Linuz

Кароче заехал сегодня в крупную сеть магазинов и СТО "АТЛ". Сайт шелл признает эту сеть как офф точку продажи. Посмотрел на канитсры Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 1 и 4 литра, на крышках нет найклейки с кодом и голограммой вообще. Брать не стал, иначе какого хера нет наклейки? Спросил у продавца, он вообще про эти наклейки и коды никогда ничего не слышал... Вот тебе и крупная сеть "АТЛ"... И толку что у них есть сертификат, как я могу быть уверен что то что стоит на полке вообще имеет оношение к этому сертификату? Никак, потому что никто им не мешает поставить на полку левак а на стене п

Сейчас лью Motul 8100 X-clean+ 5w30. Найти не паленый Motul та еще проблема. Везти с европы выходит дорого, собственно возник вопрос есть ли смысл, если авто ездит мало? Интересует мнение на счет Shell Helix Ultra ECT C3 5w-30. Получается так, что лить Shell для меня будет в 2 раза дешевле. Естественно желания навредить двигателю нет. Собственно поэтому обратился сюда узнать мнение разбирающихся людей.

UPD 1) BMW (E53) левый 2) M57D30TU дизель 3) 8л по тису 4) г. Харьков. Максимум морозы до -20, очень редко 5) Режимы эксплуатации "прогулочный". Авто храниться в теплом паркинге, раз-два в месяц выезжает на "прогулку". Пробег 2000 - 3000 км за 12 месяцев 6) Меняю масло по истечению 12 месяцев на пробеге 2000-3000 км. 7) Сажевый фильтр вырезан 8) В регионе доступно практически все, есть возможность заказать с европы. 9) Допуск BMW Longlife-04, ACEA C3

Приветствую. Хочу залить Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 в BMW M57D30TU (E53). Авто за год проезжает 2000-3000 км, так что меняю масло просто через каждые 12 месяцев. Так же рассматривал вариант Mobil 1 ESP Formula 5W-30, но там с недавнего времени нет допуска BMW LL04. Или может не стоит с этим "играться" и лить что то доргое или BMW OEM (TwinPower Turbo Longlife-04 5w-30) Вообщем хочу услышать совет от разбирающихся в этом деле людей. Заранее всем благодарен!