Перейти к публикации

Спринтер

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Спринтер

  1. 1 час назад, Евген 48 сказал:
    20 часов назад, Спринтер сказал:

    А беспокоюсь по причине резкого запаха бензина от щупа и от масло заливной пробки

    Раскрыть  

    Это нормальное явление.

    Если брать статистику отработок с вашего двс, то в среднем исправный двс наливает топлива около 1,5-3%, это среднестатистический показатель.

    Информация из Вашего ответа для меня абсолютная новость,так глубоко не капал и нигде до этого момента её не встречал.Этот факт в определенной мере объясняет наличие запаха от щупа и маслозаливной  крышки,а в масле, возможно, бензина не видно по причине малой его концентрации в нём.А запаха этого раньше не замечал потому что ездил все время на газе,а перекрыв вентиль на газовом балоне и поездив несколько дней на бензине запах появился.Благодарю Вас за ответ!А всё же,даже такая не большая концентрация бензина в масле,но постоянная,если ездить все время на бензине наверняка ведёт к повышенному износу двигателя и как следствие,ну чисто теоретически,в качестве подстраховки,требует более вязкого масла(я лью 5w-30)?

  2. 42 минуты назад, Сергей Николаевич сказал:

    Спринтер , ля, я скорее всего, не достаточно точно выразился.

    Капельная проба бензин в масле не показывает.

    Мой текст - в этом смысле. Продолжайте волноваться.

    Понял Вас отлично с первого раза,просто пояснил факт обоснованности моих опасений и ввиду собственной некомпетентности в данном вопросе необходимо было мнение знающих людей.Лучше,так сказать, перебдеть.Еще раз благодарю за ответ!

  3. 9 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

    бензин в масле не видно.

    Благодарю за комментарий!

     

    9 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

    выпаривается при продолжительной работе.

    Так и вопрос задал,исходя из того что все знают,что наличие бензина в топливе,мягко говоря,не очень хорошо,и пока он будет выпариваться можно и двигателю навредить не хило,и если бы бензин в масле все таки был,нужно искать причину,а этот процесс достаточно затратный.

     

    9 часов назад, Сергей Николаевич сказал:

    Возьмите и впрямую сравните запах из канистры и из горловины

    Это сделал в первую очередь-из канистры даже намека на какой либо запах нет.

  4. 2 часа назад, paha_mch сказал:

    не вижу повода для беспокойства.

    Благодарю за быстрый ответ!А беспокоюсь по причине резкого запаха бензина от щупа и от масло заливной пробки.А до того как я этот запах обнаружил возникла ситуация: редуктор гбо травить стал,автомобиль на холодную плохо запускаться начал,поездил я дня три так и перекрыл пока,до визита к газовщикам вентиль на газовом баке, и езжу пока на бензине,ну и в связи с этим предположил попадание бенза в масло,распереживался,масло то только поменял,но если там бенз все таки есть менять прийдеться. А  может масло из двигателя вообще издавать запах похожий на бензин?

  5. Уважаемые форумчане,очень нужен ваш совет.Авто:туксонкчик GM,2.0,бензин,общий пробег 83000,из них 50000 на газу,масло Liqui Moly Special Tec LL 5W-30, свежее,прошло 350 км.,15 моточасов,город.Вопрос заключается в следующем:Есть ли бензин в масле?буду признателен за ваши ответы.

    IMG_20220207_135819_797~2.jpg

    IMG_20220207_133315_043~2.jpg

    IMG_20220207_133307_016~2.jpg

  6. Сергей Николаевич ,спасибо за развернутый и весьма информативный ответ.                                                                                                      P.S. критику воспринял,стиль написания ответа оценил!)

  7. Уважаемые авторитетные специалисты,не сочтите за наглость,но обращаюсь к вам ещё раз,очень нужен ваш совет,все таки менять масло или нет(предстоит дальняя дорога общий пробег в районе 5000км,до отъезда есть два дня,хотелось бы быть уверенным в масле).                                                                Данные:

    Машина у меня три месяца,пробег 58000,перед заменой масла были отрегулированы клапана(под крышкой все красиво)предидущий хозяин лил Мобил 5w40,я залил без промывки LM 5W30 SPECIAL TEC LL,3,5 литра(предварительно выбрав остатки старого масла шприцом из картера) 39 дней назад и проехал на нем 1700км( два раза доливал масло по 140мл.)спалено газа-230л.+бензин-60л.,средний расход-13,5л/100км(город85%,трасса15%),средняя скорость-36км/ч,моточасы 60-70(авто туксон 1-е поколение).очень смущает отсутствие ядра,прошло то масло совсем не много,или ему все,или...?!фото сделано через 26часов,сушил в квартире(за качество капелек извиняюсь,пока из гаража нес-не много потекли)

    IMG_20200212_014153_837.jpg

    IMG_20200212_014144_586.jpg

    IMG_20200212_014137_045.jpg

    IMG_20200212_014123_514.jpg

  8. Уважаемые эксперты,может быть кто-то все же сможет доходчиво разложить для всех начинающих "маслокапельнопробщиков" разницу между несформировавшимся ядром свежего масла и распавшимся ядром уставшего на примере моих капелек?)

    IMG_20200212_014153_837~3.jpg

    IMG_20200212_014123_514~2.jpg

    IMG_20200212_014137_045~5.jpg

  9. 1 час назад, zeng сказал:

    На вашем капельном изображении я не мог видеть беловатый прозрачный внешний ореол, который обычно указывает на разбавление топлива.
    Да, есть рваные края. Он не затемнен и не размыт (не резок), отсюда и хорошие новости.
    Как прокомментировал EK, очень легкий порванный край может указывать на очень низкую и умеренную (атмосферную) влажность, которую я могу считать очень незначительной.
    Это, конечно, не охлаждающая жидкость.

    ..........................

    In your drip image, I couldn't see the whitish transparent outer halo that typically indicates fuel dilution.
    Yes, there is torn edges . It is not darkened and blur (not sharp ), hence good news .
    As EK commented, the very light torn edge may indicates very low and mild (atmospheric) moisture , which I can consider as very negligible .
    It surely is not coolant .

    Другими словами,наличие атмосферной воды это типично и можно ездить и не париться или все же предпринимать какие либо действия ?Да,и вопрос с ядром для меня остался:как же всё-таки уловить эту грань между ещё не сформировавшимся и уже развалившимся ядром(понимаю что отсутствие у меня опыта в этом вопросе играет ключевую роль).

  10. Доброго времени суток,уважаемые знатоки!Прошу помощи в определении состояни масла(форум курил,но запутался,и на данный момент без грамотного совета не обойтись.Буду рад услышать профессиональные мнения знающих людей. Машина у меня три месяца,пробег 58000,перед заменой масла были отрегулированы клапана(под крышкой все красиво)предидущий хозяин лил Мобил 5w40,я залил без промывки LM 5W30 SPECIAL TEC LL,3,5 литра(предварительно выбрав остатки старого масла шприцом из картера) 39 дней назад и проехал на нем 1700км( два раза доливал масло по 140мл.)спалено газа-230л.+бензин-60л.,средний расход-13,5л/100км(город85%,трасса15%),средняя скорость-36км/ч,моточасы 60-70(авто туксон 1-е поколение).очень смущает отсутствие ядра,прошло то масло совсем не много,или ему все,или...?!фото сделано через 26часов,сушил в квартире(за качество капелек извиняюсь,пока из гаража нес-не много потекли)

    IMG_20200212_014153_837.jpg

    IMG_20200212_014144_586.jpg

    IMG_20200212_014137_045.jpg

    IMG_20200212_014123_514.jpg

×
×
  • Создать...