Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

Govinda

Пользователи
  • Content Count

    3
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Govinda

  1. 19.03.2015 в 11:14, diman371 сказал:

    Здравствуй,волнует этаже проблема.НА каком масле остановился?


    Привет, в итоге по рекомендации Перешёл на Petro Canada, немного помогло но всеравно делали замену колпачков и ещё чего-то (цилиндры не растачивали). Машина хорошо отслужила, дальше начал дёргать вариатор ( известная проблема на фитах), помогала более частая замена жидкости варика. По итогу автомобиль был продан и разбит в дтп новыми владельцами. Такая история)

  2. Добрый день! Недавно приобрёл автомобиль mazda 3 встал вопрос по замене масла. Собственно данные:

    1) Mazda 3, 2006 левый руль

    2) Двигатель 1,6 Z6, 105 л.с.

    3) 3,9 литра с заменой масляного фильтра

    4) Москва, Химки. Температура не ниже -25, сейчас декабрь на дворе - болтается около 0 C

    5) 80% город, 20% трасса

    6) Менять хочу каждые 7 ткм. Летом планируются большие поездки по трассе

    7) Катализатор евро 4

    8) Достать можно что угодно

    9) Требования по мануалу API SL, ACEA A3/A5    5W30, 5W20, 10W40

     

    Автомобиль с пробегом 150 ткм от одного владельца, какое масло заливалось и интервалы замены неизвестны. Двигатель работает ровно. Как правило рекомендуют заливать 5w30, но двигатель не новый + рекомендации опытных мотористов, хочу попробовать 5w40 (0w40 смысла лить нет, зима мягкая). За экономией топлива не гонюсь, двигатель всеравно не экономичный + 4 ступ АКПП.

    есть несколько вариантов на примете:

    shell helix ultra pure plus (можно взять по акции 4л - 1600) или hx8 (1150₽) или high mileage. Конечно есть подделки, но по инструкции torcon взять оригинал не составит проблемы

    2) total quartz 9000 energy или future (изготовитель оригинального масла)

    3) petro-Canada 5w40 Europe synthetic 

    4) eni i-sint или professional
     

    Учитывая что история замен неизвестна, хочу менять след образом:

    1) прогон с промывкой 5 минуткой (типа Лавр ) старого масла

    2) прогон промывочным маслом (лучок или totachi или eni) 15-20 минут на холостую

    3) заливка свежего масла с новым фильтром конечно

     

     

     

  3. 1) Авто Honda Fit 2004 года, правый руль

     

    2) GD1-L13A (1.3) ,бензиновый

     

    3) г.Красноярск. Температура летом иногда до +30, зимы суровые - иногда бывает -35 (в основном -25,-30). Обычно включаю на ночной прогрев если ниже -25.

     

    4) город 60%, загород 40%, местность равнинная

     

    5) перечитав темы планирую менять не реже 7500 км. до этого было 9-10 т.км.

     

    6) скорее всего нету

     

    7) Город большой - есть почти все, если постараться можно достать что угодно :)

     

    8) Хонда рекомендует 0w20, русский мануал рекомендует больший диапазон в зависимости от температуры.

    Интервал замены масла 15000 км, при суровых условиях - сократить вдвое.

     

    Машина в России с 2008 г. Пришла с пробегом 105 ткм, сейчас 177 ткм. Масло менялось каждые 9-10 ткм (примерно раз в год, тк машина использовалась исключительно в режиме работа-дом, сечас режим согласно п.4).

     

    Сначала по незнанию и совету неофф. сервиса хонда лили мобил 5W40. Подъедала около литра от замены до замены.

    Предпаследние 2 раза заливали мобил 1 0W40...расход увеличился примерно до 2ух литров.

    Последний раз в сентябре заливал Eneos 5W30 фулсинтетик (достался по халяве:), начала жрать как бешеная около 3 литров (походу масло хорошо угорает), да и за городом много ездил.

    Спецы-фитоводы говорят что к 200 ткм данный двигатель начинает изнашиваться (расчетный срок экспуатации) и жор масла неизбежен. Выход один - замена на контрактный, тк капремонт (замена колец,колпачков и тд.) будет ненамного дешевле и будет продолжаться износ в других местах.

    Но я всеже верю в целительную силу жидкостей :) Хотя пробовал промывать лавром для снятия кокса (доставали свечи и заливали на ночь для пущщей важности), и роил голд заливал...все бесполезно.

     

    Что можете посоветовать в данном случае? Бюджет до 1500р за 4 или 5 литров. Бенз лью 95 или 95G на Газпроме.

    Думаю что подойдет 5w30 синтетика на весь год, вот только что выбрать, тк масел очень много (Mobil 3000, Liquy Moli, ZIC, Idemitsu Zepro (правда полусинь), NGN, G-energy, возят Петро канада и тд)

     

    0в20 и 0в30 не рассматривал, тк это минералка или полусинтетика, боюсь будет большой расход масла.

     

    Или может лучше продолжить лить 0в40 Мобил 1?...можно брать канисту за 1600, хотя везде в магазинах цены на мобил высокие (от 2000р). Других конкурентов 0в40 по более доступной цене не видел...или ликви моль (стоит дороже а качество не лучше), видел еще G-energy, но по качеству непонятно...да и както очково лить продукт Газпрома :)

     

    Или вообще психануть и лить Лукойл люкс 5в30 синтетику...дешево и сердито :)

     

    Помогите пожалуйста с выбором. Заранее благодарен!

     

     

     

    P.S. Хотел бы выразить глубочайший респект torcon за проведенный эксперемент и соответственно грамотную и наглядную статью про промывки а также периодичность замены. Раньше встречал только абсолютно разнополярные отзывы про промывки или откровенный Holy war :) От моих сомнений по поводу промывок не осталось и следа!

×
×
  • Create New...