09%, в то время как спецификация API SM/Sn в продуктах класса вязкости хW-30 регламентирует содержание фосфора в диапазоне от 0,06% до 0,08%. По этим причинам, на данный момент невозможно обеспечить одновременное наличие спецификаций API SM/SN и VW 502.00/505.00 в одном продукте ввиду различий в требованиях спецификаций по уровню эксплуатационных свойств. 
    Также обращаем ваше внимание, что продукт прошел все моторные тесты (испытания на двигателях), предписанные спецификацией API SN. 

    Как я понял ранее данное масло было SN но в связи с изменением требований оно было переведено в SL. В связи с чем требованиям SN по состоянию на 2017 год соответствует. 

     

  7. Недавно купил Мазду сх5 решил самостоятельно поменять масло в мешсервисный интервал. В итоге залил масло shell helix ultra 5w-40. Масло я подбирал на оф сайте Шелл, там агрегатор подбора масел рекомендовал мне именно его. Ознакомившись с канистрой увидел что на передней стороне написан допуск SL а на задней стороне написано что масло соответствует допуску SN. В итоге я не пойму совершил ли я ошибку залив его или оно реально соответствует. Сранее я не обращал внимание на двигатель однако сегодня заметил что на холодную на непрогретом двигателе двигатель работает чуть шумнее но его не трясет. После непродолжительной поездке и когда температура двигателя около 100 на холостом ходу двигатель трясется. Так как я ранее не наблюдал за двигателем то не знаю связано ли это с маслом или нет. Подскажите кто то заливал данное масло  соответствует оно данному двигателю или нет.? Не крякнит ли двигатель с данным маслом через 7000 тыс км? Есть ли смысл менять масло ? Трепись ли прогретый двигатель на ХХ от масла или это такая особенность автомобиля. Заранее спасибо.

  8. Залил данное масло в Mazda cx-5 2.0. На конистре, сзади, написано что соответствует допуску SN, спереди о SN нет ни слова.  На Мазду, согласно руководству нужно лить масло SN или A5/B5. Прочитал все сообщения и понял что данное масло не рекомендуют в японца и тем более с прямым впрыском. Из изменений заметил что двигатель стал прогреваться быстрей, на холодную ХХ ровный вибраций нет, после недлительной поездки двигатель на ХХ начинает вибрировать. Не знаю связано ли данное явление с заменой масла, так как ранее не проверял. Интервал замены 7000 тысяч км. Посоветуйте что делать? Есть ли смысл ехать за новым маслом? Может у кого есть опыт эксплуатации данного масла на двигателях скайаутив. Залил данное масло из-за того что на официальном сайте Шелл выдал мне в качестве рекомендации это масло.  

×
×
  • Create New...