alexno76
-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем alexno76
-
-
В свете роста цен... уже не могу позволить себе лить Mobil 1 (x1 5W-30 SN PLUS) - цена под 8 тыс, и то, не понятно, что будет в канистре, т.к. официально же не поставляется в РФ, а остатки на складах давно раскуплены.
Решил попробовать Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30 (API SN-RC; ILsac GF-5; Ford WSS-M2C-929-A).
Надеюсь будет не хуже "официального" масла Ниссан (той же вязкости), которое можно купить по цене 1300 за литровую канистру (надо 4 канистры), что вышло бы несколько дороже указанного Лукойла, но всяко дешевле указанного Мобила.
На днях залью этот Лукойл. Посмотрим, что из этого получится
3 -
14.03.2022 в 23:15, dvs32 сказал:
Купил сегодня такое, 4 литра за 3169₽ (шок)
Что по цене - это нормальная сейчас цена на него. Автодок сейчас предлагает от 4100 р за 4 литра от дистрибьютора с поставкой 2 рабочих дня. На АЗС Лукойл (Питер) видел литровые по 1300р (или 1030 - забыл).
Я купил, случайно обнаружив его, в Ленте (Питер). По карте ленты обошлось чуть меньше 2600 р. Даты - сентябрь 2021 - поэтому, видимо, и цена такая, старая.
Так и решился вопрос - что же сейчас заливать?
Буду на днях заливать его в Nissan Qashqai мотор MR20DD.
Скрытый текстПока авто на гарантии, регламентные ТО приходится делать с дилерским маслом, но я просил лить 5-30, а не 5-40, что они по умолчанию льют (но это не для данной темы).
До этого между регламентными ТО я лил Mobil 1 x1 5W-30 SN PLUS, пока он стоил еще по-старому. Ни масло Ниссан, ни Мобил не угарали (пробег сейчас 36ткм), посмотрим, как покажет себя данный Lukoil Genesis Armortech. Планирую его на 200 моточасов смешанного цикла.
0 -
Пока собирался (все еще пробег не подходил) брать на замену масло Mobil 1 x1 5W-30 (артикул 152721), увидел, что "появилось в природе" Mobil 1 x1 5W-30 SN PLUS (артикул 154806).
Все бы ничего, только:
"старое" стоит в автодоке 3400р по направлению "Дистрибьютор" и остаток на складе этого направления 9 штук (остерегаюсь брать запчасти там, где их остаток маленький).
"новое" (SN PLUS) по этому же направлению стоит 2990р и остаток на складе 100 штук, по направлению дилера тоже цена такая же +- 100р, остатки большие, и направление складах автодока - 800 штук, цена такая же +-.
Видимо "SN PLUS" - это все тоже масло, только теперь на нем значится еще и ILSAC GF-5, и можно смело его брать, раз я собрался уж брать Mobil 1 x1 5W-30 ?0 -
02.08.2020 в 20:55, rancho_of_joy сказал:
официалы и сказали, что масло поддельное. Магазин возражать не стал
Так а что за магазин?
0 -
4 часа назад, MersedesG500 сказал:
Звонил Дилеру по маслу - сказали, что на ТО заливают 5w40 А3/В4, и никакого другого масла у них нет
Если хочется именно оригинальное ниссановское, что указано в книжке, а на дилере его нет, то надо позвонить другим дилерам, найдутся и те, у кого оно есть.
Как, например, у нас. В одном нет, и только 5в40 во все бензиновые ниссаны они льют, в других есть.
4 часа назад, MersedesG500 сказал:оригинальное Ниссановское масло , которое указано в мануале (5w30 А5/В5) в Россию скорее всего не поставляют (так мне сказали в автодоке).
Такое возможно. Но имееется на складах дилеров в большом количестве.
Как сообщило представительство Ниссан, 5W-30 A5/B5 , каталожные номера для дилеров:KE90099933R - 1Л, KE90099943R - 5Л
0 -
1 час назад, Inter_Pro сказал:
я когда записываюсь на ТО - заранее говорю: в мануале - 5/30 - будьте добры налить именно его. Носом в мануал тычу и говорю,чтоб 5/40 себе заливали куда хотят.
Я даже лично приезжал с книжкой к ним и показывал, что в ней написано 5/30 с допуском A5/B5.
Правда в книжке опечатка, там написано A5/B6.
Потом я лично приезжал с ответом из ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус на мой запрос, какое именно масло лить в мой мотор по моему VIN? Указав в запросе, что у дилера отсутствует и не используется указанное в руководстве масло. Об этом несколько страниц назад я уже рассказывал в этом году.
"По Вашему вопросу хотим сообщить, что на автомобиле VIN: Z8NFBNJ11***** (Двигатель Внутренного Сгорания: MR20) необходимо использовать оригинальное моторное масло Ниссан: 5w30 с API SL или SM, ILSAC A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3."
Дилер сказал, что у них в центре политика: льем во все ниссаны во все бензиновые 5w40 т.к. с ним меньше изнашивается мотор (правда расход будет выше), другого масла под бензиновые моторы не держим, ну а под допуск A3/B3, A3/B4 наше 5w40 попадает.И все. Если только отказ у них просить официальный, что не принимают.
На другом дилере есть 5w30. И к ним можно со своим с отметкой. Поеду к ним. Пусть ставят отметку. Она ничего не значит. Если они взяли в работу мои запчасти, значит они признали их качественными, а если у них возникли подозрения, то они должны провести проверку и по ее результатам либо принять либо не принять их в работу. Принятие в работу з/ч означает то, что они надлежащего качества. Вроде как-то так
1 -
1 час назад, Inter_Pro сказал:
ну Автодок не панацея. они даже могут и не знать что левак везут. там смежных поставщиков пруд пруди,которые также мало что гарантируют в принципе
Ну я выбираю позиции всегда "Дистрибютор". Центральные склады и магазины автодока и непонятных поставщиков не беру.
А так, если заниматься еще и перекладыванием канистр от официального распространителя, заменяя их на от барыжных, куда девать исходные, хранить их и т.п...
2 часа назад, Inter_Pro сказал:а так то да - красиво жить не запретишь... кто российских3* за 400р берет,а кто хенеси не брезгует за 1,5к.
у каждого свои приоритеты.
Ну я на масле не экономлю особо (меняю на 4,5-5,0 к.) просто ЕСП от М1 - мне реально невкатил...потому достойная замена будет, а если и дешевле - буду считать задачу выполненой.
Согласен.
Но. российский 3* - откровенная дрянь, как и типа 5*. Какая необходимость лить в себя дрянь? А если обычный чел, то раз в год можно и хенеси остаканиться, для удовльствя лишь, а не по привычке каждый день. Думаю, кто литрами хлещет хенесси, не сидит тут и не выбирает масло :-)
Я на другой авто привязан к M1, т.к. до меня его лили, сказали лить его, а мотор ест его, ему положено его есть :-). А что с другим маслом будет - не знаю. Ремонт мотора дорогой, проще лить, что он нормально переваривает.
В СПБ у нкас какая-то засада у дилеров, у одних только 5W40 во все вообще ниссаны бензиновые льют, у них даже нет другого. Со своим ни при каких условиях нельзя.
У других можно со своим маслом, но они обязательно сделают отметку зачем-то. И надо сертификат.
Поэтому на кашкае на промежуточном 7500 пришлось залить в кашкай масло ниссан 5W40 + фильтр = 3600р с работами - акция при только замене масла. На другом дилере было масло ниссан 5W30, но в рамках промежуточного ТО, масло + копеечные фильтр + работы = 7200, это еще с какой-то скидкой, потому что именно у них авто покупалось
. И со своим маслом можно было бы, но надо сертификат.
Пока гарантия, буду по регламенту ТО лить масло ниссан 5W30 у них, а на межсервисном, буду "у своих" менять, покупать все буду сам. Поэтому тоже интересуюсь темой, что лить. Пока сам склоняюсь к М1 x1 5w30, не гоняю и не насилую мотор, просто езжу , жена в основном ездит.
0 -
2 часа назад, Inter_Pro сказал:
10к в год за тупо смену масла - считаю негуманно
Кто-то прокуривает, допустим, он господин, и льет мобил-1, курит парламент, то если по 1 пачке за 2 дня, то 34 тыщи в год.
Если не господин и не хочет лить мобил-1, может он курит что попроще, но все равно тратит за год не меньше 20000 тыс.
А тут масло, нужная для авто вещь, и не врядящая здоровью к тому же :-)1 -
3 часа назад, Inter_Pro сказал:
за 3к - эт ашан и прочие..у офиц ценнег к 4 к приближается
Катати, ашаны, ленты - крупные ритейлеры, они врятли сотрудничают с барыгами масел. Им это не надо, да и сертификаты у них на всю продукцию быть должны.
Я , кстати, свое mobil1 5w50. которое давно лью в старый мощный турбовый мотор, в максидоме видел за те же денги, 2900 примерно, что в том же экзисте и автодоке по позициям, где поставщик "Дистрибьютор".У официалов, понятно, дороже в рознице масла (взять хотя бы оригинальное Ниссан - на 1000 почти разница за 5 литровую канистру!). И, вот у официалов нгараваться на левак, кмк, больше шансов, чем а автодоке , заказав от дистрибьютора, если только продаваны там сами не подменят чего, но зачем им это надо...
Я масло в автодоке постоянно беру (которое на другой мотор, 5w50 mobil-1). И, посмотре, мобил-1 x1 5w30 там стоит 2900 примерно, esp - чуть дороже.
0 -
2 часа назад, Inter_Pro сказал:
Мобил1 судя по ценнику - уже для господ!
Да почему ж для господ?
Если масло хорошее, то 2900-3100 за канистру 4 л.
При условии использования его на межсервисном ТО, это 1-2 канистры в год, в зависимости от пробегов. У меня было бы - 1 канистра такая в год. С учетом летней поездки к морю и обратно.
Если полностью отказаться от дилерского "оригинального", то в два раза больше. Не так много за год для пролдения жизни мотору.
И я бы с превиликим удовольствием использовал бы масло за 3000р, если бы это делало хорошо мотору, а значит не было бы и мук выбора, что тоже ценится :-)
0 -
5 часов назад, a-ha сказал:
стандартная история... ОД очень выгодно впихнуть "своё" 5в40, т.к. цена на входе мизерная. а выхлоп весьма неплохой.
Некоторые ОД на самом деле более лояльны.
План "Б", на случай, если все наши ОД окажутся не лоялными.
Каждые 15ткм на ТО лить на том ОД, где есть "то самое оригинальное" NISSAN Motor Oil FULLY SYNTETIC 5w30 A5/B5 SL; CF (артикул KE90099943R).
А каждые 7.5 ткм лить не у ОД мобил-1 5в30 с соответствующими допусками.
Или такая каша хуже, чем лить постоянно до 100ткм на ОД их масло, а потом уже что хочу. Правда потом может оказаться, что уже все равно, что лить в подубитый мотор.
0 -
16 минут назад, a-ha сказал:
А ещё заставьте ОД написать не "материалы клиента", а конкретно - марка масла, вязкость, допуски, серия/партия и т.д...
Это да.
Я так и хотел, приехав со своим маслом. Причем даже с накладной из магазина.
Или ничего нигде не пишете вроде "материалы клиента", или если пишете, то какие конкретно материалы, с указнием всего.
А так да, пустословство в основном от них.
1 -
24.01.2020 в 09:10, a-ha сказал:
ну тогда MOBIL 1 X1 5W-30 выше крыши. ИМХО
С маслом определился.
Это (в приоритете) либо MOBIL 1 ESP 5W-30.
Но! Заранее поехал к дилеру, сказал, что со своим приеду в 7500ткм.
Говорит чел из сервиса, мы берем в работу только с использованием своих расходников и з/ч, либо купленных у нас недавно (полгода вроде).
Хорошо, говорю, ваше... но у вас же нет масла оригинального 5-30 для бензиновых, только 5-40.
Да, мы льем его, 5-40.
Пошел в отдел запчастей. Там второй раз убедился, что нет 5-30. Как так? - спрашиваю.
Ну мы приняли у себя решение и у нас политика не хранить разные масла. В дизель льем 5-30 с присадкой, в бензин 5-40.
Говорю, но в книжке указано 5-30 в этот мотор и допуски. А на 5-40, что вы мне лить будете, допуски не те.
Говорит, всем льем и никаких вопросов у всех нет.
Говорю, может и нет, я не знаю, мне не докладывают. Да и не будет вопросов. Пока. А вот через тыщ 100 могут появиться, но будет уже поздно, чинить мотор будут за свои деньги или просто продают, и другие чинят... Я свою машину, как и все свои, не планируюу через 3 года скидывать, я езжу на них минимум 7 лет. И они переходят во вторые руки живыми и бодрыми.
Не буду у вас обслуживаться, фи.
Позвонил другому дилеру, есть "оригинал" 5:30 с тем каталожным номером, что мне официальный ниссан обозначил.
Теперь надо у этого дилера узнать по поводу со своим маслом, причем MOBIL приехать. Может они лояльны к этому.
0 -
23.01.2020 в 01:28, Dimitreska190388 сказал:
Считаю масло Mobil 1 ESP 5W-30 излишне "густым" для обычной гражданской эксплуатации. Вот если вы вдруг подрифтить захотите или в говны полезете да буксовать будете по нескольку часов кряду - тут да, может лучше ему отдать преимущество.
Ну какой подрифтить? :-) На не заднем приводе.
В говны, хоть и типа полный привод, да и вообще, не залезаю по собственной воле. Даже прицеп не таскаю. Т.е. эксплуатация щадящая. Раз в год предполагается по трассе 2500 + 2500. Остальное город + трасса 50х50 в сумме до 1500 км в мес.
5 минут назад, lclb_lab сказал:С момента покупки и сейчас есть штатно
, до половины щупа, иногда больше до замены (раз в 8-12 тыс)
Нда, честно, не ожидал. Ну да ладно, значит надо иметь в виду.
На предыдущей (сузуки 1.6л, 2010 год), хоть тоже в книжке написано, что до 1.5 литра на тышу допустимо, но с 0 по 120 тыс лил сначала масло suzuki затем Mitasu. Не ел совсем масло. Продал недавно, вопросов по мотору вообще никаких.
На другой тачке мотор турбовый 4.5л 2003 год, 140 тыс пробег, он ест около литра на тыщу мобил 1 5х50, ну к нему и вопросов тоже нет с учетом его возраста.
А вот ниссан 2 литра атмосферный и масло ест?! - это новость.
0 -
Ничесе, он ест масло? Сюрприз. Хоть в мануале и написано, что может есть , по факту не ожидал.
А с завода, с 0 км оригинальное свое тоже ел?
0 -
Mobil 1 ESP 5W-30 такое же по зольности 0.8. И +- схожими прочими параметрами.
На сайте мобил вбил VIN, он мне "настоятельно рекомендует" ESP 5W-30
0 -
4 минуты назад, a-ha сказал:
в случае с Мобилом1 х1 - низкая зольность (0.8) и соответствие/превосходство требований АСЕА А5
Это вот это MOBIL 1 X1 5W-30 ?
0 -
2 часа назад, alexno76 сказал:
В саппорт ниссана написал по этому поводу, не не думаю, что ответят адекватно.
Ответили мне с саппорта
По Вашему вопросу хотим сообщить, что на Вашем автомобиле VIN: Z8NFBNJ11ES(свои цифры я удалил тут) (Двигатель Внутренного Сгорания: MR20)
необходимо использовать оригинальное моторное масло Ниссан: 5w30 с API SL или SM, ILSAC A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3.
1 час назад, a-ha сказал:Mobil1 5W-30
Получается, оригинал Ниссан 5-30, что двумя постами выше от меня, которй по VIN подобран был, ок.
Масло Mobil 1 ESP 5W-30 ACEA C2; C3 API SN; SM; SL; SJ - тоже норм? Или в случае выбора в пользу Mobil 1 (5W-30) лучше другие лучше (с меньшим угаром или чего там еще)?
0 -
09.10.2019 в 20:38, SeverTV сказал:
Такая же шляпа и в моей инструкции.
Как мне на дилере сказали, ну, наверное перевод такой... Зашибись, говорю...
A5/C5 как мне кажется не существуетв природе, во всяком случае оригинального nissan точно нет такого.
Еще момент, в этом мануале на рестайлинговый кашкай указан заправочный объем масла для этого мотора почти на литр меньше, чем в дорестайлинговом. По этому вопросу дилер сказал, ну, может поддон изменили или еще что, вот объем масла и уменьшился.
В саппорт ниссана написал по этому поводу, не не думаю, что ответят адекватно.
Ну с этим полбеды, залить как написано, подождать, проверить уровень.
А по самому маслу... Всю тему перечитал. Таки и не понял, что надо лить, сори :-)
До ТО-1 тянуть не хочу, а хочу на 5 тыс масло заменить.
Климат - Питер. Пробеги - около 1500км в мес.
Дилеро льет только 5-40, и оно у них, понятно A3/B4.
Автодок по VIN выдает NISSAN MOTOR OIL 5W-30 A5/B5 SL; CF и NISSAN MOTOR OIL SAE 5W-40 A3; B4 SN; CF
Как я из темы понял, w40 лить не нужно, к тому же, если требования к маслу A5, то w40 точно не в тему.
Думаю на круглогодичное использование залить 5W-30 Между ТО масло сам буду менять, а на регламентные ТО - к дилеру, но со своим маслом.
А вот чей 5W-30, фирма?
На масле нет цели экономить. 2 тыс или 4 тыс руб, если масло хорошее и правильное для мотора, то можно и за 4 купить.
Либо оригинал NISSAN MOTOR OIL 5W-30 A5/B5 SL; CF, либо Mobil1 5W-30. И то и то норм будет?
Спасибо.
0
Помощь в выборе масла для Nissan Qashqai MR20DD
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Всем привет.
С дилерского ниссан 5-40 ушел почти сразу. В промежутках на 7500 км один раз залил мобил х1 5-30, потом все подорожало, лил лукойл 5-30 этот. Его же на ТО 45 тыс. Весна-осень.
На зиму в Питере на этом же лукойле 5-30 остаться или лучше лукойл 0-20 вот этот (но у него зола побольше, почти 1?
Или Зик, Кикс лучше указанных лукойлов?
Стоимость в сравнении с другими не сильно играет роль, для меня лучше, чтобы мотору было хорошо, а если еще и экономия топлива будет. то вообще приятно. Замены всегда на авто делаю раз в 7500 км, т.е. в моем режиме это дважды в год.
Спасибо.