Перейти к публикации

AnHell

Пользователи
  • Публикаций

    49
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем AnHell

  1. Вопрос представителям Valvoline, есть maxlife c3 5w30, подойдёт в z16xer пробег 200+ краснодар, катализатор не вырезан, масло не жрет,80% город, или что получше посоветуете и через сколько менять, а то уже совсем запутался с этими допусками:Cherna-facepalm:...одни пишут dexos1 другие dexos2, третьи вообще 5w40 предлагают...

  2. 14.02.2021 в 23:28, medboris сказал:

    Для экономичности и экологии да 5w-30, меньше топлива-меньше выбросов.

    Для защиты двигателя (дополнительная защита вязкостью) 5w-40.

    В общем было тут у нас -15 так этот мобил еле тёк по щупу и двигатель на холодную тарахтит как дизель, вот думаю может вообще 0w20 или 0w30 залить?

  3. Сейчас залито Mobil 3000 5w40, под клапанной крышкой чисто слегка желтоватый налет, по расходу масла на 100% не скажу но не похоже что он его жрет, масло меняю всегда через 5000, совсем дешевое не хочется так как у него характеристики могут плавать от партии к партии, Valvoline по цене устраивает и которое Мaxlife С3 есть 5л. канистра. просто смущает что у него допуск С3...или может вообще лучше ниже вязкостью взять?

     

  4. 5 часов назад, biguxa сказал:

    ПОЕ32, про которое я Вам ссылку давал, это не присадка. Это эстеровое масло, которое применяется в изготовлении многих моторных товарных масел и имеет ряд неплохих и нужных свойств (придание эластичности сальникам, МСК и т.д., мягкое очищение и поддержание чистоты движки, колечек, свойства прилипания к металлу, держание нагрузки масла, улучшение зимних качеств масла) + данная дозировка ПОЕ32 совсем чуток- чуток понижает вязкость, что Вам совершенно не страшно (т.к. допускаются даже 20-ки) и не разбавляют сильно пакет противоизноски в масле А5

    А, теперь понял, спасибо!

  5. 3 часа назад, Dimitreska190388 сказал:

    Упор на то, что без эндоскопии, фото хотя бы горловины (хотя, и оно не много о чем расскажет), мы не можем тебе сванговать.

    Потому лучше перестрах - чуть помыть движок "мягкими путями" пару раз, потому что агрессивные могут начистить так, что маслоприемник забьется, а потом уже лить годное масло, которые предпочитает ТС.

    Да я подозреваю что это масло такое, он же жрать то его начал сразу после заливки, а не через месяц или нескольких т.к., там вон человек пишет поменял и все нормально стало...

     

  6. 4 минуты назад, Legion777 сказал:

    AnHell Это уже пять лет как даже не смешно, потому, как с 2015 года оригинальные масла запрещены к ввозу в РФ.

    Просто таможню не пройдут.

    А то, что плещется в пластиковых канистрах якобы, а иногда и вправду из Европы - никогда не было, не является и не будет оригинальным.

    В первую очередь из-за вязкости, базы и пакета. То есть само содержимое другое.

    :shok:

  7. У знакомого теана новая купили масло ниссан оригинальное на емексе, после замены доехал до дома норм, а утром завел он дымит хуже камаза и пена полезла со щупа...писали претензию емексу они сказали "ну вы же уже его залили", (сто своё работают брат с другом)...

    Это я к тому почему не остался на 5-40 ниссановском...

    В общем теперь ищу оптимальное масло ...Вольф 5-30 d1 смотрю аж по 4 пунктам в топе + цена...

  8. Возможно оно сгорает очень хорошо потому что дыма нет совсем, хочу попробовать залить другое посмотреть что изменится, если не поменяется то попробую раскоксовку...тем более не у меня одного такая проблема с этим же маслом...и расход топлива вырос как раз после замены...

  9. 36 минут назад, biguxa сказал:

    Логичней сделать.... (тем более это бюджетней будет, чем потом...будущее ждать)

    тем более (там уже не совсем все в норме):

     

     

     

     

     

    После двух замен 5-40 перестал дымить совсем, и сейчас не дымит, до того как залил вольфа 10-40 все было хорошо...

  10. 2 часа назад, biguxa сказал:

    AnHell Сделайте раскоксовку (в начале мягкая промывка 150-200 км) затем типо так: https://www.oil-club.ru/forum/topic/30560-tehnika-primeneniya-promyvki-bg109-i-ochistitelya-gzox/#comments

    Затем перейдите на круглый год 5-30 А5 (например Мотрио, Лукойл) первые 2 интервала сократите на 50% + всегда добавляйте 150 мл. ПОЕ32: https://www.oil-club.ru/forum/topic/26070-dobavka-poliol-esterovyh-holodilnyh-masel-v-motornye-masla/

    Потом увидите и будете сравнивать "до и после"

     

    Зачем раскоксовка то не понимаю?

  11. 12.10.2019 в 15:22, rostov83 сказал:

    :hi:Не праздный вопрос. Насколько я понял именно этот параметр отвечает за шумность.

    Заметил что не проехав и 4х тысяч на 2.5 tdi очень увеличился шум работы двигателя. И это лонг лайф так то
    :crazy:. Не представляю что будет на 10тысяч трактор?

    http://www.commaoil.ru/catalog/oil/element.php?ELEMENT_ID=10&IBLOCK_ID=5&SECTION_ID=2

    И на трассе за 1500 км долил литр. Да правда крутил нехило. Склоняюсь к причине пробега за 300 тысяч

    В общем 507 00 налил первый и последний раз

     

     

     

    507.00 не подходит для vw 2.5tdi!

×
×
  • Создать...