Перейти к публикации

]l[orik

Пользователи
  • Публикаций

    19
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ]l[orik

  1. 2 часа назад, Роман 73 сказал:

    ]l[orik сколько у вас получались эти интервалы замены масла один раз в год ( или в 7-10тыс.км) если брать в моточасах ? И какой был средний расход бензина ? Второй вопрос - вы присутствовали каждый раз при проведении ТО ? Другими слова - вы лично видели, как вам меняют масло и фильтры ? 

    По моточасам старался не более 250, один раз только получилось примерно 270.

    часы считал по средней скорости. Расход в тёплый период борт показывает 11.2-12

    в холодный 12-13.5

    реальный смешанный литров 10-11, много городского пробега. У ОД 2 раза масло менялось при мне. 2 раза приходилось оставлять машину. Все остальные межсервисные замены при мне. Масло покупал сам у официального представителя Motul в РБ. Визуально по банке не паленка. Фильтра хендай/КИА

  2. 3 минуты назад, Роман 73 сказал:

    А почему они не должны признать? Чтобы отказать, они всегда приплетают или плохой бензин, или не то масло. У вас бензин хороший, а масло они сами лили. Если вы сейчас не замените мотор по гарантии у оф.диллера, то потом это авто у вас могут и не купить, с такими задирами. Сейчас все стали умные и перед покупкой б/у авто(оссобенно корейцев) лезут в цилиндры эндоскопом. У вас тогда останется только отдать своё авто в трейд-ин, но так вы потеряете деньги

    Продать то продам, с этим проблем не будет. Я бы с радостью занялся этим вопросом, но не могу одновременно находиться в 2 местах . Боюсь что бы небыло такого что типо машину купили у нас а обслуживали в Минске и т.д.. А в итоге потом получиться потраченное время и деньги на дорогу

  3. 4 минуты назад, Роман 73 сказал:

     За 5 лет авто обслуживалось только у оф.диллера, с заменой масла раз в год, или раз в 7-10тыс.км, масло лилось дорогое - Мотюль 5w30( C2, C3 ) масло мотор не брал совсем, от замены до замены, бензин только 95-й, на холодную авто всегда прогревалось не менее 5 минут, климат умеренный, схожий с Московским. Это всё со слов автора ]l[orikВ итоге имеем нехилые такие задиры в 2-х цилиндрах (почему-то)и стук на холодную. Какие будут мысли? 

    + раза 3, лился тот же мотюль, межсервисно.

  4. Ехать в Москву к ОД сейчас времени вообще нету, работа не позволяет. Ещё и не известно признают ли они. И на сколько это растянется не известно:cray:

    Пока что виду только один выход, поменять масло самому, что бы дальше не развивалось , ждать конца зимы и продавать. А потом ехать за новым 4 Sportage, или Optima. Уже задумывался о обновлении 

  5. 6 минут назад, Sam1989 сказал:

    Должны по гарантии сделать.  Ток бенз задивайте 95й брендовый и понаглее там.  Велком ту Москоув))) 

    С момента покупки лил только 95. С Белнефтехим . Топливо у нас вроде нормальное.

  6. 1 минуту назад, Sam1989 сказал:

    Я так понимаю гарантии нет уже?  

    Машина эксплуатируется в Минске РБ, покупалась в Москве  в декабре 2014 года, обслуживалась у ОД в Минске. Гарантия в Москве до 2019 декабрь. По сути до декабря ещё есть время съездить к ОД в Москву, но признают ли они это гарантийным случаем? И есть ли смысл мне менять масло сейчас самому?

  7. 2 сторона выпуска, вродебы как присутствует масло на стенках. Масложора нету и небыло. Всегда от замены до замены один и тот же уровень. По симптомам не сильно звонкий стук на холодную первых минуты 3 при температуре до 10 градусов плюса. И при оборотах от 1.5 до 3 тыс цокот, похожий на швейную машину, это в движении на Drive.

    C8572D74-F4B1-4C75-987E-2F97E45345EE.png

  8. Итак, съездил вчера на эндоскоп. Sportage 3 рестайлинг 2014 G4NA, пробег 48000. Стиль езды умеренный, 80% городского пробега, масло до этого 5w30 Motul c2/c3 ( то что лил ОД), сейчас буду пробовать Mobil 1 0w20. 1 и 3 цилиндры чистые как с завода , поэтому из даже не фоткал . А вот с 2 и 4 беда. 

    Фото 4 цилиндра; 1 фото сторона впуска, 2 выпуска.

    3D88C6C4-7E51-4F16-AAAF-DF3D5B90FA63.jpeg

    9F502CB1-2F38-4A78-8FA2-76DEB63581C8.jpeg

     

  9. Вместимость Картера я знал, решил поинтересоваться сколько лучше взять масла. Масло менять умею.Средняя скорость 27-35 км. Масло не перекатывал. 

    30 минут назад, stalk:er сказал:

    7-10 тыков, это ни как не 250 моточасов. Средняя скорость какая?

    Может не стоит самому, если даже вместимость картера не знаете?

     

  10. Хватит ли 4литра на замену или лучше взять 5? менять буду сам, сливать через поддон, предварительно поддомкратив (слышал что так больше стекает).

    Может кто-то подскажет артикул ну или хотябы номер свечей на данный мотор (G4NA), иридий?

  11. 9 минут назад, Dumus сказал:

    "Advanced Fuel Economy 0W-20", 4л - 152559

    И все таки LM или Mobil, что будет лучше?) цена будет практически одинакова. хотя  за ценой особо не гонюсь. Сам склоняюсь 5/20 чем 0w20

     

  12. 12 минут назад, alexbox7 сказал:

    152722 - Mobil1 x1 5W-30 1L
    152721 - Mobil1 x1 5W-30 4L
    151811 - Mobil1 x1 5W-30 4L

    152559 - Mobil 1 0W 20 API SN Dexos1 Gen2 4L
    152560 - Mobil 1 0W 20 API SN Dexos1 Gen2 1L

     

    То, что рекомендует сайт mobiloil.com.ru на данный момент:

    153791 - Mobil 1 ESP X2 0W-20 4L
    153790 - Mobil 1 ESP X2 0W-20 1L 

    А вы сами  что посоветуете из данного списка? В данной теме читал про Mobil 1 0w20, многим нравится.  Сам был бы склонение 5w20  чем к 0. Но у меня понимание к маслам на уровне жидкое /густое ,за исключением, острильного устройства Т/С

  13. 2 минуты назад, Dumus сказал:

    ]l[orik смотрите Mobil, Pennzoil и Кваку +- одинаковые из топовых версий, смотрите что дешевле. Из LM я бы смотрел в сторону Molygen New Generation 5W-20, остальное - деньги на ветер.

    Думаю PENNZOIL и Квака будут в пролёте, очень трудно с ними в плане доступности. Можете поделиться артикулом мобила , если есть такая  возможность?

  14. Пробеги на машине очень маленькие дом/работа/дом, дом/дача/дом, изредка дальние поездки. В основном город, моточасы пытаюсь не превышать 250, при замене. Давно хотел сделать эндоскопию, все никакие получалось , в связи с плотным графиком работы. 

  15. Здравствуйте. Закончилась гарантия, приближается замена масла . Прочитал наверное страниц 300 данной темы, но так и не определился что лить.. 

    Kia Sportage 2014 3 G4NA

    До этого заливали Motul x-clean 8100 FE 5w-30 c2-c3, это то что лил Диллер, о переходе на 20 давно задумывался , но т.к была на гарантии боялся. Масла менялось каждые 7-10 тыс, стиль езды обычный, прогревы утром минимум 5 минут. Уровень постоянно одинаковый, что на холодную, что на горячую. Масложор отсутствует. Последнее время начали появляться стуки на холодную, и непонятный цокот ( похожий на швейную машину) на Drive , при оборотах 2-3 тыс.

    Эксплуатируется в РБ Минск, климат схожий с Москвой. Общий пробег 48000, езжу мало в основном 80% город, 20% трасса. Картер 4 литра 

    Остановился на этих маслах;

    LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20 5Л

    Mobil 1 0w20

    Mobil 1 x1 

    Медалист  

    Это те Масла на которые имеются хорошие скидки, и с доступностью проблем нету

    выбор так-же пал и на; 

    Pennzoil UP 0/20, 5/20

    Кваку 0/20, 5/20

    Но с наличием данного масла в нашей картофельной республике тяжеловато . Посоветуйте пожалуйста на чем остановиться. Завтра планирую съездить на эндоскоп, если интересно могу скинуть фото . Заранее спасибо

     

×
×
  • Создать...