Discoverer
-
Публикаций
4 874 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Discoverer
-
-
e-lab efb эксплуатирует кто?
0 -
на ютубе, в коротких роликах, вмп авто отжигает, вернее троллит все промывки.
0 -
4 часа назад, krufel сказал:
Размерами , уважаемый, правильно допетрил)
Но теперь гипс у него виноват) Приведи хоть одну умную книгу, где об этом написано. Или опять гореблогеров насмотрелся?)
20.03.2022 в 23:14, krufel сказал:Разбирайся до конца, исследователь.
Варта это внедрила только в грузовых ЕФБ батареях.
И не надо выдавать свою умноту за истину, ссылаясь на типа "неправильный" опыт блогеров. Они в отличии от отставших от жизни малосурьмянщиков используют для современных кальциевых акб рекомендации и инструкции по заряду заводов-производителей - Акома, Тюмени, Актеха,... , которые всяко лучше знают, как заряжать свои акб)
Это чья измышлизма? )))
0 -
Легирование "кальцием" - удивительный феномен, когда недостаток, причем явный, возвели в достоинства...
Но кто-то (из производителей акб) пошел дальше и зачем-то добавляет ионы серебра...в эту самую легировку... и ведь не для понтов, а ...а чтобы побороть (уменьшить) эффект от диэлектрика, от "гипса", на границе решетка- намазка.
0 -
)
Чем грузовой отличается от не грузового??
Массой и размерами или еще чем?
В нем электрохимия как-то по другому работает?
Неравномерность плотности электролита только в грузовых?
Легковые избавлены от этого??
)
"Знающие" производители (не только акб) знают как делать "длинные деньги".
За это им респект... в области добывания денег.
Я б так не смог...
=================
Теперь про батарейку.))
На исходе она...уж...
Лето, есть время ею вновь позаниматься.
Динамика просадки напряжения под любой нагрузкой примерно одинаковая.
Быстрый провал до 12.3, потом плато 12.3 порядка 3.5 часов и 12.2.
Табличка соответствия нрц и емкости от аком малость отличается (и удивляет) от тех многочисленных табличек в сети...
Ну да ладно... пусть будет 12.2 это некие 50%.
До 12.2 напряжение снизилось за 3.5 часа при токе нагрузке ~ 3.8 А (лампа 55 Вт)
Я думал ну может 20 Ач, в край 17 будет... когда коснется 12.3...
А их всего ~12... и до 12.2 и это треть или даже меньше...
При снятии нагрузки отскок до 12.4 и спустя минуты 3 до 12.5.
А спустя время до 12.6
При подключении нагрузки менее чем за минуту снижается напряжение до 12.3.
Емкость немножечко уменьшилась. )
Чуточку ))
Заряд набирает тоже странно.
Сравнительно быстро (менее 20 минут)
До 12.8 (ток заряда 4 А)
Потом долго, более часа ( и это пока радует) топтался около 13.
Потом скачек до 13.2, потом вновь замедление в скорости набора заряда.
Пластины - чистые: одни серые, вторые более темные (шоколад темный) , электролит прозрачен, никакой мути при наклонах.
Плотность до разряда идентична по всех банках и если верить поплавку ареометра (а так же поплавкам от других ареометров) 1.28.
Газовыделение при заряде - равномерное и одновременное.
При разряде (и кратковременной большой нагрузке) - ничего не кипит )
Нрц после 8 часов отстоя - порядка 12.9.
Методом 3 электрода выявлены 2 банки: у одной порядка 0.1В ниже, у другой 0.1В выше, чем у других.
Уравнивающий заряд (последовательно несколько процедур) несколько сгладил эту неравномерность, но не устранил.
Для адептов кипячения:
легко "разогнался" до 16.8в при токе с20 (3.7А), ток снижался до 2.8А сравнительно быстро.
Непрозрачность электролита от "шампани". Бульбуляции интенствной не наблюдалось.
По цифрам вроде все хорошо должно быть с внутренним сопротивлением, а вот с емкостью при разряде уже замена нужна.
При заряде до 14.7 ток снижается до 60 мА. )
В настоящий момент при зарядном напряжении 13В плотность 1.26.
Да, напряжение снизилось. Тот странный скачок с 13 до 13.2...
Вероятно некоторая часть емкости вернулась, ассиметричный ток заряда ( а вдруг чуть лучше станет) возможно малость работает.
С сильно похожими симптомами и предыдущий таб полар умер. Из его этикеточных 66 тогда осталость реальных 8.
Оба были не обижены вниманием, особенно в зимние периоды, а итог один и примерно за 4 года каждый. )
Зы
думаю поменять либо на рязанский тангстон (не ефб) , либо на тюменский (серый или черный), а может и подольский.
2 -
-
0
-
36 минут назад, art707 сказал:
201 до/после
А нет фото стенок цилиндров после процедуры?
0 -
26 минут назад, KisseL сказал:
Какой ЕГР на бензинке???
)
Настоящий.
0 -
Нагар на днище поршня - жесткая штука. Его частички через егр уверенно летят во впуск.
0 -
Так... далее на усмотрение модератора...
Кто пояснит грамотно вот это кино:
?
0 -
11 минут назад, KisseL сказал:
В составе 201й???
Какой 201?
Я про грязь во впуске! Стерильность там - только после сборки двигателя.
Егр туда гадит будь здоров! )
И вот эта вся смытая грязь полетит в КС.
Не верьте мне ни разу, просто разберите впуск и все станет ясно. )
0 -
4 минуты назад, KisseL сказал:
А масло разве не смоет этот с колец эту шнягу?
Большие сомнения, это олифо-подобная, липкая субстанция + температура.
0 -
25 минут назад, KisseL сказал:
Почему тогда 201ю не используют для чистки впускного тракта?
Егр, ударная доза микроабразива и все в КС ))
Нагар с заслонки пальчиками растираешь и опс микропесчинки.
0 -
2 часа назад, KisseL сказал:
А вот это вообще настораживает......
Допустим , я спокойный водитель.....после процедуры 260й....шуба на клапанах стала рыхлой но не смыта в процессе очистки впускного тракта.....езжу я такой себе в околоатморежиме- попердываю.....потом какой нибудь персонаж выведет (нервы ни к черту )))))) будет мельтешить перед носом .... Выедешь на обгон, вызовешь "далдала" и 1,5 бара избытка шлепком коровьим отправят шубу с клапанов в камеру сгорания......и гадай когда оно произойдет....
Вообще затея наихреновейшая получается.....
Шубой совсем врят ли, а вот частички различной степени твердости - могут.(клейкий "мармелад")
Тут другой момент присутствует. Размытый "клей" с клапанов летит в кс. Ездим спокойно и ... заклеиваем постепенно кольца?
Если двигатель периодически проходит такую процедуру - то, считаю, такое врятли произойдет, ибо профилактика.
А если ездили-ездили и услышали про "молодильное яблочко" (чудо химию), то, не исключаю, ухудшение положения, со временем.
Я сторонник промывки клапанов для каждого цилиндра отдельно, на не работающем двигателе.
Потом промывка КС и днища поршня, потом жидкость для колец в КС, потом в масло.
Пробег интенсивный. И еще раз жидкость для колец и потом в масло и только после этого переходить на (плановые периодические, т.е. ТО) профилактические "омовения".
Или вообще не браться за сильно загрязненный двигатель, во избежание мутных ситуаций.
0 -
Эт он конденсатор, переменный, с полимерным диэлетриком, в приемнике смазывал, чтоб не трещал, когда голоса ловил ))
вот и набил руку...
0 -
значит настала эпоха вот этой вот химии и ей подобной.
как-то ранее не сильно задумывался.... а пример с 55 км пробега и уже зарождение налета наводит на раздумья.
1 -
55 минут назад, art707 сказал:
«роснефть»
подтверждаю.
Мыл "экспрессом" до чиста поршни, примерно через тысячу глянул - как не мыл.
Не то, чтобы прям горы нагара, ровный тонкий слой, типа как на сковородке чугунной.
Справедливости ради - проблема общемировая с карбоновыми отложениями.
2 -
1 час назад, art707 сказал:
первая заправка 95 бензином,пробег 55км
Какой бренд?
0 -
8 часов назад, and2949 сказал:
в общем - 30 минут на 2000 оборотов оптимально, по мнению специалистов. Дольше нет смысла, т.к. промывка теряет свои свойства. (Это для тех, кому смотреть лень)
Без лабораторного анализа хотя бы изменения концентрации действующего вещества - это все субъективизм.
Отработка еще несколько лет потом пахнет ровно так же, как-будто в нее только что залита эта жидкость.
1 -
Это так фенокс экономит на рекламе и конкурентных войнах? (т.е. под чужим флагом)
0 -
Поищи поиском, этот путь (аммиачный) уже прошли и он тупиковый: отслаивает (не растворяет), вонь адская.
После случился димексид (РАСТВОРЯЕТ, не отслаивает), ну и фабричные препараты под различными брендами.
2 -
ага, чтоб дизентерии не было и не чихала.
Итого: воспроизвести состав на раз-два.
А никто не пробовал скипидаром по матерому коксу в кольцах?
В винсе (гидравлик-лифтере) используется кетон (родня ацетону, но есть отличия в воздействии)
0 -
MSDS от bg-120
нафтен понятно - можно промывку ликвимоль номер 3 взять
керосин - тоже понятно.
загадочный третий компонент
"пайн оил" (последняя 3- строка) - это:
Products & Informations
Pine Oil is a derivative of turpentine obtained by steam distillation of the species Pinus. Pine Oil has a strong piny odor and is miscible with alcohol. Pine Oil contains alpha-terpineol plus other cyclic terpene alcohols and terpene hydrocarbons.
APPLICATIONS & USES
1. used as household or industrial detergent
2. used as inks, coating solvents
3. used as ore flotation agent
4. used as phenolic disinfectant that has a significant disinfecting effect on bacterial strains and enveloped viruses
5. used as a pharmaceutical ingredient that has a certain effect on pathogens such as cold, gastroenteritis, cholera, meningitis, whooping cough, gonorrhea, etchttps://foreverest.cn/products/turpentine-derivatives/pine-oil-85.html
гугл-перевод:
Сосновое масло является производным скипидара, полученного путем паровой дистилляции видов Pinus.
Сосновое масло имеет сильный запах сосны и смешивается со спиртом.
Сосновое масло содержит альфа-терпинеол, а также другие циклические терпеновые спирты и терпеновые углеводороды.1. используется в качестве бытового или промышленного моющего средства
2. используется в качестве чернил, растворителей для покрытия
3. используется в качестве агента флотации руды
4. используется в качестве фенольного дезинфицирующего средства, оказывающего значительное дезинфицирующее действие на бактериальные штаммы и оболочечные вирусы.
5. используется в качестве фармацевтического ингредиента, оказывающего определенное влияние на такие патогены, как простуда, гастроэнтерит, холера, менингит, коклюш, гонорея и т. д.Растворители группы терпеновых углеводородов (источник) – основные сведения.
Терпеновые углеводороды – это одни из самых старых групп растворителей растительного происхождения. К ним можно отнести синтетиеские и природные углеводороды состава С10Н16. Они содержатся в листьях разных растений, эфирных маслах цветов, природных бальзамах (смолах), в древесине и хвое деревьев (лиственницы, сосны, пихты, ели и другие). Наиболее распространенными терпеновыми растворителями считаются дипентен, скипидар и сосновое масло.Скипидар – это самый популярный терпен, который получают методом промышленной переработки сосновой древесины. Состав скипидара, который был получен различными способами, может отличаться, поэтому если вы решили купить растворитель, то данную информацию нужно уточнять.
Скипидар самого наилучшего качества в своем составе имеет высокое содержание пинена.
Скипидар используется в качестве разбавителя алкидностирольных и масляных красок, а также для изготовления лаков на основе канифоли, копала и даммары. До того как появился уайт-спирит скипидар считался основным растворителем для красок и лаков. В кремах и мастиках он образует стойкие эмульсии. Окисленный скипидар применяют в качестве разбавителя в эпоксидной краске. Доказано, что он участвует в сложном процессе структурообразования эпоксидного покрытия. Вследствие очень малой токсичности его можно применять с целью создания малотоксичных покрытий,. Скипидар входит в состав кремний-органической эмали марки КО-5140, которая изготовляется на основе лака КО-945.
В роли небольших добавок используется для улучшения разлива эмали на основе алкидов. Данный растворитель препятствует образованию пленки при хранении красок на основе пленкообразователей, которые склонны к окислению.
Сосновое масло относится к тяжелым фракциям, которые получают в ходе производства экстракционного скипидара. Состоит сосновое масло из терпеновых спиртов. Как и дипентен, этот растворитель используется для улучшения разлива алкидных эмалей, а также предупреждения образования пленки при хранении. Следует отметить, что сосновое масло обладает бактерицидными свойствами.
1
Taneco ATF Asia свежее
в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Опубликовано: · Изменено пользователем Discoverer
Определение вязкости по Брукфильду - дорогое удовольствие?