mahlebm

До этого было залита zic gft 75w-85, этот же который хочу долить. В итоге не рекомендую тутелу в морозы, рычаг намного хуже на холодную чем на зике. Тогда залью и поменяю через год два (15-20к пробега)

Залил масло tutela matryx, проехал 300км Побежал сальник, можно ли долить zic gft? И поменять сальник? Тутелу ждать долго под заказ. А Зик можно взять в магазине и залить Они оба gl4, значит должны совместимы быть?

S oil gold 5w40 a3b4, пойдёт в m54b22 двигатель? И как оно в морозы в - 30?

Да именно 75w-85, читал что кто то заливал 75w-90 сразу почувствовал что похуже стало. Так что нужно gl4-gl4+ 75w85 синтетика, чтоб в морозы полегче было

Ну zic gft вроде идёт пао синтетика Нашёл ещё ADDINOL Multi Transmission Fluid 75W 85, подойдёт? Какие ещё есть аналоги 75-85? Gl4+ по спецификации?

Так zic gft 75w-85 думаешь не подойдёт или другое нужно Скажи несколько вариантов я решу Пока склоняюсь к зику гтф или тутела

Челябинск - 30-35

Fiat albea, масло в коробку, допуск gl 4, 75w-85. Какое посоветуйте? Сам присмотрел zic gft 75w-85 и MTF FX 75W-85W Или что то из своего посоветуйте? Чтоб переключалось норм и морозы держало

Понял. А как насчет промывки, стоит ли делать там лавр или другие какие заливать? Или просто дист.водой промыть несколько раз, но тогда останется в системе вода и температура замерзания упадет до -30 и тд? Как понять нужно промывать или нет? Или просто слить и залить новое и все?

Нашел "Sakura "RED", -45С, G12", выйдет в 1200-1300, почти дешевле в два раза куллстрима "ENEOS Antifreeze Ultra Cool -40C 1кг (pink) G12+" = в 1300 получится, и g12+, что больше нравится, как насчет его? Не прям так, цена/качество Например вот есть сакура за 1200 и есть куллстрим за 2400, понятно что куллстрим лучше будет, но сакура же тоже должна продержаться 2-3года и хорошо отслужить?

На рынке 2 антифриза куллстрим дорогой и синтек с странной документацией? И больше нет других? Должны же быть еще конкуренты?

А есть какое-то другое проверенное? Или сейчас все неоднозначно?

Как бы написано 5 лет или 250000км, но в скобках написано 2000моточасов. Масло я сменил уже раз 6-7., меняю от 250-300мч, смотря какое было залито. Да и объем заливал около 6литров,и еще остатки старого были. Я думаю стоит менять, а кто как бы поступил?

Ну он выходит если 10л брать(почти 2 на раза можно поменять) то стоит 1400, а если который мне нужен объем выйдет в 1150р где-то, в два раза дешевле куллстрима. А почему нет уверенности? Вроде -45 мерзнет и ph норм и щелочность. И как можно понять, стоит менять антифриз или когда подошло время? Может, пока повременить? Ph посмотреть через тест? Или как?

А какие варианты вообще есть ближе к coolstream premium?

Есть авто "Fiat Albea", менял антифриз 3 года назад, заливал Coolstream Premium, не промывал ничем, зашло где-то около 6л, около 1-1.5л осталось старого. Думаю заменить надо уже, но он сейчас стоит 2300р. Какое есть хороший бюджетный аналог, чтоб замерзание -40-45, и температуру кипения высокая чтоб была и щелочной? И стоит ли промывать, спец.промывками? Или хватит простой дист.водой раза 2-3?

А если сравнить его еще gazprom premium n 5w40? Куда больше предпочтения отдать(цена одинаковая)

Лукойл люкс полусинтетика 10w40 норм будет? на какой пробег сойдет в городском режиме?

Согласен, но редко зимой ниже -31-32. Может максимум день-два. А в теплый период что посоветуешь 10w40? И какого производителя/названия?

1 раз подливал, грамм 100-150, летом было дело. А так вроде стоит, может еле-еле падает Петронас как-то не особо привлекает ценной и слишком редкое.

1) Fiat Albea 2008г 2) 350A1000 3)2.9л 4)Тюмень 5) расход бензина средний - примерно 7.5-8л зимой и летом 6-7л 5) 80% город, 20% трасса 6) a3/b4 всегда лил 5w40, теперь хочу зимой(на 3-4 месяца) 5w40, летом 10w40;15w40. Желательно помочь найти зимнее/летнее(два масло) 7) И читал, что вместо промывочного можно брать просто 10w40 полусинтетику. Нашел Gazpromneft Premium L 10W-40, его можно залить и минут 20-30 на холостом ходу погонять? Или лучше будет покататься час-два и слить? 8) Смена раз в 4000км(т.к почти больше 80% город)

Смущает, только мембрана, что-то на ней?(руками стерлось и стало вся блестеть как и должна была) Кто, что скажет? в норме масло?

Да, это понятно что не получится из смешанного идеал. Просто боялся, вдруг надо как-то лучше думать смешивать или нет. Тут получается любое можно мешать: dot3 - 300мл + dot 4 - 300мл, и + дот 5.1 - 300мл, и получатся средние результаты смотря чего больше и т.д Короче меняю жидкость шелл весь и росдот половину заливаю и закрываю тару и в скрытое место!) Спасибо!

Брал 2 года назад "Shell Brake & Clutch Fluid DOT4 ESL"( AT59H ),(промывал 1литр маннола) и залил shell, и остался запас, осталось 0.5л, запечатанная(хранилась в гараже в скрытом месте, от +30(летом) до -3гр(зимой). Вопрос можно ли смешать "ROSDOT DOT-4 (Class 6)" Нужно около 950-1000мл. В Росдот 900мл тоже запечатан, брал полгода назад. Вопрос вот в чем: Как лучше смешать, вылить 900мл росдота, и добавить шела 100мл. Или лучше шела 500мл и добавить 500мл росдота? Шелл сейчас стоит 1100р за 500мл, слишком дорого. Но и выкидывать не хочется. У обоих вроде бы

По моей ссылке от 13.12.2021 по твоей ссылке от 14.12.2021 Получается все-таки передумали и обратно густую сделали?))(выделил красным дату тдс) *Заменяет ранее выпущенные версии описания данного продукта