Lyovnnr

@Texacoman Этого масло я здесь точно не найду Вариант 1. ARAL SUPERTRONIC LONGLIFE III SAE 5W-30 Вариант 2. Mobil 1™ ESP 5W-30 Посмотрю что по чем там и видно будет.

ну вот тогда можно взять выходит Вы имеете ввиду ARAL SUPERTRONIC LONGLIFE III SAE 5W-30 если да то 100% нет смысла брать оригинал. возьмём АРАЛ

Понял

СИНТЭКС масленкин Skif_tlt Появился такой вопрос! если мы выяснили что VW504/507 можно... хотя и осторожно т.е. не боле 7-8 000 км или 200 мч, даже про плохом топливе, то как на счет родного VAG G 052 195 M4 Longlife III 5w30 ??

Спасибо всем! Решено M1 ESP 5w30.

:))) Не знаю и вряд ли кто-то у нас будет знать

449 Добрый день, как я понял там сравнение 50200 и 50400, но в чью ползу? или какие выводи можно сделать ?

СИНТЭКС масленкин Skif_tlt Ребята большое спасибо. Вышло так что мне боятся vw504 не надо если мотор в стоке и при том что бензин плохого качество главное менять раз в 7 000 - 8 000 км, н можно например, M1ESP 5w30 правленье?

СИНТЭКС да мотор на стоке!

да точно ... жду спасибо!

А в Ереван пожалуйста … прилетайте с меня теплый прем… буду рад!

Спасибо хороший вариант, рассмотрю, а менять придётся примерно 7-8 000 км выходит, хотя “Отлично подходит двигателей с турбонаддувом, катализаторами и под высокие интервалы замены” это же лонг лайф ?

Давайте что-то конкретное!! ... а то если выбора много там трудно определился.. а имеет смысл брать 0-овку если у нас больше чем -20 градусов не бывает ?

естественно хуже чем в Росси по этом LongLife VW50400 не рассматриваю! но вот смотрю Масло Mobil 1 ESP 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования: Одобрение MB 229.31 Одобрение MB 229.51 Одобрение MB 229.52 VW 504 00/507 00 GM dexos2 Porsche C30 PSA B712290 если ВАГ не рекомендует VW50400 для плохих бензинах выходит нельзя Mobil 1 ESP 5W-30 ? уже запутался....

если между 5w40 и 0w30/5w30 нет ощутимой разницы и не стоит экспериментировать, то буду продолжать лить что лил VAG Special Plus 5w40, а если Вы посоветуете перейти на 0w30/5w30 то, по всей вероятности, я остановлюсь на mobil1 esp 5w-30 Спасибо

масленкин Texacoman Хочу снизить вязкость, потому что начитался о том что... 1. Говорят, расход топливо будет меньше. 2. мотор вроде должен работать балле тихо. 3. маслу будет легче смазывать маленькие дырочки и проемы. 4. Иногда при старте есть звук цепи ГРМ, хотя цеп с натяжителями менял примерно 35 000 - 40 000 км назад (думаю вязкость если снизить… может помочь) 5. И самый весомый аргумент почему не 5w40, а 0w30/5w30 так как по VIN- у и по книжке выдает следующее. ----- 5W-30 G 052 195 M2/M4/M6 Моторное масло 'L

Спасибо за предложение, ознакомлюсь, поинтересуюсь есть ли на рынке… мне конкретно интересно 5w30 или 0w30, и чтобы масло было рассчитано для турбированных двигателей с непосредственным впрыском, Материал блока цилиндров – алюминий… есть слабое место задиры что бы как-то подстраховаться. На рынке много чего… Но точно знаю, что не попаду на контрафакт буду брать у официалов это Motulli liqui moly Aral mobil 1 ( не факт что легко найти оригинал)

Audi, A7 C7, 2010 г., руль левый. Двигатель 3.0 tfsi (CGWB) бензиновый. Заправочный объем масла 6,8 литра масла. максимум морозы до -20 по городу 70%, по трассе 20%, 10% горы и бездорожье. менять хочу через 7-8 тыс км долеваю 0,7-1 на 8 тыс км На данный момент лью оригинал VAG Special plus 5w40 (G052167) 502/505, хочу перейти на 0w30 VAG Special C (G055167) 502/505, но на рынке нет :( по этому думаю выбрать что-то достойное.