vdem

Да - все так и есть.. обслуживаю свой Suzuki на этой же станции этого же автодилера.. Причем у них даже нет брендового масла Suzuki (они давно перестали его завозить так как Shell дешевле выходит клиентам)

это не я даю низкие это гидротрансформатор Aisin 6 ступенчатый при спокойном режиме езды в потоке без резких обгонов и перестроений (по трассе тоже).. и да на Розетке думал брать - цена похоже из-за курса растет и да тоже не уверен, что стоит переплачивать за Idemitsu ЗЫ на предидущей машине - Toyota Corolla лил Mobil 1 X1 5W-30(и вроде тоже масло приличное, но учитывая то, что появляются продукты типа Wolf с приличным качеством и меньшей наценкой за имя вполне интересно на него перейти), но это еще было до того как Wolf у нас на рынке появился официальный в продаже.. собст

SX4 M16A 1.6 6AT(гидротрансформатор - в городе держит обороты 1500-2000 в спокойном режиме езды, по трассе до 120 так же в районе 2К оборотов - 1.9-2.1К если речь о равномерной езде по относительно равнинной местности) с 4WD 2018 года выпуска - пробег 20К... на гарантии льют Shell Ultra Pro (AF?) 5W-30 - после гарантии выбираю на какое масло перейти (пока вопрос в 0W-20 или 5W-20 для умеренного климата с зимами с морозами до -15С, хотя этой зимой скорее в диапазоне -5..+8 со средней выше нуля, но учитывая прошлое лето то может быть выше 30C - под 35С причем длительно).. на данный момент смо

Добрый день! как это масло для Suzuki атмосферник M16A 2018 года в паре с 6AT гидротансформатором (держит 1500-2500 об/м в городском цикле и на трассе до 120 км/ч) и 4WD(иногда в лес с песочком выезжаю, ничего сложного - так чуток пробуксовок бывает на некоторых участках коротких с подключением полного привода + зимой в лес если снег тоже немного включается на полный) в качестве круглогодичного.. зима в этом году мягкая и в основном температура выше 0 (иногда подмораживает ночами до -5-7С).. лето прошлое было жарковато до 33С, но обычно лето с пиками до 26-28С и зима до -10 -15С(хотя теперь с