Перейти к публикации

Hobbit

Одноклубники
  • Публикаций

    628
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Hobbit

  1. 2 часа назад, torcon сказал:

     :) Единственное как они по цене. 

    Больше нигде не нашел  в малой таре. Правда на авито бы, сам масло не купил.

    Скрытый текст

     

    Screenshot_20240409_140945.png

    Но цена терпимая.

     

  2. 4 часа назад, Эдельвейс сказал:

    Исключено. 

    Мозг должен быть. Просто он бывает отдельным блоком расположенным вне, или внутри коробки, реже - общий комп для авто, в нём всё, двиг, кп, прочие системы

    Понятно, тогда тут выходит последний вариант

  3. 1 час назад, Эдельвейс сказал:

    Коробка должна быть прогрета. Обычно бубл блокируется уже со второй передачи. Удобней увидеть блоку на высшей передаче, после ускорения с началом плавного равномерного движения , обороты должны упасть(относительно плавно) ~ на 300, при той же скорости движения.  Бросьте педаль газа - обороты должны скачком упасть - разрыв блоки гт. Или попытаться ускоряться достаточно резко, но не допуская передачу вниз, обороты должны прыгнуть - разрыв блоки.

    Если у вас внешний комп управления коробкой , то можно прицепить светодиод к проводу на соленоид, управляющий блокой и глазками контролировать, а можно и "+" подавать на него во время езды, чтобы почувствовать разницу, при этом комп правда пропишет ошибку, но она сотрётся, просто снятием питания с компа.

    Спасибо, попробую обороты через елм контролировать.

    На сколько я понимаю это старая и "безмозглая" акпп. Блока тут нет. 

  4. 1 час назад, marsel999 сказал:

    Зачем ждать тепла, их на стенд ставить, проливать или прочистить промывкой попробовать.

    ГБО сами настраиваете? Может проблема в настройках?

    Я не буду проверять, просто заменю на новые. Они не сильно дорогие. 

    Газ настраиваю и обсоуживаю в сервисе.

  5. 1 час назад, Эдельвейс сказал:

    именно

    Как понять что не разблокировался гидротрансформатор? И как понять что он заблокировался? Просто пытался по оборотам, но не вижу ничего? И еще вопрос, почему это так проявляется сильно на газу, а на бензине, не так явно и если и есть провал то не ниже хх.?

  6. 30 минут назад, marsel999 сказал:

    Сегодня почти целый день был за рулем, было время поэкспериментировать с выключенным и включенным бензонасосом. Итог: с отключенным бензонасосом провалов не было ни разу, возврат в пхх чёткий, как только вставил обратно предохранитель - появились провалы. Буду ставить реле отключения.

    Я думаю надо форсунки бензиновые смотрть(это я так думаю). Просто если бензиновые форсунки не держат, они подливают бензина, а он в смеси с газом и так плохо горит. А тут еще и получается налило бенза, бахнуло газа, а воздуха и нет нихрена. Вот и получаем провал. Но это мои дагадки. 

  7. 9 часов назад, marsel999 сказал:

    Ещё заметил такую вещь и только в режиме бензина: акпп на паркинге, обороты если постараться держать педалью ровно в районе 900-1100 чувствуются перебои в работе ДВС, а если ехать накатом, к примеру, с горки и слегка педаль газа нажимать, не давая форсункам отключаться, т.е. заставлять работать при минимальном времени открытия форсунок, то уже можно зафиксировать такие же перебои, но с большей силой. Причем пропуски не фиксируются сканером вообще.

    Так не пробовал, завтра домой поеду попробую и отпишусь.

    Попробовал, такого нет. А вот есть такое, что в момент следования накатом, когда обороты в районе 1100 и скорость падает, машину как будто подталкивает, можно немного газануть и все пройдет, толчки прекратятся.

  8. 1 час назад, marsel999 сказал:

    Только не пойму как вы увидели коррекции, если после катоффа и включении пхх коррекции ещё не работают. Коррекции включаются уже после провала.

    После выхода из пхх сразу появляется коррекция и показывает -25. Форсунки включились и появилась кк.

  9. 16.02.2024 в 19:57, marsel999 сказал:

    Удалось решить проблему?

    Здравствуйте, пока нет. Но есть интересное наблюдение, я заметил что при выходе из режима пхх короткая коррекция уходит в -25 и подумалось мне что возможно форсунки не держат и заливают бензином. Взял на прогретом двс, когда он на газу выдернул предохранитель бензонасоса. Сначало было как обычно, а вот через минут 20-30 езды обороты проваливается перестали( видимо с рампы бенз вытек). Пока форсунки не снимал. Жду тепла. Да и еще вылазит ошибка р2188 (про клапан адсорбера и дроссель я знаю и это не по этому)

  10. 9 часов назад, Проходящий мимо сказал:

    and2949 а ты не интересовался фильтрами воздуха для ДВС от фирмы K-FILTER? Поискал в интернете их сайт, ничего не нашёл.

    А есть ссылка на сайт данной компании с продукцией? А то искал, не нашел.

  11. 48 минут назад, Hanval Rus сказал:

    Как у вас зимнее использование? 

    Все в порядке, все работает хорошо. У меня нет претензий и вопросов. Не знаю лучше или хуже, просто работает и все. В январе были морозы пару дней,

    в районе -24, все отработало штатно. 

  12. Я пользую вот такие, на тойоте стояли(7 лет), теперь и тут поставил при смене рулевых тяг(уже 2 года). Замечаний нет. Единственное подбирать тяжело, они широкие и надо выбрать ширину. Но у меня на работе их много, я там и выбираю.

    DOC034514230.jpg

  13. Залил себе такую жидкость в акпп киа рио 3(4ступка). Менял путем замещения сам в гараже. Ушло 2 канистры по 4 литра. До этого был zic. Проехал почти три тысячи. Вроде нормально все переключается, но сейчас тепло, вот зимой посмотрим будет мерзнуть или нет.(хотя с нашими зимами....) В общем я не вижу разницы пока  с предыдущим zic.

  14. 34 минуты назад, SIRIUS сказал:

    Не расстраивайся. 

    Я и не расстроился. Просто у меня пятерки еще экобокс пензоил не распечатаный и новус с экстримом по паре канистр. Ну теперь еще и и савсол на полку. Уже заказал нулевку другую( а это всеж попробую вернуть через жалобу, коль они со мной не хотят говорить на прямую, игнорят).

×
×
  • Создать...