GarySmith
-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем GarySmith
-
-
В 10.08.2019 в 22:27, GarySmith сказал:
скорее всего клапан, если бы поршень то дымность бы увеличилась значительно.... а так изменений нет. да и на бензинках вроде как редкость прогар поршня, вобщем хочется надеяться на лучшее... что это клапан
Чсем привет.пишу с телефона, есть очепятки...сори)). Починил свой двигатель. Был прогар выпускного клапана. Решил все по норм сделать...раз башку снимать. Полезли в поршневую....Кроче двигатель с коробкой сняли, сняли ГБЦ, видим прогар выпускного клапана, остальные выпускные тоже в плохом состоянии, все изъедены чёрными точками....это всё-таки от Жора масла произошло, гагар не плотное закрытие... Вобщем меняем клапана выпускные, смотрим поршнпвую...кольца все подвижны, но в маслосъемных отверстия забиты, не прочистил бы димексид в бензине...не. Сами цилиндры все ок, купил толще кольца от предыдущей версии мотора, который не кушал масло. Была мысль проточить поршни под новые кольца, но смутило повреждённый так называемый тефлон на поршнях, хотя мой друг что мне помогал с ремонтом заверил что такое возможно лицезреть практически на каждом разобранном двигателе. Я ему верю, но решил заказать новые поршни )), выбор пал на тольяттинские кованые фирмы СТИ. Вобщем поменяли маслосъемные колпачки, выпускные клапана ,поршни и кольца, с момента ремонта проехал 1400 км. Расхода масла нет вообще, врятли димексид сотворил бы такое чудо )). Масло залил Лукойл женезис 5w40, за 1400 км можно сказать не потемнело вообще...светлое. Вот думаю бадяжить димексид в бенз...или же просто масло почаще менять...? Тысяч в 6000.
2 -
-
отвалился второй цилиндр.... компрессия 0, думаю рассол ни при чем, совпало....или отмыло что то и под клапан?)). не успел насладиться всеми прелестями промывки димексидом
. ремонт ГБЦ в ближайшем будущем. искал направляющие клапанов, есть двух размеров Направляющие клапанов CDAB, так и не понял какие мои.... наверно более правильно будет разобрать а потом уже заказывать. Думал заодно сразу махнуть поршня с кольцами.... но долбаные немецкие инженеры сконструировали так что что бы добраться до коленвала открутить шатуны, надо снять коробас !! тогда уж и двигло снять, так проще будет работать. пока не готов материально к этому, а машина нужна, чиню ГБЦ и буду домывать и раскоксовывать
. так что поаккуратнее с химией 
.
0 -
14 минут назад, CrazyMax сказал:
в газпромнефть залей = поймёшь...)))
я лью роснефть, лукойл... иногда бп. что на газпроме совсем плохой бензин ? у нас есть газпромовские заправки и как ни странно на них всегда очереди, я уже сам подумывал там затариться... может там особенный какой )).
0 -
8 часов назад, CrazyMax сказал:
GarySmith у тебя BSEшный мотор?
у меня 1.8 CDAB. т.е. ржавчина там типо всегда была ? просто нагаром прикрыто было...? так что получается с рассолом меньше нагара из трубы вылетать стало ? почему раньше я ржу не видел, а сейчас вижу ?
п.с. возможно конечно плацебо.... но такое впечатление что меньше дымить стало... )) сегодня наверно км 150 мотану, не много ...но все таки не по городу толкаться.
0 -
16 минут назад, m724 сказал:
Я бы так не утверждал . Может поршни выдернуть нужно , и всё ясно будет ?
может.... но сначала химия )) жду бг с гзоксом. раскоксую, все таки скину поддон... что бы спокойно спать. как там бензин с димексидом в картере не хулиганит... ). если не поможет, придется поршня с кольцами менять... хотя вроде существует вариант только кольца, надо знать что сейчас установлено.... я пока не знаю, а там возможны варианты.
0 -
-
2 часа назад, dimm7777 сказал:
Так димексид сам по себе тяжелее бензина, тем более, если он дополнительно свяжет воду и всё возможное.
Он будет "внизу", ниже насоса, по крайней мере, должен быть)))
Так как так то.... он же с ацетоном смешан, и на бак бенза 200 мл. он там должен разлететься не соберешь )). в бутыле где был литр ацетона содержимое однородно. ничего не выпадает, лежит в багажнике. ночью 10-12 тепла.
0 -
-
-
20 часов назад, CrazyMax сказал:
GarySmith , колпачки...
печально.... ( сам я так понимаю колпачки не смогу поменять ? сложный процесс ? может видео интрукция есть где...?
первое впечатление от димексида в бензин, это нагар со свечей стирается пальцем в хб перчатке. залил на полный бак, а поездка отменилась... хз за сколько я бак выкатаю. не опасно ? на драйве в вашей теме читал что он типа 5 дней и выпадает в осадок. как его в баке в таком случае взбодрить ?
0 -
-
1 час назад, CrazyMax сказал:
GarySmith , 99,999999% текут маслосъёмные колпачки
Смущает то что после простоя при запуске вообще нет дыма.... или ночь простоит, или те же 5-6 часов, запуск и ничего ... даже пара нет )). на улице +15 С.
эндоскопа нет к сожалению. на алиэкспресе тот что к телефону норм качество выдает ? кто пользуется ? или надо профессиональный с экраном ?
0 -
2 часа назад, CrazyMax сказал:
GarySmith , при "каменных наростах" промывка не поможет = в лучшем случае замена маслосъёмных колпачков...
по дымности не понятно.... на холодную при запуске, дыма нет..... на холостых на горячую дыма нет..... дым есть при сбрасывании скорости, торможении двигателем, и при прогазовках на месте. если бы колпачки на холодную бы по идее дымил сильно, а так запуск и вообще нет дыма ( да и при этом каталиков нет, т.е. выхлоп естественный ).
0 -
заказал комплект бг с гзоксом, а пока намешал в бензин, разводил 1х10 димексид/ацетон, потом 200 мл. на бак под завязку влил, хз сколько туда входит бенза... вроде 55 л. должно. Буду смотреть, завтра продолжительная поездка намечается. а там и комплект придет. выкручивал свечи... это пипец, нагар черный, на двух свечах на боковых электродах - каменные наросты... к сожалению фото не сделал.
1 -
-
13 минут назад, m724 сказал:
GarySmith 1 бутылк Димексида + 400 мл ацсетон + 500 мл бизин = 1 литр смеси ! Пассат мили , одын раз.
основная масса димексида должна по идее сгорать... в картер то по любому просочится , вопрос насколько критически будет количество просочившегося.
0 -
5 минут назад, m724 сказал:
GarySmith 1х4 с ацетоном +500 бензина , моет отлично , проверено неоднократно .
не очень понятна пропорция... получается бутылка 0.5 л рассола с пропорцией 1х4 и бутылка бензина 0.5 л. итого 1 литр смеси ?
п.с. на вагах мыли ? в картер проникает смесь ? как там с краской дела обстоят от такой промывки ?
0 -
25 минут назад, and2949 сказал:
GarySmith что-то типа этого? Мысль хорошая, но нужен подопытный (которого не жалко) плюс тщательная фиксация-документация, подбор концентрации и так далее. На своём движке я бы не рискнул.
Ну да .... типа этого, так то винс норм моет, но конечно до колец не достает, а вот димексид наверно достал бы. на своем да ...опасно, а где чужой взять ?
а концентрация наверно 1 рассола к 1 бензина, т.е. литр к литру . В виду кратковременного воздействия минут 30... возможно обойдется без последствий.
0 -
Коллеги, тут подумал.... а нет ли технологии промывки двигателя димексидом на подобе винса ? т.е. подключение емкости с разведенным димексидом и бензином на прямую к форсам ? в моем случае это на вход ТНВД. и какую пропорцию в этом случае использовать что бы все таки не убить краску? возможно здесь важно время воздействия ? промыть минут 30 (винс примерно столько литруха моет), слить масло, затем прогнать промывочным маслом... если не перебарщивать с дозой и временем... возможно прокатит.
0 -
25 минут назад, DRON 33 сказал:
Я делаю Гзоксом без страха , но вот с ВАГами не подскажу , вроде оставляет на стенках цилиндров следы , но это не точно . На поло делал и Гзоксом
http://pro-tec-russia.com/shop/protec/inlet-system/carbon-x-k1k2/ Жаль что до маслосьёмных колец он плохо добирается . Так что изучи тему применения Гзокса на ВАГах
Да я тоже читал где то что Гзокс оставляет какие то белые пятна на цилиндрах. Стал гуглить что такое карбон х, нашел упоминание о некой промывке РКМ... я так понял это домашняя заготовка какя то. пользовался кто ? это альтернатива или лучше БГ-109 ?
0 -
5 часов назад, DRON 33 сказал:
GarySmith Начни лучше с бг109 и Карбон Х . Хотя при таком расходе ...
Вот такой комплект продают.... что такое карбон х? гзокс не подойдет ?
0 -
Да движок не простой.... прямой впрыск, балансиры, хз пока не видел что бы кто то мыл такой движок димексидом ((. по идее рассол в бак 35 на 10 ничего плохого не должен сделать.... но это пока теория только. В принципе разобрался с пропорциями, что бы реализовать 35 на 10 надо на литр ацетона влить 100 димексида. а потом уже рассол добавлять в бак в зависимости от количества бензина. Купил бенз фильтр новый, он у меня отдельно вне бака расположен, как на волге )), вот думаю надо менять или на старом начать ....? кто что думает ? у машины пробег 150 т.км. последние пару месяцев заправляю 100 экто лукойл, или пульсар 100 роснефть, мощность присутствует, еще бы масло не ела.... При заливке рассола надо наверно на обычный бенз перейти ? Завтра свечи достану гляну что там и как....
0 -
Димексид
в Автохимия
Опубликовано:
Да и пропорция не крезимакса, а та что в шапке мне думается слабовата...гагар на снятых поршнях каменный, и впускные (в принципе понятно...прямой впрыск) и выпускные в большом нагара, тоже каменный... Впускные замачивали в димексиде, тару ставили на печку, на весь день, потом ещё 1.5 суток просто лежали в димексиде....гагар только размягчился, верхней й слой снимаешь, дальше камень.... Так что в бенз надо позабористей концентрация..)). А то как по одному месту
ладошкой.