sania98rus
-
Публикаций
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем sania98rus
-
-
14 минут назад, Kuroneko сказал:
Рекомендуемая спецификация 5W-40?
Ваг ори масло 5w40 с допуском 502, а 5w30 с допуском 504, на сколько я понял) А там дальше говорят для РФ 502 допуск лить из-за качества топлива (оф указание ВАГ), в Европе 504 допуск только льют. Люди советуют при хорошем качетве бенза использовать 504, но как его проверишь качество это)
А так если убирать РФ в сторону, требования по допуску 504.
0 -
Normet Подскажи пожалуйста я просто не понял про кавычки в смайле, кастрол едж который в топы на форуме никуда не забрался ,но советуемый вагом, плох все таки или нет?
Или вправду лучше смотреть в сторону мобила и того же обсуждаемого зика?
И второй вопрос который я так и не понял, что лучше то 502 или 504, по C3, я понял но он есть и там и там
0 -
Только что, Дмитрий_ сказал:
Которое С3 в зелёной таре и на которое как раз и были плохие отзывы по всему инету
Ну производитель то один, поэтому доверия маловато к нему, в эдже все исправлено?)
0 -
1 минуту назад, Александр КРК сказал:
Советую...
А не подскажешь на сколько плох тот самый рекомендуемый вагом кастрол едж? Я просто полазил не в одном топе его нет, за что же он заслужил рекомендацию? Или как я и предположил бизнес...
А так вроде мобил 1 тоже рассматривал, как вариант.
0 -
4 минуты назад, Дмитрий_ сказал:
А какая у тебя средняя скорость была по БК за эти 12000км и какой конкретно Кастрол(полное название) ты использовал?
Я соврал, прошу прощения это был не молибден, а кастрол магнатек 5w40, а после стал использовать Liqui Moly Optimal HT Synth 5w40 оба по допускам 502. Средняя скорость не поддается подсчету, авто было старое для таких данных. Но использовал также, на работу с работы (20 туда 20 назад без пробок), 1-2 раза в неделю поездка под 200км (без пробок), 2 раза в год под 2200 также без пробок. Двигаюсь обычно быстро.
0 -
13 минут назад, Kuroneko сказал:
Castrol использует жидкий титан.
Он предлагает эффект, аналогичный молибдену.
Т.е. гипотетически я могу получить ту же забитую сетку, которую нужно выжигать/менять маслозаборник раз в пол года? Или же мои старые проблемы были связаны с заменой 12 тыс км?
0 -
20 минут назад, Дмитрий_ сказал:
Так а чем С3 отличается от 504/507
Так, я то не знаю, я на форум советоваться пришел. Есть кастрол эдж 5 на 30 с допуском ACEA C3 и 502, чисто для меня не понимающего в этом ничего, нет допуска 504/507 в нем. Я может не понимаю что-то?)
26 минут назад, Kuroneko сказал:CASTROL является официальным маслом VAG и рекомендуется.
MOTUL и LIQUIMOLY - это просто красивые вазы.
Сделай разумный выбор.
Я почему боюсь кастрола (молибден) я уже описывал, при равных условиях кастрол давал "забитую сетку" а ликви нет, единственно что может из-за "молибдена", но хз.
А так все мы знаем как делают бизнес и как бывает допускаются такие "рекомендации", как часто ваг проверяет кастрол?) Хотя в данном случае я с вами согласен эдж все хвалят и советуют, тоже смотрю в его сторону, ну или оставаться на ори.
0 -
13 часов назад, Дмитрий_ сказал:
вон в такой же двс только в гольф, заливали масло с допуском 504/507 и заливал именно дилер
Так я и говорю, в Европе требование по маслу 504, а у нас из-за бензина 502, обычно говорят хороший бензин лей 504, плохой то 502, а как узнаешь хороший он или плохой)
13 часов назад, Александр КРК сказал:С3 5-30
Получается просто смотреть чтоб был допуск С3 по мимо 502 ?
1 час назад, Александр КРК сказал:В данном случае лучше перебздеть, чем недобздеть
И потом не придется создавать темы из разряда "чем отмыть шлам и лаковые отложения"
+ 100 %, я на 1.6 своей старой машине менял раз в 12 тысяч, эксплуатация такая же была, и у меня сетка раз в 3 месяца чистилась, только я думал в масле проблема, после смены масла на ликви перестала сетка забиваться.
По марке/производителю посоветуете пожалуйста?
0 -
1) Volkswagen Jetta, 2012 г.в. пробег 100 т.км
2) Двигатель 1.4 TSI 122 л.с. CAXA
3) Пригород Санкт-Петербурга, летом 15-24 градуса, зимой бывает -25-30, обычно -5-15
4) Режимы эксплуатации (город 20% (почти без пробок), трасса 80%, (почти без пробок) - ВАЖНО обычное использование 20 км, с утра и так же с работы, прогрев идет в движении)
5) Интервал смены, масла планирую 7-8 тысяч, но буду не против и реже
6) Евро-5, Катализатор
7) Основные производители масел в магазинах доступны, + Exist и др. магазины
8) Рекомендуемый для РФ допуск 502 / в Европе 504
Машину взял не давно, на ней был пробег 95, лился ток оригинал SPECIAL PLUS 5W-40, его бы и лил но чтот цена кусает, по допуску тоже не решил, есть и лукойл и газпром, но на сколько качественные они не знаю, поэтому пока смотрю на 502 допуск: (Двиг 1.4 достаточно долго греется, есть боязнь что от работы до дома (20 км.) двиг не будет полностью прогреваться зимой)- Castrol EDGE 5W-40 (советуется дилером и форумом Jetta6)- Liqui Moly MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-40 (отталкивает "молиген" ранее хоть это был и кастрол, 1.6 на шкоде ранее давал осадок в виде пластмассы на маслозаборнике, забивал сетку наглухо при смене 12 тысяч, может конечно перебор был по км.)- Liqui Moly Top Tec 41000
Выбор масла на 1.4 САХА
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Так а если выбрать один вариант 502 допуска, второй вариант 504 допуска.
Бюджет я не могу сказать, т.к. я не знаю нормальные ли цены за тот или иной продукт, но допустим 3 тысячи считаю достойной ценой, но это имхо, и я не могу понять реально ли за эти деньги получить качество или это уже дорого для масла, за ори просят 4800 это для меня уже дорого.
Бренд также, я и пришел сюда чтоб спросить у знающих людей, мне советовали до этого кастрол эдж, я сам смотрел в сторону ликвимолли, тут советуют допустим мобил. Прикидываю все за и против, выслушиваю ваши мнения и на основе делаю вывод. Иначе бред, я захожу сюда не с готовым вариантом.
Вы так отвечаете будто я сюда не за советом зашел, а блеснуть своими познаниями, тип выбери сам и бренд и бюджет, единственный совет 504.
Ну ок, понял, спасибо, буду думать о 504 допуске.
Александр КРК, спасибо за дельный совет