Dlman

Увы. ШРУС кардана крепится сюда. Между фланцем раздатки и задней крышкой ШРУСа никаких уплотнений нет, металл-металл - рыбки не заплывут, но вода пройдет легко.

Ок. Услышал. Спасибо.

А Вас не затруднит прокомментировать точку зрения SL1: Amalie Pro Tac как раз с 5% содержанием, а ШРУС как раз высокоскоростной...

Это не сапун, просто отверстие. Решение может и сомнительное, но это решение GKN. As is... От прямого попадания влаги частично закрыты фланцами кардана и раздатки, к котором прикручены ШРУСы. Но в моем случае, в статике, никакой герметичности там нет.

Именно так: с одной стороны к фланцу моста, с другой к фланцу раздатки. Крутится постоянно. Кмк, про сапуны это была шутка такая...

Увы...

to Андреас, SL1, tesloil: Спасибо за Ваши мнения. По крайней мере есть понимание, что его точно надо вскрывать, проверять на наличие эмульсии, которая там на 99% есть, и избавляться от нее. Вопрос в реализации: как лучше сделать? 1.Отправить его as is, но тогда 30-45 дней логистики до РФ, в ШРУСах будет находиться эмульсия, что кмк не есть гуд. Плюсом, то что ничего не повредят при разборке и не потеряют. 2. Размыть его в Америке, положить любую смазку (в качестве "консерванта"), а по приходу еще раз перебрать, уже на нормальную, что б голова не болела. Минусом то, что н

Доброго всем, Нужен совет. Есть ШРУСовой кардан, пр-во GKN, с машины 710лс, практически новый (пробег ~9 ткм), но... 2 суток находился в морской воде, на глубине ~1,5м. После того, как достали, на машине не работал. Вопросы: 1. Лезть в него или не лезть? В плане промывки и замены смазки. Если лезть: 2. Какую смазку класть в ШРУС? 3. Какую смазку класть в телескоп? Там, где будут делать, есть в наличии: 1. Amalie Pro Tac Plus Grease 2. Amalie Elixir Synthetic Calcium Sulfonate Grease 3. Gazpromneft Grease LTS Moly EP2 4. Chevron

Куплю пустые бочки из под масла CATerpillar, без повреждений (вмятин, царапин и т.п.), черные с логотипом на желтом фоне, для оформительских целей (дизайн-проект). 89I69ЗЧ7ЗЧ6, Дмитрий.