Перейти к публикации

DmitryLV

Пользователи
  • Публикаций

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем DmitryLV

  1. 18.03.2024 в 19:08, Flashback сказал:

    Да по сути 0w-30 504 допуска из топов списка на этом форуме будет самым универсальным рецептом в эти моторы, у меня их было два в отличии от вас, оба откатали свои 3-5л без вообще каких-то проблем и масложора. Тут больше не за вязкостью надо следить и даже не за зольностью(у мотора 8 форсунок и всегда можно лить качественную присадку для доп очищения клапанов и камеры сгорания, да даже без присадок всё там моется лучше чем у EA-211), а за чистотой радиаторов, состоянием антифриза, своевременной замене масла и его оригинальности как таковой. Но как по мне 504 0w-30 это самое универсальное масло для этих моторов, короткие поездки, зима, лето, трасса, не важно, везде будет хорошая защита. К тому же 30 вязкость лучше охлаждает мотор чем 40, что тоже плюс для таких моторов.

     

    P.S Масляный клин создаётся масляным насосом, если он исправен то масляный клин будет более чем достаточным, а объём прокачиваемого масла даже выше на маловязком. Если же насос выйдет из строя то никакая вязкость или ZDDP не спасут. Так что лить в эти машины 40 или тем более 50 вязкость в надежде что она спасёт мотор от клина по меньшей мере наивно и даже вредно.

    Спасибо за совет. Что и хотел услышать .

  2. 17.03.2024 в 19:33, Flashback сказал:

    Молодцы в Рево, сказали правду, так и есть. Многие ещё пугают просадкой вязкости но например 508 0w-20 вязкость держит получше большинства С3 или А3/B4. Многие зачем-то начинают сразу наращивать вязкость после чипа, никогда этого не понимал. Аргументы обычно в стиле "ну так мне посоветовал какой-то там Уася который тоже так сделал". :pardon:

     

    Спасибо 

  3. 17.03.2024 в 15:37, Hazy_nsk сказал:

    5w40 любое, хоть А3 хоть С3, этому движу пофигу т.к. впрыск FSI + MPI

    5w50 не надо.

    Идеально это вот:

    https://ozon.ru/t/54RRAQn

    Тара по 5л.

    Поставщик проверенный.

    Спасибо за совет.  Я тоже проштудировал поиск и понял С3 или А3 шкоде пофиг.

  4. 17.03.2024 в 15:18, масленкин сказал:

    это вы для чего написали ? можете пояснит ?  а что вам советуют ,те кто Чип делал ?  или им только бабло срубить ))

    наверное кто делал такой Чип вам ответит ..?

     

    Ты сам в это поверил? Конечно бабло . Перевел в РФ 30000 руб скинул кучу логов  и готова 

  5. 18.03.2024 в 23:26, масленкин сказал:

    Flashback мне понравился Ваш пост

    но есть и  другие мнения на Форуме..?) Может кто и скажет ?..

    Ты Знатный Юморист. Обижен на жизнь? 

    Зачем создавать велосипед если можно просто спросить на профильном форуме.

    Где люди на масле собаку сьели с лаб. тестами и анализами .

  6. Комрады Доброго времени суток.

    Перелопатил поиск кроме спора между  A3/B4 или C3 толком информации не нашел.

     

    Водные Данные: В конце осени взял на повседнев сей Автомобиль. И конечно начался Стейдж.

    В Морозы масло редко доходило до 110град. С наступлением теплого времени масло доходит до 113-116 град. легко 

    Использовал после покупки Маннол 7715 менял через 300км и второй раз через 500 

    после залил MOTUL SPECIFIC 504-507 5W-30 поменял 2 раза через 1000 и через 2000.

    Комрады с Октави РС клуба заливают  Comma 5-50 на машины с моим конфигом.

     

    Вопрос если остановить выбор на Мотюль 5-40 X-Cess A3/b4 или Заливать Мотюль X- Clean 5-40 C3

     

    Может кто то даст совет по другим брэндам?  ELF,LL,Total,Valco,Shell,Eurol,Fuchs,Mobil,Castrol,

  7. 15 минут назад, AlexCrowly сказал:

    В WRX на потрохах от STI и на турбине VF 48, лил много разных масел, от 5w30 до 10w60. Больше всего понравилось Millers Oil 5w40( не помню какое именно) , лил еще до всех событий, пока цена была вменяемая. Крайний раз залил Petronas Syntium 5000 DM 5W-30, ничего плохого сказать про него не могу, проехал на нём пару тыс. км и машину продал.  В Форик FB 25 0w20, почти круглый год. Когда замена масла выпадает на лето, то заливаю 5w20.

    Miller даже у нас достать крайне трудно! Возят спортсмены и не большими партиями.  Вроде CFS 5w40 NT+ идет на стихи по их каталогу.

  8. 2 часа назад, Mefistоf сказал:

    Езжу на FB моторе, правда амосфернике, и вижу температуру масла в режиме реального времени. 

    Вот 30 минут езды по городу без пробок. Фактически 0-20 как 40ка (при 100 градусах) по вязкости:

    IMG_20221125_200149.thumb.jpg.bb48cff086d8e317a42310a86eea3844.jpg

     

    И это с добротно утеплённым подкапотным пространством! 

     

     

    Не думаю, что в Риге такие температуры зимой. Пусть даже до 90 он нагреет масло - по вязкости будет 30ка.

     

    Есть что сказать? 

    100 градусов. масло это чиста дорога до работы.  после навала 120-130 легко 

  9. 4 часа назад, Pavel_NSK сказал:

    В STI??? В 257 мотор?

    Который при обычной езде* греет масло до 120 градусов если не установлен допом маслокулер.

    * если езду на STI можно назвать обычной :pardon:

    2 раза топнул по педали газа и получи 110-120 градусов.

    Мотор часто ложится по причине разрушения поршневой и ... проворота вкладышей. Не надо туда ни в коем случае 0W-20, к поршневой не относится, она от детона разрушается, а вот к вкладышам имеет прямое отношение.

    5W-30 A3/B4 нету никакого на примете?

    Эстеровая добавка снизит вязкость?

     

    Павел Спасибо за ответ!  Под Критерии A3/B4 чтобы далеко не ходить можно взять MOTUL 8100 X-CESS 5W-30.

    А Так Имею возможность покупать по оптовым ценам такие масла как: Rowe. Motul. Agip, Mannol, Elf,Total,Devenol. LL. Meguin, Shell, Motorex,Zic, Champion. Eneos, Texaco.

    Хочется найти оптимальный вариант. 

     

    П.с Павел правильно указал. Кто зимой на Стихе спокойно ездит.. 

     

    Еще не Указал машина на Стейдже 400 сил. Масло куллеров нет.. Все пока штатное . Только Толстый  Радиатор. Но он на масленую систему не сильно влияет 

  10. Доброго Времени Суток!!

     

    Пришла Зима. Достал STi с гаража.

     

    Машина 2017 года 2.5 Мотор 20.000 км.  Думаю Использовать на повседнев  и Заливать Motul X-Clean+ 5w30 С3 и присадку Mannol Ester ( mannol Ester тоже на Пакете C3 без большого содержания золы)

     

    Как вам Такой Выбор?

     

    Комрады Не Пинайте  ТазикМОйКатаюЯ

  11. 5 часов назад, Pavel_NSK сказал:

    Больше подходит из-за меньшей зольности, мотор с непосредственным впрыском, лишняя зола ему ни к чему.

    Но я бы 5W-30 ACEA C3 использовал, на первой странице говорил об этом.

    У Вас в регионе до сих пор Subaru значит Motul?

    Помните про регламенты замены - каждые 4000-5000 км. Мотор хорошо льёт топливо в масло. Вязкостью Вы не решите проблему.

    Масло, насыщенное топливом, что 5W-30, что 5W-40, теряет свои свойства.

    Да Про С3 я помню Спасибо. Именно X-clean имеет его в допуске. Унас еще есть Х-Clean Gen 2.

     

     

     

    По совету я заливаю в свой WRX Мобил ЕСП на зиму.  осень Миллер 5w40.   Машину использую 7 месяцев в году.

     

    По поводу Motul в нашем регионе. Унас очень маленький рынок. 1.5 миллиона жителей . А поставщиков масел целая куча. И все пытаются делать скидки и давать бонусы. ДОХОДИТ ДО ТОГО что на СТО бочка масла выходит по 4.5 евро за литр. А клиенту продают в 4л таре по 4.60(ZIC) И таких примерв целая куча по Мотуль. Бардаль, Мобил. Тотал, Энеос, Валволайн. итд

     

    8100-хcess 5w40 5L мой закуп 27.45  клиенту с улицы 31.10 :D  вот они и возят сами. Каталог Мотуля дает именно его на 1 месте 

  12. 5 часов назад, Pavel_NSK сказал:

    Больше подходит из-за меньшей зольности, мотор с непосредственным впрыском, лишняя зола ему ни к чему.

    Но я бы 5W-30 ACEA C3 использовал, на первой странице говорил об этом.

    У Вас в регионе до сих пор Subaru значит Motul?

    Помните про регламенты замены - каждые 4000-5000 км. Мотор хорошо льёт топливо в масло. Вязкостью Вы не решите проблему.

    Масло, насыщенное топливом, что 5W-30, что 5W-40, теряет свои свойства.

    Да Про С3 я помню Спасибо. Именно X-clean имеет его в допуске. Унас еще есть Х-Clean Gen 2.

     

     

     

    По совету я заливаю в свой WRX Мобил ЕСП на зиму.  осень Миллер 5w40.   Машину использую 7 месяцев в году.

  13. Доброго времени Суток.

    Снова Вопрс по ФА20.

     

    Имею на  Тех. Обслуживании  5 клиентских машин с FA20 DIT . клиенты часто привозят свое масло : Motul 8100 X-CESS 5W-40,  8100 X-CLEAN 5W-40

     

    данные масла подходят этим моторам? 

     

    Спасибо ! 

  14. 1 час назад, Pavel_NSK сказал:

    нормальная температура турбомотора без маслокулера, летом она не сильно больше будет.

    Не превышайте 110-115 град. при масле 5W-30

    Масло 5W-30 (АСЕА А3, С3) справится. Можете и 5W-40 для спокойствия.

    Ставьте маслокулер с термостатом и 105 градусов будет достижением, очень сильно постараться надо.

    Ищу субарь сти 15+ с 2.5 ежиком его буду корчевать 

  15. 18.12.2019 в 20:26, apologize сказал:

    Это масло снято с производства. Масло теперь называется Mobil1 ESP 5w-30. 

     

    Только у представителя Мобил есть это масло цена 28 евро за 4 литра . У торговцев еще старое ЕСП ФОРМУЛА  под завязку на складах 

×
×
  • Создать...