Banana
-
Публикаций
55 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Banana
-
-
Записался, 13 в таблице
0 -
5 часов назад, Yes.duk сказал:
Та пусть приучает))) потом будет лопатить форум на предмет раскоксовки...
Ты вообще читал что топикстартер написал? Он уже считает что двигатель закоксован после 0в20 и уже "лопатит форум на предмет раскоксовки" после двадцаток. К чему тут это необоснованное клише про раскоксовки после в30-в40?
0 -
1 час назад, Hant86 сказал:
На 0-20 отработка была на Весте с ГБО(новая машина), тоже угар был приличный за 130м/ч
Согласен.
Тут многие кивают на анализ отработки, где на кастрюле 0в20 на Ладе Весте форумчанин проехал, и пишут что вот мол смотрите как хорошо лить масло которого нет в мануале в двигатель
А на самом деле у него на этой Весте до этого не было угара масла вообще на w30, а на кастроле 0w20 за всего 130м/ч у него ушло пол щупа. И движок намного звонче у него работать стал чем на в30
Поэтому Шкет смело лейте в30 или в40 себе в Тойоту, хуже точно не будет, а возможно масло расходоваться меньше будет. Ведь до того как залили двадцатки расхода масла и не было.... А начался расход масла после заливки 0в20, так же как и на той Весте из анализа отработки..... У него тоже до заливки той двадцатки расхода масла не было, а как залил Кастрол 0в20 сразу начался.....
0 -
3 часа назад, Вадим_69 сказал:
1. Сравнивать с теми, кто проехал по 600 тыс. км не стоит - у вас другая эксплуатация, судя по вашим "кручу до 4000 иногда до 5000 "
А до скольки оборотов ему крутить свой 1zrfe чтобы совершать обгоны, да и просто от потока не отставать? Это же не дизель.
Да и если постоянно ездить на "холостых" ,то кольца залягут ещё быстрее
3 часа назад, Вадим_69 сказал:3. Залейте нормальную синтетику xW-20/30 с GTL и хорошими высокотемпературными (вспышка 240-250, NOACK<10).
Вот тут согласен. Себе сейчас в аккорд 2,4 залил Shell HU 5w30. Проехал больше 3000км на нем, движек работает тихо, как и на амсоил сс5в30 который лил до этого. Уровень масла стоит как вкопанный. Кручу часто в 7000, пробег за 330к
0 -
17 минут назад, Legion777 сказал:
Те, кто несколько лет использует 0W20 не смогут согласиться.
То, что мотор требует вмешательства, даже сомнений нет. Причин достаточно, но дело не в вязкости.
Оилклуб такой оилклуб)))
Представляю, если б топик стартер написал бы, что он лил 5w40, и при пробеге всего 100к у него начался масложор, то ой что бы тут началось......аааа убил кольца гуталином.... ой надо было двадцатки лить ......ай у японцев все моторы под низковязкие масла заточены.... срочно делай раскоксовку и переходи на 0в20 с частыми заменами.
Но тут человек написал что ездил на w20, менял часто и без перекатов но начался расход масла. И тут же эксперты оилклуба выносят вердикт :Причин достаточно, но дело не в вязкости
2 -
Эффектно зашёл, молодец, даже картинку вставил. Не пробовал прочитать правила раздела, которые прям сразу для всех, сверху написаны?
2 -
7 минут назад, Prominade сказал:
вазовские головки не достаточно охлаждаются, что при малейших проблемах с системой охлаждения приводит к перегреву мотора, ну и к тому как называют "башку повело
Опять же оооочень спорное утверждение....
7 минут назад, Prominade сказал:но если человек написал что крутил мотор практически до отсечки, это явно не означает что он плелся в потоке 80км в час, средняя скорость приличная в итоге.
Крутить мотор можно и стоя в пробке на одном месте "практически до отсечки"
0 -
44 минуты назад, Prominade сказал:
В этом тоже есть смысл, но чаще оно начинает угорать, когда дают мотору жестко под сраку
Ну, на мой взгляд семейное путешествие на "юг" со средней скоростью 58км/ч это не, как вы выразились, "мотору жёстко под сраку"
46 минут назад, Prominade сказал:Тем более автоваз, да еще и на газу с горяченной башкой, а она на Вазе и без газа горячая
Что значит "горяченная бошка"?? В вазовском моторе происходят какие-то лютые процессы в голове, каких нет в обычных моторах?
0 -
10 минут назад, seven777 сказал:
Да что вы прицепились к этому угару в полщупа,писали уже не раз,что бывает так пока уровень до середины не упадет,потом прекращается
Обычно масло начинает угорать после большого пробега, когда сработалось. А тут до большого пробега или выработки по моточасам дело и не дошло, слили.
А есть какое-то логическое объяснение куда девается 10%масла, а потом угар прекращается?
0 -
12 минут назад, Carib сказал:
Для ВАЗ-а полщупа вполне неплохо
Достаточно спорное утверждение, особенно когда речь идёт о практически новом двигателе, который до заливки этого масла, масла не расходовал
13 минут назад, Carib сказал:У меня на новой 8-клап Калине стандартное 5-40 уходило 600 гр за 4 т км при спокойной езде. А тут трасса и 7 т км.
А у меня 8клап которому было 10 лет и пробег далеко за двести расходовал меньше. При этом масло в нем меняли примерно раз в 10 тыщ по Москве и МО
2 -
6 минут назад, zheleznodorozhnik сказал:
Топикстартер уже подробно объяснял- зачем.
Я то понял что он делал экспиремент для себя.
Я не понял восторгов по поводу итогов эксперимента... Масло ушло пол щупа (на новом практические движке, где до этого угара не было), двиг работал шумно, скорость средняя была маленькая, моточасов мало...сам топик стартер даже масло решил пораньше сменить от греха подальше...
Где прочитать про успех эксперимента-то?
4 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Прочитал всю ветку, но так и не понял, а зачем всё это?
Не, эксперимент конечно интересный, спору нет.
Но залить масло, которого нет в мануале... При этом поехать по жаре груженым на юг. Слушать при этом звон движка и наблюдать угар масла (хотя до этого угара не было на других маслах).
При этом средняя скорость только 58км/ч и 123мтч, а расход масла в таком режиме уже пол щупа (на практически новом движке)...звон мотора такой что решили слить это масло пораньше, пока не стало поздно....
Но всем понравилось
пишут что гуталиншики повержены)))))
5 -
1 час назад, tov.su сказал:
Мой же пост был ответом на сообщение, что у Хонды все моторы допотопные
Ну почему же, Хонда уже давно в современные модели ставит новые турбомоторы. Просто к нам они их не поставляют. Потому что для большинства россиян и К4М является несбыточной мечтой(((
1 час назад, tov.su сказал:Я бы ориентировался на опыт эксплуатации в США
Согласен. Вот кстати картинка с рекомендованными вязкостями в США. Как видите в "гражданские" двигатели допускаются 0/5w20. А вот civic si только 5w30, в нем как раз и стоит аналог двигателя как у ТС K20. Поэтому не знаю откуда тут взяли что во все двигатели хонды можно лить 0w20, но американцы так не считают (и правильно делают)
0 -
3 часа назад, Игр сказал:
Экология рулит! Это понятно. Но неужели вы считаете, что инженеры просто так сказали: "а лейте туда воду из под крана, она экологию не нарушает, ну а кто боится что двигун ляжет, сыпаните туда желатина для загущения"
Массу тестов провели и маслоразработчиков загрузили по полной, чтобы новые масла удовлетворяли и превосходили требования.
Я выше привел пример как на одном поколении сивика ставили одновременно r18 и k20. При этом у R был допуск на w20 а у K не было. И вот теперь попробуйте объяснить что вдруг случилось что, как вы тут писали, Хонда вдруг одобрила 0w20 во все моторы?
0 -
2 часа назад, tov.su сказал:
расскажите про допотопную R серию. Очень интересно про R18 послушать.
А при чем здесь R серия? У R серии всегда во всех мануалах был 0w20 в допуске....
Тут вопрос про красноголовый k20a, а у него в мануале никогда не было 0w20
Вот картинка из мануала от сивика тайпр 2008 года. Вам ли не знать что в 8 сивик ставились как и R серия, так и K20 redtop. При этом у R серии есть допуск на 0W20, а у К минимум 0w30. Это все в одном поколении машин, выпускавшихся одновременно на одном заводе.
0 -
2 часа назад, Wirtgen сказал:
Тут на овоще к24 с сдвинутой отсечкой до 8000 думаешь не перейти ли на 5-40 а они в еврея 0-20 лить советуют
Ага, есть такое. Тут народ начитался по диагонали форумчанина SAE20 который написал что 0w20 достаточно ПРАКТИЧЕСКИ для всех моторов. И теперь пытаются убедить всех что w20 это для всех благо. Хотя даже сам SAE20 пишет что летом и при повышенной нагрузке надо переходить на более вязкие масла....но адептам w20 пофиг, они всем теперь советуют лить w20 без разницы какой мотор, и где и какая эксплуатация...
2 часа назад, Игр сказал:Все вопросы к Honda!!!Кто, кому и где именно советует лить только 0W20? Не передергивайте
Хонда где-то написала что не надо лить больше 5в30? Типа рекомендация на 0в20, а 5в30 больше лить не надо а то положите мотор? Или от 5w40 теперь поршни через блок повылетают?
2 -
7 минут назад, Игр сказал:
Еще раз не хамите и не пытайтесь оскорбить!
Я не в коем разе не хотел вам нахамить или оскарбить. Не выдумывайте.
9 минут назад, Игр сказал:Люди в более мощные моторы БМВ и ауди льют и 20 и 30
Ну если это допускает мануал, и если владельцы используют свои авто, как вы выразились на 90% дом-работа по пробкам, то масло 0/5w20/30 самое то....
16 минут назад, Игр сказал:17 минут назад, Игр сказал:Единственное с вами соглашусь и закончу этот базар, что если авто используется только исключительно (чего я не увидел у ТС, может опять хотя чего то упустил) в режиме спорт, то я бы себе лил 10W40
Ну режим "спорт" у всех разный) и 10w для Барнаула перебор, вот 5w40 на каждый день самое оно понаваливать. Тут я с вами согласен, МИР, без обид!
0 -
2 минуты назад, Игр сказал:
Условия не совместимы с реальностью, взяты из воображения. А на самом деле на машине 90% времени мы ездим из дома на работу, редко когда прогревая масло в картере до 80 градусов зимой. Т.е заливая sae20 реально ездим на sae30/40 большую часть времени.
Вы понимаете в какой теме пишете? Это euro R ( Субару sti, bmw m, митсу Эво и так далее) .... Кто их покупает чтоб стоять 90%в пробках? Вы зачем ровняете на себя всех остальных?
Это вы стоите в пробке на Мурано с 3,5 90%(?) времени из дома на работу.
А представьте, есть люди, которые покупают автомобили которые приносят удовольствие от вождения, и на этих автомобилях люди стараются не стоять в пробке (для этого есть другие машины, в которые и льют 0в20 для экономии бенза)
Поэтому, как я считаю, не надо советовать остальным лить 0w20. А то могут люди и прислушаться а потом собирать вкладыши в поддоне после того как 90% времяни вжаривали в отсечку (а не стояли в пробке как советчики)
1 -
11.09.2020 в 17:56, Xondavod737 сказал:
Сибирь. Г. Барнаул. Морозы -30( планирую вообще зимой не катать, а мож и придётся
Раз
11.09.2020 в 17:56, Xondavod737 сказал:по планам зиму катать не планирую, оващить на этой машине не возможно, мотор крутящий ну и сам планирую крутить его
Два.
Игр вы читали что в начале темы написано? Или пофиг?
0 -
7 минут назад, Игр сказал:
И что будет по вашему на масле 0W20
Да всё нормально будет, я же написал.
Но вот задам вам вопрос, вы какое масло зальете себе в двигатель, если задача будет стоять проехать 3000км на 6000оборотах при 35градусах на улице? 0в20 или 10в40 если и то и то допускается по мануалу? С полным салоном и багажником, на 6 передаче
0 -
3 минуты назад, Игр сказал:
По моему вы ошибаетесь! Как раз потому что в Краснодаре 10Wxx, а Барнаул лучше 5W30, скорее даже 0W30. Уж если за сороковку топить, то как раз для краснодара, как делает наш ОД.
Не, опять походу недопоняли друг друга))
Я абсолютно согласен что 10w для Краснодара самое то!!, а дальше 30-40 вкусовщина, это всё по мануалу.
А вот для Москвы, и тем более для Барнаула надо минимум 5w30/40. Я за 40))
0 -
5 минут назад, apologize сказал:
Зачем такой гуталин? Вот такое ближе к телу :
https://www.gulflubricants.ru/produkty-gulf/gulf-vtec-sae-5w-30/700
До меня тоже лили этот зепро рейсинг 5w40, я тоже лью и меняю каждые 5-6тыщ. Покупаю 4л+1литр, заливаю при смене 4,5 и как раз 0,5 уходит на доливку. Уровень всегда держу на максимуме на горячем двигателе.
Пробег именно на этом масле больше 100к, под клапанной крышкой как новый блестит.....
Смысл переходить на другое масло? Это работает хорошо, я и 220-240 по пустым трассам постоянно (часто гружёный) езжу и кручу постоянно (всегда) в 8300... и при минус35 приходилось заводить.... У меня это второй автомобиль, как модно писать, выходного дня. Меня устраивает вообщем
0 -
13 минут назад, СИНТЭКС сказал:
На следующей неделе будет готов анализ отработки с этой поездки на тридцатке с КВ100 10,4. Надеюсь, поршни с кольцами и вкладышами не осыпались в картер
Ну если на в20 неосыпались, то и за жиденькую 30 пережевать не стоит)))
Я так-то не против 0/5в20, но в гражданских моторах и при езде по пробкам зимой. Да эти масла показывают, судя по тестам отработок (спасибо этому форуму), не сильный износ при спокойной зимней езде по пробкам
Просто не очень понимаю зачем советовать человеку, который сразу пишет что он будет крутить двигатель (старый добрый k20а наверняка с большим пробегом) в отсечку, и по возможности не будет ездить зимой, 0w20....
1 -
28 минут назад, Игр сказал:
В ней 220 лошадей, как я понимаю и чуть больше 200 Н момента (205 вроде). Ну у меня поболее и момент 330 и лошадей 250
Я так понял вы про Мурано? Я заметил на этом форуме очень часто не обращают внимание на одну вещь. Вот у вас например 6 цилиндров и объем почти в два раза больше....
У Мурано v6 3,5l 250л/с.
У евроэра 4цилиндра, 2 литра и 220л/с. Вот с моей точки зрения у евроэра побольше нагрузка происходит на ЦПГ? Да и крутится мотор у хозяина быстрой Хонды в отсечку намного чаще, чем крутит мотор хозяин большого паркетника, разве нет?
Поэтому вот лично я не могу сравнивать два этих абсолютно разных мотора в разных машинах...
2
Совместная закупка зарядного устройства BL1204
в Продаем/покупаем
Опубликовано:
Оплатил, в таблице отметился