Dmitrii
-
Публикаций
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Dmitrii
-
-
4 часа назад, Kelevra сказал:
Дюпелёк с утра -18 было , на машине ездил последний раз 23декабря , все праздники стояла , три недели даже не заводил на парковке , подошел , завел с первого раза , подождал пока стекла отойдут , поехал , пока до парковки шел посчитал 6 машин с поднятыми капотами прикурить ждут , ну явно не все с мертвыми акумами ездят , смазку тоже по сезону надо выбирать на мое личное мнение , никому ничего не советую .
В вашей полосе можно на 10W ездить спокойно)
0 -
15.11.2022 в 16:46, Дюпелёк сказал:
Ограничение по объему за́ливки 3,6-4 литра
Единственное ограничение?
0 -
В Ниву Трэвел (Шевроле Нива), мотор ВАЗ-212140, 1,7 л - данное масло подойдет же? Без ограничений?
0 -
08.04.2021 в 10:05, Gravis сказал:
Для меня да. И вообще жалко за масло выше 1500 р отдать. Смысл. Я на люксе не плохо езжу.
Как сейчас, не жалко за Лукойл Люкс отдавать 700 р. за 1 литр?
1 -
2 часа назад, svetoteni сказал:
Выбор масла в описываемой ситуации есть лишь часть от стройной (или хаотично) системы эксплуатации автопарка.
Давай, топик стартер, колись - есть/нет тёплых боксов? Ящика в багажнике с 100-амперным аккумулятором? Организован ли обогрев штатной батареи под капотом?
Есть ли техничка в конторе?
Возможен ли электроподогрев на ночных стоянках?
Вебасты управляются от датчиков температуры через сигнализацию или вручную?
Если главный механик не зря кушает в голову - можно бочки комтрансовского масла брать типа Рубии или нестевских новинок. Ну а если каждый водила сам себя спасает - то конечно ночь молотить будут двигатели. И в этом случае вообще выбор масла особой роли не играет.
Я гонял Кенгурухи с дизелем 1.4 до Воркуты в зиму. Ничего с ними не делалось, мотор себя грел. А вот шины, да солярка чтоб не замерзла - те ещё головные боли.
Теплых, холодных боксов нет, технички тоже нет. Машины в стоке, обогрева АКБ нет. Вебасты запускаются вручную либо программируются по времени.
0 -
38 минут назад, АОВ сказал:
Товарищи вы хоть работали в тех условиях. Думаю не многие, у подрядчиков никакой обслуги авто нет, в лучшем случае замена масла через 20 000. И до победного конца со скруткой пробега и продажей.... Живу и работаю в ХМАО на нефтегазодобыче.
Наверно есть и такие подрядчики, но мы стараемся обслуживать авто своевременно и качественно в силу тех условий, в которых эксплуатируются ТС. Заключены договора с СТО.
1 -
17 минут назад, ValeRus сказал:
Ставь Вебасто и заливай «нулевку». На форуме есть тема с идеальными маслами, там есть проверенные нулевки для северных регионов, изучай.
Так помимо вязкости еще и допуск важен.
Кстати, вебасто стоят, забыл сказать.
0 -
14 часов назад, АОВ сказал:
Что рекомендует мурзилка, то и лей.
Если всё было бы столь просто, форум можно было закрывать.
0 -
Здравствуйте!
Нужно масло для дизельного Рено Дастер на зиму и на лето в ЯНАО.
1) Рено Дастер 2019-2020 г.в.
2) Двигатель К9К, дизельный, 109 л.с.
3) Заправочный объем масла 4,5 л
4) ЯНАО, морозы до -45 и бывает ниже.
5) Режимы эксплуатации: по месторождениям ЯНАО, бездорожье. Зимой много холостого хода.
6) Планируемый интервал смены масла 7500 км.
7) Машин несколько, есть и с сажевыми фильтрами, есть и с вырезанными.
8) Практически все масла доступны.
9) Вроде рекомендуется масло с допуском ACEA C3.
0 -
18.04.2021 в 20:13, Dmitrii сказал:
Хорошая цена. Я не знаю что залить в Тойоту, это масло или ПетруКанаду MV. До этого оригинал T-IV всегда заливал, но думаю нет смысла переплачивать за него.
Что-то все молчат)
0 -
19 минут назад, Vashkapesnya сказал:
В емексе 1600 р - 4 литра
Хорошая цена. Я не знаю что залить в Тойоту, это масло или ПетруКанаду MV. До этого оригинал T-IV всегда заливал, но думаю нет смысла переплачивать за него.
0 -
2 минуты назад, Vashkapesnya сказал:
Почитал на драйве про лукоил, отзывы хорошие. Его залью. Спасибо
Сколько оно стоит?
0 -
Какое масло выбрать при одинаковой цене: GToil или Петру?
0 -
Морозы примерно -15-17, Московский регион.
Это разве морозы?)
Жижа херня, раз уже при такой температуре ГУР не работает
1 -
Крепкие морозы были? Город какой?
0 -
Пардон. Шутки - я понял, что это вы так выразились про мой пост и посты других форумчан.
0 -
А по поводу поршня напишу следующее - его я вообще не трогал и работает норм, судя по всему. Режим эксплуатации авто не агрессивный, средний годовой пробег около 15 тыс. км.
0 -
Ну , вообщем приходится резюмировать - предыдущий отчет ( по Slipkote 220 R ) "заказной" от Хаскей , а в последнем сообщении - "заказной" ( заказчик либо Akebono - смазка-то их оригинальная , либо Мицубиши - продается под их номером , либо Nippon Lubricants - смазку сделали они ) .... Сроки межсервисных осмотров суппортов на Ниглюбе РМ поражают еще больше , чем на Слипкоте ... Это все шутки , конечно . Но все-таки , я останусь при своем мнении ( которое основывается на опыте применения в суппортах примерно возле двух десятков специальных "суппортных" смазок ) и убедительно буду рекомендовать проводить "перетряхивание" суппортов и их пальцев - лучше 1 раз в год ( в крайнем случае - 1 раз в 2 года ) . ... На всякий случай , "закисшие" пальцы суппорта не редко вынимаются только при помощи специальных процедур , в результате которых как минимум "попадаешь" на полный ремкомплект суппорта ( поршень/ пальцы / пыльники /манжеты / скобы ) , а нередко после них - необходимо полностью заменить суппорт в сборе . ... Процедура "ревизии" суппорта при замене колес "лето-зима" увеличивает время перекидывания колес не более , чем на 1 час - проверено ...
Как бы помягче ответить?.. Ты ничего не напутал по поводу заказного отчего?
Я здесь лишь поделился своим мнением и никому ничего не навязываю. 2 года назад решил провести ревизию тормозов, перечитал кучу форумов и выбрал данную смазку на основе массы информации в инете. Так что, Теслойл, аккуратнее "на поворотах", а то тебя несёт не в ту степь.
0 -
Добрый день всем! 2 года назад впервые поменял смазку в направляющих пальцев суппортов (авто Тойота Аллион, 2002 г.в.), спустя 8 лет эксплуатации в РФ. Пальцы конечно не новые, но вполне нормально сохранились, фреттинг естественно имеется. Смазку выбрал Niglube RM. Недавно менял колодки и вот что увидел: смазка вполне живая, цвет и консистенции не изменились. Для успокоения добавил немного свежей смазки и все. Тормоза работают отлично, износ тормозных колодок равномерный.
Также при замене колодок поменял противоскрипные пластины (по 2 на каждую колодку), 2 года назад при замене смазки, поставил новые пластины крепления тормозных колодок. Пыльники пальцев родные стоят. Ну это так, к слову.
Так что смазка Niglube RM работает хорошо и лазить туда раз в полгода-год не нужно. Раз в 3 года проводить ревизию и норм.
0 -
-
Проверил смазку в направляющих суппорта, которую менял 2 года назад на Niglube RM - всё замечательно, цвет такой же оранжевый, как и у новой. Немного добавил смазки и всё.
0 -
-
Оно лучше, чем обсуждаемый ZIC PSF-3?
Оно лучше, чем обсуждаемый ZIC PSF-3?Если на замену Dexron III, то оптимальным выбором будет Idemitsu ZEPRO PSF: https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/zepro_trans/zepro-psf/
0 -
Если на замену Dexron III, то оптимальным выбором будет Idemitsu ZEPRO PSF: https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/zepro_trans/zepro-psf/
Оно лучше, чем обсуждаемый ZIC PSF-3?
0
масла в коробки DCG (DSG,DKG)
в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Опубликовано:
или в Автодоке у поставщика "VAL"