Перейти к публикации

Береза

Пользователи
  • Публикаций

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Береза

  1. 07.03.2020 в 04:36, Эндрю 1977 сказал:

     

    IMG_20200307_093415.jpg

    IMG_20200307_093408.jpg

    раньше это масло было особой очистки. сейчас кому оно надо чистое? заливали токое масло в уазики на аэтодроме. не это конкретно. а марку. в уазиках клапана подвисали и кнулись.

  2. Так, у меня вопрос возник.

    К знатокам по прошивке, если таковые имеются.

    У меня прошивка Е2, но через ЕМЛ я вижу 2-й датчик кислорода и 0,5 вольт на нем.

    Но график ровный как линейка. Понятно, пилы там не будет, но тем не менее, должны же быть всполохи!

    Или прошивка "убирает" Е2 именно подрисовывая ему фейковое напряжение?

    Как измерить реальное? Мультиметром китайским возможно?

    Вот я видео снял через дырку верхнего датчика.

    Как бы жив каталик... или нет?

  3. 34 минуты назад, VV"351 сказал:

    Тех.поддержка Тотала

    Техподдержка тотала просто поролон. А вот масло зачотное.

    35 минут назад, VV"351 сказал:

    Турбосин 5-30 в Корее

    Не совсем 1:1. Анализы похожи, но как-то не близнецы. Артикул 05100-00441 дешевле 4-х банок тотала по литру на 40%.

    Уже это как-то напрягает. Логистика по идее одна и таже, а с ценой... Тем более, масло брендовое 

    HYUNDAI должно дороже стоить, а оно выходит дешевле безымянного Тотала.

    36 минут назад, СИНТЭКС сказал:

    Михоныч Береза VV"351 его в Корее производят

    Это радует, но тогда и у меня вопрос - где товар? Вопрос к этим... логистам.

  4. 30 минут назад, Михоныч сказал:

    на заводе находящегося в России произошёл сильный пожар

    Не в России, а во Франции. Во французском департаменте Приморская Сена, в декабре. А вот какое масло на Калужском заводе Тотала делают - не ведомо.

    Хотя там обещали и Total Quartz и Total Rubia блендить.

    PS. штрихкод на канистре в шапке темы указывает на Францию.

  5. 1 час назад, Maxxixx сказал:

    По поводу универсальных бочонков, лично у меня, возникал вопрос по установке. 

    Нейтрализатор надо ставить ближе к двигателю. У меня это конструктивно сложно

    Не, у меня вопрос не возникает, а вот ближе к двигателю не хочу.

    1 час назад, Maxxixx сказал:

    Я звонил в пару компаний с вопросом замены, так со мной общались как с умалишённым

    Понимаю. Со мной так же общались.

     

    44 минуты назад, kroshka4aplin сказал:

    металические под днищем нормально живут, но на холостых его до рабочих температур нормально не прогреть, только на ходу.

    А плохо прогреваются только металлические, или все? Вот тут на фото как раз как я хочу, только у меня еще ближе к мотору получится. Где-то на 20 см.

    6f55eg4k1bc-960.jpg

    46 минут назад, kroshka4aplin сказал:

    на разборки не обращались? там цены гораздо приятнее могут быть, а спроса большого не должно быть

    Вы знаете - нет. Но не по лени, а по отсутствию крупных городов поблизости. А здесь разборки типа пункты приема маталлолома. Я защиту поддона как-то погнул - придавил ее подъемником, опуская машину. Выправить не удалось, а без защиты ездить - весь мотор в гавне и соломе. Так разборка с нормальной железкой оказалась в 150 км! Где смогли размеры снять и фото в вайбер выслать. Остальные - приезжай сам найдешь... Ну, разве это дело так?

  6. Maxxixx привет! Спасибо, что ответил, но я не такие каталики имел в виду. Этот для вставки в кат-коллектор или в боченок штатный. А я имел в виду корпусной.

    Вот этакую чувырлу.

    Я что-то загнался по размерам. Вот смотри - у меня 1.6 мотор. Если взять как бы от 2.2 литра, то он насколько лучше будет служить? Разогреваться дольше станет? А на рабочую температуру выйдет?

    С другой стороны, поток выхлопных газов совершенно разный на ХХ и под нагрузкой на огромных оборотах.

    Чем спортивные катализаторы хуже? Там соты крупнее и, ск5ажем, СО не все догорает?

    А еще металлические есть. Там как бы нет керамики и тогда осыпаться нечему.

    Я позвонил в пару фирм... Там совсем грустно с пояснениями.

    46 минут назад, Maxxixx сказал:

    Magnaflow

    Почему цена? Вот тут совсем норм. http://turbo-shop.ru/shop/magnaflow-sportivnyy-katalizator-76-mm/

    8500, но спорт.

    Статистики совсем нет. Редко кто меняет катализаторы и пишет о них.

  7. Автомобилисты не любят катализатоы, но терпят их, пока им не приходит кирдык. При кирдыке катилизатор выбивают и вместо него ставят пламегаситель или совсем ничего.

    После такого машина начинает вонять, говорят, повышается расход топлива, а мощность прибавляется незначительно, в пределах погрешности.

    Моему нейтрализатору пришел тот самый кирдык и я его хочу заменить. Но выяснилось, что "родной" стоит безумных денег! Поэтому мысль - установить ремонтный нейтрализатор под днище, вдаль от коллектора и возможности засасывания керамической пыли в цилиндры.

    Скрытый текст

    (кирдык понял, измерив давление перед ним - 0.5 бар при 2000 оборотах и напряжение на втором кислородном датчике неправильное, но т.к. 2 датчик программно отключен, чек не горит, ЭБУ Е2)

    И вот в этом месте меня накрыла информация...

    Есть разные модели, например, можно ли на двигатель, объемом 1.6 литра, установить ремонтный от 2-х литрового? По идее, должно быть лучше, а на самом деле как?

    Потом производитель... Китайские, по слухам, служить могут и месяц, потом кирдык.

    Есть еще металлические катализаторы, а не керамические.

    И еще спортивные.

    Народ, что выбрать-то?

×
×
  • Создать...