AlexBlack

Благодарю.

В любом случае СПАСИБО!

Меня устроит любое соответствующее спецификациям масло (желательно, лучшее - ведь такова цель обсуждений и анализов на форуме) - тот факт, что дилеры льют Mobilube 1SHC 75W90 GL-4/GL-5 последние 12 лет и в МКПП и в диф и раздатку не говорит о том, что они правильно делают - в МКПП по спец-ции должен быть GL-4, а не GL-4/GL-5, равно как в дифе и РК должен быть GL-5 - я вообще не специалист, поэтому и спрашиваю у знающих людей, которые в этом понимают. Судя по форуму, владельцы Аутов 1 льют всё подряд - кто Mobilube Syn LS 75W-90 (для самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения),

Спасибо ответившим. Про нюансы, к сожалению, ничего не скажу - на профильном форуме (out-club.ru) также ничего не нашел. Думаю, заказать в Автодоке (вроде бы офиц.дистрибутор Neste): Neste Pro Axle 75w-90 API GL-5 - в диф. и раздатку Neste Pro Gear 75w-90 API GL-4 - в МКПП. Смущает одно - при подборе масла на оф.сайте Neste (https://www.neste.fi/ru/lub) пишет, что "нет подходящего продукта" для раздатки и дифа, но есть для самоблокирующегося дифа (предлагает Neste Axle LS 80W-90 Масло для гипоидных передач с фрикционным замком, хотя "также может использова

Добрый день, уважаемые форумчане. Нужна помощь в подборе масла в трансмиссию (МКПП, раздатка, задн.диф.) 1) Mitsubishi Outlander 1, полный привод, 2008 г.в. 2) Коробка МКПП5, модель не знаю 3) Центральный регион (макс. до -25) 4) МКПП5 - в мануале написано: цитата: "Трансм.масло, API GL-4, SAE 75W-85W или 75W90" Раздатка - цитата: "Гипоидное масло, класс API GL-5, SAE90", Задн.диф. - цитата: "Гипоидное масло, класс API GL-5 или выше. При температуре выше 10 по Цельсию - SAE90W, ниже 10 по Цельсию - SAE80W" Дилер везде льет Mobilube 1SHC 75